Lançado no Brasil em 2023, o Haval H6 reúne motorização eletrificada, pacote de assistência à condução e lista de equipamentos voltada à conectividade e segurança. Com o resultado apresentado no levantamento, o modelo passa a figurar como referência em retenção de valor dentro do segmento de SUVs híbridos no país.
O GWM Haval H6 apresenta o menor índice de desvalorização entre SUVs eletrificados vendidos no mercado brasileiro, segundo levantamento da revista Motor Show, baseado na tabela Fipe.
O estudo considera o comportamento de preços ao longo de três anos e aponta o modelo como destaque em um segmento que passa por ajustes devido à intensificação da concorrência.
De acordo com os dados, a versão híbrida convencional (HEV) do H6 registra desvalorização de 16,7% no período analisado. O índice é inferior ao observado em alguns utilitários esportivos com motorização exclusivamente a combustão em intervalos menores, indicando maior estabilidade de preço no mercado de usados.
O levantamento também compara o desempenho do modelo da GWM com concorrentes diretos. O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid apresentou desvalorização de 18,7% em três anos. Já os modelos BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8 PHEV registraram perdas próximas de 40% no mesmo período.
Entre os veículos com motorização convencional, o Jeep Compass S também apresentou desvalorização superior, ultrapassando 30% em três anos, conforme o estudo.
A pesquisa destaca que a recente disputa por preços no segmento de SUVs híbridos tem impactado diretamente o valor de revenda dos modelos. Nesse contexto, veículos com menor depreciação passam a ter maior relevância na decisão de compra, especialmente para consumidores que consideram o custo total de propriedade.
Lançado no Brasil em 2023, o Haval H6 reúne motorização eletrificada, pacote de assistência à condução e lista de equipamentos voltada à conectividade e segurança. Com o resultado apresentado no levantamento, o modelo passa a figurar como referência em retenção de valor dentro do segmento de SUVs híbridos no país.
Lançado no Brasil em 2023, o Haval H6 reúne motorização eletrificada, pacote de assistência à condução e lista de equipamentos voltada à conectividade e segurança. Com o resultado apresentado no levantamento, o modelo passa a figurar como referência em retenção de valor dentro do segmento de SUVs híbridos no país.





Imagina a pessoa que compra um Taos de 150cv por 220k, porque o teto solar opcional, e depois olha um Haval de híbrido plugin com mais equipamentos e 240cv.
ResponderExcluirFora que dá pra pegar um PHEV35 de quase 400cv usado 2025 com esse valor.
Usado se compara com usado. Taos 2025 por 150k.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge4QEgqa3j32LLCLck_vLy2GDoRb1Ajba3DXd_ueOKTxnAqgG4NMVbWZIfOrA6pICdUL3bEn76PDzw2gusY9aYZ5nDTg2sqW7SEtTuwJxIte-5YoQBnPGQe4RMXpFXOX-HQRaQ4_Iky6SG6gmCgQb5qbqBSsqQsB58w5jAIuknNqR9JOyRT4byILIhapbD/s600-rw/Novo-VW-Taos-2025%20%285%29.jpg
Boa sorte no híbrido ai se der problema no sistema híbrido. Se tiver que trocar a bateria, vai gastar 200k...se não fica com carro de 2,5 tonelada com motor 1.5 aspirado...
Deev custar menos que isso até. O público alvo não gosta desse carro quando entra nele.
ExcluirA sensação é quase a mesma da interna de um polo.
Também desvaloriza menos que Q5 e Q7!!!!!! Seus concorrentes diretos
ResponderExcluirAtenção, robôs haters querendo sub-rupticiamente associando Audi Q5 com marcas Xing. vamos aos fatos. Audi Q5 custa 400k.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGh9JXE_Kb3hHsVJBuFzL42VautgTBVu0hbE41n21kCtvDrvUI7SkofpickJf0ZyeSb-_WJbxQZT6GNbJVK8lyU4YAiCvbaP40j94bnmz53nxFR6JTIttMC0JFXGcAbmCXRP0ibjbmL3vjF93cFX_QGgudfBVn06_Lexek7qI4pHAk5GbVplHmt_YKPreK/s2369/Audi-Sq5-Sportback%20%282%29.jpg
Esse Haval 250k. No pasasaran!
Sinceramente o Haval é mais negócio que esse Q5. Híbrido, carrega com placa solar, revisão muito mais barata que a Audi, a cada 7500km. Só a primeira revisão do Audi pra trocar óleo já bate nos 3k...
ExcluirHaval dá status hoje também, sobra 200k e ainda gasta menos.
Audi está perdida
Acho que a matéria não colocou o comparativo com o Taos para não desmoralizar a VW. Eis que Taos é carro de locadoras e tem alta desvalorização, já que quase não vende.
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