O Jeep Renegade chega ao mercado brasileiro em nova geração com mudanças relevantes no interior, atualizações no design externo, adoção de tecnologia híbrida leve (MHEV) e reposicionamento de preços em parte da gama.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão 3/4 dianteira esquerda
O modelo, produzido no Brasil desde 2015, acumula mais de 700 mil unidades fabricadas e ultrapassa 580 mil emplacamentos no país.
Novo Jeep Renegade 2027 - na cor branca - visão em movimento - 3/4 dianteira direita
Preços e versões A nova linha chega com redução de preços em algumas configurações:
  • Altitude: R$ 129.990 (lote inicial de 3.000 unidades)
  • Longitude: R$ 158.690
  • Sahara: R$ 175.990
  • Willys (4x4): R$ 189.490
As versões Sahara e Willys mantêm os preços anteriores, mas passam a oferecer mais equipamentos de série.




A linha passa a contar com quatro versões: Altitude, Longitude, Sahara e Willys. Entre os destaques está a reformulação completa da cabine, que recebeu novo painel, materiais atualizados e mais recursos de conectividade e conforto.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão 3/4 dianteira direita
Novo interior
Todas as versões do novo Renegade passam a oferecer central multimídia de 10,1 polegadas e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão interior
O console central foi redesenhado e inclui saídas de ar para os ocupantes traseiros. O modelo também traz ar-condicionado digital dual zone, partida por botão e carregador de celular por indução com ventilação.
Novo Jeep Renegade 2027 - interior - visão do console central
Nas versões mais equipadas (Sahara e Willys), há banco do motorista com ajuste elétrico. Os acabamentos internos variam conforme a versão, com diferentes combinações de tecidos, cores e revestimentos.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão interior - bancos
Sistema híbrido leve de 48V
As versões Longitude e Sahara passam a contar com sistema híbrido leve de 48V associado ao motor 1.3 turboflex de 176 cv.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão em movimento - lateral traseira direita
O conjunto utiliza um sistema elétrico auxiliar que atua em conjunto com o motor a combustão, contribuindo para redução de consumo e emissões.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão cofre do motor
Segundo os dados divulgados, há redução de aproximadamente 7% no consumo urbano e 8% nas emissões de CO₂. Os números de consumo chegam a 11,9 km/l com gasolina na cidade e 11,8 km/l na estrada. Com etanol, os índices são de 8,3 km/l (urbano) e 8,6 km/l (rodoviário).
Novo Jeep Renegade 2027 - na cor branca - visão 3/4 dianteira esquerda
O sistema MHEV opera com gerenciamento eletrônico que alterna os modos de funcionamento para otimizar eficiência e entrega de torque.
Novo Jeep Renegade 2027 - na cor cinza - em movimento - 3/4 dianteira esquerda
Assistência à condução
Desde a versão de entrada, o Renegade passa a contar com seis airbags e pacote de assistência à condução (ADAS). Entre os recursos disponíveis estão frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de mudança de faixa e detector de fadiga.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão painel
Versões superiores agregam itens como monitoramento de ponto cego e recursos adicionais de assistência.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão lateral esquerda do interior
Design atualizado
Externamente, o modelo recebeu alterações pontuais, incluindo nova grade frontal com as tradicionais sete fendas, para-choques redesenhados e novos desenhos de rodas de liga leve de 17 e 18 polegadas.
Novo Jeep Renegade 2027 - close frente
Também houve atualização nos elementos de iluminação, como as luzes diurnas (DRL).
Novo Jeep Renegade 2027 - frente
Apesar das mudanças, o modelo mantém características visuais já conhecidas, como os faróis redondos e a assinatura traseira em “X”.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão em movimento - 3/4 traseira esquerda
Tração 4x4 segue exclusiva na versão Willys
A versão Willys permanece como única opção com tração integral entre os SUVs compactos. O sistema conta com desconexão do eixo traseiro para melhorar a eficiência quando o 4x4 não é necessário, além de engate automático em situações de baixa aderência.
Novo Jeep Renegade 2027 - em movimento
O modelo oferece seletor de terrenos com modos Auto, Snow, Sand, Mud e Rock. Também inclui recursos como 4WD Low, bloqueio de diferencial (4WD Lock) e controle de descida (Hill Descent Control). O câmbio automático nesta versão é de nove marchas.
Novo Jeep Renegade 2027 - visão lateral traseira esquerda
Conectividade e serviços
As versões Sahara e Willys passam a contar com sistema de conectividade que inclui integração com assistente virtual, serviços remotos e monitoramento do veículo por aplicativo.
Novo Jeep Renegade 2027 - interior - painel e multimídia
Entre as funções disponíveis estão localização do veículo, alertas, chamadas de emergência e dados de uso.
Novo Jeep Renegade 2027 - interior - bancos
Garantia e manutenção
O modelo conta com garantia de cinco anos e plano de revisões a cada 12.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. A marca também oferece assistência 24 horas em todo o território nacional.
Novo Jeep Renegade 2027 - em movimento - lateral dianteira esquerda
Com a atualização, o modelo amplia sua oferta tecnológica e passa a incluir eletrificação leve na gama, mantendo a proposta de versatilidade com opção de tração integral.
Novo Jeep Renegade 2027 - na cor verde - visão 3/4 dianteira esquerda
Ficha Técnica – Jeep Renegade MHEV 2027

