Volkswagen pede preço mínimo para veículos elétricos chineses na Europa

O Grupo Volkswagen foi a primeira montadora a solicitar formalmente à Comissão Europeia a adoção do mecanismo de preço mínimo para veículos elétricos produzidos na China e exportados à União Europeia. A medida pode substituir as tarifas de importação impostas pelo bloco desde o fim de 2024.

O pedido envolve o Cupra Tavascan elétrico, fabricado na planta do grupo em Anhui, na China. Atualmente, o modelo está sujeito a uma tarifa de 20,7% ao entrar no mercado europeu, aplicada após a conclusão da investigação antissubsídios conduzida pela Comissão Europeia.

O mecanismo, chamado oficialmente de price undertaking (compromisso de preço), estabelece um piso mínimo de venda por modelo e versão. Na prática, o custo que seria pago em forma de tarifa passa a ser incorporado diretamente ao preço final do veículo. O objetivo declarado da Comissão é garantir um efeito econômico equivalente ao das tarifas, sem a cobrança direta do imposto.

Segundo diretrizes da União Europeia, o preço mínimo deve ser definido por modelo e nível de acabamento e não pode ser compensado por reduções artificiais de preço em outros veículos da mesma marca. Também há a possibilidade de imposição de limites anuais de volume para evitar distorções de mercado. Os detalhes da proposta apresentada pela Volkswagen não foram divulgados.

A Comissão Europeia avalia duas referências para a definição do piso de preços: valores praticados antes do início da investigação antissubsídios ou preços de modelos equivalentes fabricados fora da China e vendidos no mercado europeu. Especialistas apontam que a queda recente nos preços de veículos elétricos pode dificultar a aplicação da primeira opção.

A análise do pedido do Grupo Volkswagen ocorre em um contexto de revisão das relações comerciais entre a União Europeia e a China. Desde a imposição das tarifas, montadoras chinesas reduziram o crescimento das vendas de elétricos a bateria na Europa e ampliaram a oferta de híbridos plug-in, que não são afetados pelas taxas adicionais.

Caso seja aprovado, o pedido da Volkswagen poderá abrir precedente para outras montadoras que produzem veículos elétricos na China e dependem do mercado europeu. A Comissão Europeia indicou que novos pedidos serão avaliados individualmente, e uma decisão sobre o caso do grupo alemão pode ocorrer nas próximas semanas.



Fonte:Auto News