O SUV mais vendido foi o VW T-Cross (5.741), seguido do VW Tera (4.992) e Chevrolet Tracker (4.532) em terceiro. A picape média mais vendida foi a Hilux, da Toyota, com 4.137 unidades - queda de -20,5% sobre dezembro. O carro elétrico mais vendido foi o BYD Dolphin Mini, com 2.840 unidades. O carro premium mais vendido novamente foi o BMW X1, com 276 unidades - retração de -43,1%. Ranking - marcas mais vendidas em janeiro de 2026
| # | Marca | Vendas Jan/26 | Market Share % | Vendas YTD | Market Share YTD |
| 1 | FIAT | 34.262 | 21,1% | 34.262 | 21,1% |
| 2 | VW | 25.735 | 15,8% | 25.735 | 15,9% |
| 3 | GM | 17.061 | 10,5% | 17.061 | 10,5% |
| 4 | Hyundai | 10.176 | 6,3% | 10.176 | 6,3% |
| 5 | BYD | 9.801 | 6,0% | 9.801 | 6,0% |
| 6 | Toyota | 9.563 | 5,9% | 9.563 | 5,9% |
| 7 | Jeep | 8.894 | 5,5% | 8.894 | 5,5% |
| 8 | Renault | 7.786 | 4,8% | 7.786 | 4,8% |
| 9 | Honda | 6.722 | 4,1% | 6.722 | 4,1% |
| 10 | Nissan | 4.559 | 2,8% | 4.559 | 2,8% |
| 11 | Ford | 3.956 | 2,4% | 3.956 | 2,4% |
| 12 | CHERY | 3.550 | 2,2% | 3.550 | 2,2% |
| 13 | GWM | 3.534 | 2,2% | 3.534 | 2,2% |
| 14 | Citroen | 2.536 | 1,6% | 2.536 | 1,6% |
| 15 | RAM | 2.224 | 1,4% | 2.224 | 1,4% |
| 16 | OMODA-JAECOO | 2.058 | 1,3% | 1.689 | 1,0% |
| 17 | Peugeot | 1.535 | 0,9% | 1.535 | 0,9% |
| 18 | Mitsubishi | 1.352 | 0,8% | 1.352 | 0,8% |
| 19 | GEELY | 1.337 | 0,8% | 1.337 | 0,8% |
| 20 | M BENZ | 1.157 | 0,7% | 1.157 | 0,7% |
| 21 | BMW | 960 | 0,6% | 960 | 0,6% |
| 22 | VOLVO | 719 | 0,4% | 719 | 0,4% |
| 23 | GAC | 489 | 0,3% | 489 | 0,3% |
| 24 | Porsche | 365 | 0,2% | 365 | 0,2% |
| 25 | AUDI | 324 | 0,2% | 324 | 0,2% |
| 26 | EFFA | 288 | 0,2% | 288 | 0,2% |
| 27 | AION | 220 | 0,1% | 220 | 0,1% |
| 28 | LAND ROVER | 182 | 0,1% | 182 | 0,1% |
| 29 | LEXUS | 113 | 0,1% | 113 | 0,1% |
| 30 | JAC | 110 | 0,1% | 110 | 0,1% |
| 31 | Kia | 107 | 0,1% | 107 | 0,1% |
| 32 | MINI | 103 | 0,1% | 103 | 0,1% |
| 33 | ZEEKR | 53 | 0,0% | 53 | 0,0% |
| 34 | JINBEI | 34 | 0,0% | 34 | 0,0% |
| 35 | NETA | 32 | 0,0% | 32 | 0,0% |
| 36 | SUZUKI | 15 | 0,0% | 15 | 0,0% |
| 37 | CADILLAC | 11 | 0,0% | 11 | 0,0% |
| 38 | DODGE | 9 | 0,0% | 9 | 0,0% |
| 39 | FERRARI | 8 | 0,0% | 8 | 0,0% |
| 40 | ASTON MARTIN | 4 | 0,0% | 4 | 0,0% |
| 41 | LAMBORGHINI | 3 | 0,0% | 3 | 0,0% |