Jeep Renegade 2027
Versões híbrido leve (MHEV 48V)
EspecificaçãoLongitude MHEVSahara MHEV
Motorização1.3 Turbo flex + MHEV1.3 Turbo flex + MHEV
Potência176 cv176 cv
Torque27,5 kgfm27,5 kgfm
Sistema elétrico48V (11,4 kW / 65 Nm)48V (11,4 kW / 65 Nm)
CâmbioAutomático 6 marchasAutomático 6 marchas
TraçãoDianteiraDianteira
Rodas18"18"
Pneus225/55 R18225/55 R18
Peso (ordem de marcha)1.531 kg1.531 kg
Altura do solo212 mm208 mm
Altura do veículo1.711 mm1.706 mm
Porta-malas385 L385 L
Velocidade máxima206 km/h206 km/h
0–100 km/h8,9 s8,9 s
Consumo cidade (gasolina)11,9 km/l11,9 km/l
Consumo estrada (gasolina)11,8 km/l11,8 km/l
Ângulo de entrada25,8°25,6°
Ângulo de saída32,1°31,8°

Ficha Técnica – Jeep Renegade 2027

Jeep Renegade 2027
Versões somente a combustão
EspecificaçãoAltitudeWillys
Motorização1.3 Turbo flex1.3 Turbo flex
Potência176 cv176 cv
Torque27,5 kgfm27,5 kgfm
CâmbioAutomático 6 marchasAutomático 9 marchas
TraçãoDianteiraDianteira
Rodas17"17"
Pneus215/60 R17225/65 R17
Peso (ordem de marcha)1.451 kg1.620 kg
Altura do solo205 mm228 mm
Altura do veículo1.711 mm1.732 mm
Porta-malas385 L314 L
Velocidade máxima206 km/h197 km/h
0–100 km/h9,0 s9,9 s
Consumo cidade (gasolina)10,9 km/l9,1 km/l
Consumo estrada (gasolina)12,0 km/l9,7 km/l
Ângulo de entrada23,7°31,9°
Ângulo de saída31,4°33,6°

17 Comentários

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  1. Esse carrinho envelhece muitíssimo bem!
    No mercado BR hoje não tem combinação de acabamento, tecnologia e custo benefício melhor nesse segmento

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  2. Híbrido fake. Bebe muito mais e anda menos que O Tera High.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU1moyiHU2q4tgTm2MDBHx4eiXpJ2-mwOJexK3poydnulrjfBpJN69m0Yokh0ZnsM_Ks3Ja-6fQwXNZ1VJqZgCwuWxRtSZOc9CuV9DbLIJdlXtTTqNtfChg1yFunRvG3gXf-qzKzXBB3Lk189_rQFjCK1TIbDobkjTU3vLaDpLpse-Xms5r9gdnRMxBsNg/s600-rw/VW-Tera-High-Outfit%20%2881%29.jpg

    Tera High tb com mais espaço e mais porta-malas.

