O GWM Haval H6 apresenta o menor índice de desvalorização entre SUVs eletrificados vendidos no mercado brasileiro, segundo levantamento da revista Motor Show, baseado na tabela Fipe.
GWM HAVAL H6 2026 - visão 3/4 dianteira esquerda
O estudo considera o comportamento de preços ao longo de três anos e aponta o modelo como destaque em um segmento que passa por ajustes devido à intensificação da concorrência.
GWM HAVAL H6 2026 - na cor prata - visão 3/4 traseira esquerda
De acordo com os dados, a versão híbrida convencional (HEV) do H6 registra desvalorização de 16,7% no período analisado. O índice é inferior ao observado em alguns utilitários esportivos com motorização exclusivamente a combustão em intervalos menores, indicando maior estabilidade de preço no mercado de usados.
GWM HAVAL H6 2026 - visão 3/4 dianteira direita
O levantamento também compara o desempenho do modelo da GWM com concorrentes diretos. O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid apresentou desvalorização de 18,7% em três anos. Já os modelos BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8 PHEV registraram perdas próximas de 40% no mesmo período.
Toyota Corolla XRX 2026 - na cor azul - visão 3/4 traseira esquerda
Entre os veículos com motorização convencional, o Jeep Compass S também apresentou desvalorização superior, ultrapassando 30% em três anos, conforme o estudo.
Jeep Compass 2026 - na cor cinza - visão 3/4 dianteira esquerda - em movimento
A pesquisa destaca que a recente disputa por preços no segmento de SUVs híbridos tem impactado diretamente o valor de revenda dos modelos. Nesse contexto, veículos com menor depreciação passam a ter maior relevância na decisão de compra, especialmente para consumidores que consideram o custo total de propriedade.

VeículoPreço 0km (mar/23)Valor Fipe (mar/26)Variação
Haval H6 Premium HEV FWDR$ 209.000R$ 174.173-16,70%
Toyota Corolla Cross XRXR$ 207.990R$ 169.091-18,70%
Haval H6 Premium PHEVR$ 269.000R$ 203.411-24,40%
Jeep Compass S T270R$ 230.990R$ 156.348-32,30%
Caoa Chery Tiggo 8 PHEVR$ 269.990R$ 166.832-38,20%
BYD Song PlusR$ 269.800R$ 164.409-39,10%

Lançado no Brasil em 2023, o Haval H6 reúne motorização eletrificada, pacote de assistência à condução e lista de equipamentos voltada à conectividade e segurança. Com o resultado apresentado no levantamento, o modelo passa a figurar como referência em retenção de valor dentro do segmento de SUVs híbridos no país.



12 Comentários

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  1. Imagina a pessoa que compra um Taos de 150cv por 220k, porque o teto solar opcional, e depois olha um Haval de híbrido plugin com mais equipamentos e 240cv.

    Fora que dá pra pegar um PHEV35 de quase 400cv usado 2025 com esse valor.

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    1. Usado se compara com usado. Taos 2025 por 150k.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge4QEgqa3j32LLCLck_vLy2GDoRb1Ajba3DXd_ueOKTxnAqgG4NMVbWZIfOrA6pICdUL3bEn76PDzw2gusY9aYZ5nDTg2sqW7SEtTuwJxIte-5YoQBnPGQe4RMXpFXOX-HQRaQ4_Iky6SG6gmCgQb5qbqBSsqQsB58w5jAIuknNqR9JOyRT4byILIhapbD/s600-rw/Novo-VW-Taos-2025%20%285%29.jpg

      Boa sorte no híbrido ai se der problema no sistema híbrido. Se tiver que trocar a bateria, vai gastar 200k...se não fica com carro de 2,5 tonelada com motor 1.5 aspirado...

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    2. Deev custar menos que isso até. O público alvo não gosta desse carro quando entra nele.

      A sensação é quase a mesma da interna de um polo.

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    3. As baterias do Haval tem garantia de 8 anos. E não existe qualquer caso de problema, diferente do Taos, que é gambi xing e passou por vários recalls.

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    4. O Haval pesa 1699kg. O Taos pesa 1500kg. Ou seja, diferença irrisória pesoXpotência. O Haval é mais equipado, potente e bonito. Simples assim. Sem mentiras por aqui:
      https://www.gwmmotors.com.br/pt/modelos/haval-h6-hev-one/specification#especificacoes-container
      https://www.cnnbrasil.com.br/auto/volkswagen-taos-2026-e-revelado-com-novo-visual-a-motor-veterano-veja/

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  2. Também desvaloriza menos que Q5 e Q7!!!!!! Seus concorrentes diretos

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    1. Atenção, robôs haters querendo sub-rupticiamente associando Audi Q5 com marcas Xing. vamos aos fatos. Audi Q5 custa 400k.

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGh9JXE_Kb3hHsVJBuFzL42VautgTBVu0hbE41n21kCtvDrvUI7SkofpickJf0ZyeSb-_WJbxQZT6GNbJVK8lyU4YAiCvbaP40j94bnmz53nxFR6JTIttMC0JFXGcAbmCXRP0ibjbmL3vjF93cFX_QGgudfBVn06_Lexek7qI4pHAk5GbVplHmt_YKPreK/s2369/Audi-Sq5-Sportback%20%282%29.jpg

      Esse Haval 250k. No pasasaran!

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    2. Sinceramente o Haval é mais negócio que esse Q5. Híbrido, carrega com placa solar, revisão muito mais barata que a Audi, a cada 7500km. Só a primeira revisão do Audi pra trocar óleo já bate nos 3k...

      Haval dá status hoje também, sobra 200k e ainda gasta menos.

      Audi está perdida

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    3. - Audi Q5: 399k - 272cv - 520l - 6.2s (0a100)
      https://www.audi.com.br/pt/models/q5/q5-suv/
      - Haval H6: 326k - 393cv - 560l - 4.8s (0a100)
      https://www.gwmmotors.com.br/pt/modelos/haval-h6-gt

      Sim, o Haval é uma escolha MUITOOOO MELHOR que o Q5, que é um gambi e ten desvalorização altíssima.
      Por isso, eu recomendo o GWM.

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  3. Acho que a matéria não colocou o comparativo com o Taos para não desmoralizar a VW. Eis que Taos é carro de locadoras e tem alta desvalorização, já que quase não vende.

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  4. Eu SEMPRE afirmei que o H6 era uma escolha melhor e mais plausível que o Q5, que sai da concessionária perdendo cerca de 150k de valor. A comprovação ta ai. Adoro estar certo.

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  5. Esse estudo abrange 3 anos.
    Esse aqui, abrange 1 ano:
    https://www.automaistv.com.br/vendas-e-precos/5-carros-que-desvalorizaram-muito-e-perderam-ate-r-60-mil-em-um-ano/

    E adivinha quem perdeu R$ 47.982 em valor de mercado em apenas 1 ano? Isso mesmo. A Tiguan. Imagina o Taos então?
    Por isso os carros da VW nos mercados de seminovos são tudo desvalorizados. Desovam até nas locadoras, que depois inundam as praças com essas tranqueiras, fazendo o valor cair como o Vasco.

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