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    1. Carlos, Tera High não vende nada . Que comparação estúpida. Fora qje o Tera é literalmente um hatch de motor manco que não conseguiu até agora ser o veículo mais vendido no Brasil como previsto pela VW

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    2. What's all this nonsense?

      The Tera's rival is the Jeep Avenger, not the Renegade.

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    3. Entre-eixos do Renegade: 2,57 metros
      Entre-eixos do Tera: 2,57 metros.

      Altura livre do solo dos dois: 18 cm.

      porta-malas do Tera: 375 litros
      Porta-malas Renegade: 250 litros.;

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    4. Então, Tera é superior em tudo!"

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    5. Are you just pretending to be stupid, or do you really have no idea?

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    6. Carlos , os fã boys também acham o Tera superior em tudo . Só que fã boys são sempre estúpidos

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    7. DADOS CORRETOS:

      Entre-eixos do Renegade: 2,57 metros
      Entre-eixos do Tera: 2,57 metros.

      Altura livre do solo dos dois: 18 cm.

      porta-malas do Tera: 350 litros
      Porta-malas Renegade: 355 litros.

      https://motor1.uol.com.br/news/791217/jeep-renegade-2027-precos-versoes/
      https://www.webmotors.com.br/wm1/noticias/vw-tera-o-acerto-de-um-projeto-brasileiro

      AQUI NÃO HÁ MENTIRA!

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    8. Mais dados:

      Consumo de gasolina do Renagade "híbrido": 11,9 Km/l (cidade) e 11,8 Km/l (rodovia)

      Consumo de gasolina do Tera: 12,2 Km/l (cidade) e 14,5 Km/l (rodovia)

      Ou seja, Tera sem híbrido 23% mais econômico que o Renegade. E mais barato, e com mais espaço interno.

      Tera superior em tudo, e mais barato.

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  3. Aí logo após entrar no Renegade vc entra no T Cross e no Taos e acha que está vendo um Polo Track . VW sendo VW sempre .

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    1. Interior do Tera:

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfUSEoOGY5Zj0pfwkrEWrHOSsbeEZwH0NczHhI3gq1tXA9qpCZzEFkQ5wKDB1lmK3BS9i_ty_41w2fOVpOcObcj4lMzY_7T6OHKJx1fttIQnAuZBw24Y77njVqFkj7qO_at_QsfQxyDwNbjpoyaUH_Fdvkommz4WInN1hA1V1uh8xdj9dBc97QFyIKgflf/s2560/VW-Tera-Painel%20%282%29.jpg

      Interior do T-Cross

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWzDQfxPAFk0BE3TdWQlPY1wXhnvCexqWy_XAB9n3-hc0YAcxmBtUx2TJF3LCGiXSTxWDeT96hRtaPfTScr2EFcr7tiZrq1gl3R8MURIQ_wJbNs8ex5Grg3NSwODRIWpTBr2Xe14-uztVio-fhzxX3nXyuh1jXZ6QueMudU3Krme18WBGaMU4xr3reWqVL/s2560/VW-T-Cross-2026-Extreme%20%283%29.jpg

      Fatos, apenas fatos.

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    2. Carlos, o comprador do Tera é o mesmo do Gol . Renegade é outro patamar .

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  4. There is an error in the technical data - the Renegade Willys has all-wheel drive.

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