| 42 | ROLLS ROYCE | 2 | 0,0% | 2 | 0,0% |
| 43 | ALFA ROMEO | 2 | 0,0% | 2 | 0,0% |
| 44 | SUBARU | 1 | 0,0% | 1 | 0,0% |
| 45 | TESLA | 1 | 0,0% | 1 | 0,0% |
Ranking - 300 carros mais vendidos em janeiro de 2026
| # | Modelo | Vendas Jan/26 | Δ / Dez | YTD |
| 1 | FIAT/STRADA | 10.541 | -24,9% | 10.541 |
| 2 | VW/T CROSS | 5.741 | -19,3% | 5.741 |
| 3 | VW/POLO | 5.699 | -37,7% | 5.699 |
| 4 | FIAT/ARGO | 5.177 | -48,1% | 5.177 |
| 5 | VW/TERA | 4.992 | -50,9% | 4.992 |
| 6 | GM/ONIX | 4.948 | -33,5% | 4.948 |
| 7 | GM/TRACKER | 4.532 | -14,3% | 4.532 |
| 8 | JEEP/COMPASS | 4.503 | -28,0% | 4.503 |
| 9 | HYUNDAI/CRETA | 4.429 | -49,0% | 4.429 |
| 10 | TOYOTA/HILUX | 4.137 | -20,5% | 4.137 |
| 11 | FIAT/TORO | 4.094 | -30,8% | 4.094 |
| 12 | HYUNDAI/HB20 | 4.065 | -58,0% | 4.065 |
| 13 | FIAT/FASTBACK | 3.927 | -30,7% | 3.927 |
| 14 | BYD/SONG | 3.802 | - | 3.802 |
| 15 | FIAT/MOBI | 3.530 | -43,8% | 3.530 |
| 16 | FIAT/PULSE | 3.193 | -19,5% | 3.193 |
| 17 | VW/NIVUS | 3.167 | -25,6% | 3.167 |
| 18 | NISSAN/KICKS | 3.058 | -46,5% | 3.058 |
| 19 | JEEP/RENEGADE | 3.052 | -28,4% | 3.052 |
| 20 | VW/SAVEIRO | 2.863 | -55,5% | 2.863 |
| 21 | BYD/DOLPHIN MINI | 2.840 | 1,6% | 2.840 |
| 22 | HONDA/HR-V | 2.773 | -58,7% | 2.773 |
| 23 | RENAULT/KWID | 2.611 | -50,7% | 2.611 |
| 24 | GWM/HAVAL H6 | 2.389 | -31,5% | 2.389 |
| 25 | FORD/RANGER | 2.345 | -29,2% | 2.345 |
| 26 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 2.176 | -39,7% | 2.176 |
| 27 | RAM/RAMPAGE | 2.144 | -29,8% | 2.144 |
| 28 | CHERY/TIGGO 7 | 1.937 | -54,4% | 1.937 |
| 29 | GM/ONIX SD | 1.869 | - | 1.869 |
| 30 | GM/S10 | 1.854 | -44,0% | 1.854 |
| 31 | HONDA/WR-V | 1.812 | 9966,7% | 1.812 |
| 32 | VW/VIRTUS | 1.644 | -54,5% | 1.644 |
| 33 | HYUNDAI/HB20S | 1.580 | -71,4% | 1.580 |
| 34 | BYD/DOLPHIN | 1.511 | -12,7% | 1.511 |
| 35 | TOYOTA/COROLLA | 1.399 | -39,0% | 1.399 |
| 36 | FIAT/CRONOS | 1.360 | -26,3% | 1.360 |
| 37 | FIAT/FIORINO | 1.359 | -30,3% | 1.359 |
| 38 | JEEP/COMMANDER | 1.330 | -38,5% | 1.330 |
| 39 | CHERY/TIGGO 8 | 1.271 | -28,3% | 1.271 |
| 40 | GM/SPIN | 1.235 | -41,3% | 1.235 |
| 41 | TOYOTA/HILUX SW4 | 1.233 | -13,3% | 1.233 |
| 42 | VW/TAOS | 1.225 | 147,0% | 1.225 |
| 43 | RENAULT/KARDIAN | 1.210 | -21,1% | 1.210 |
| 44 | GEELY/EX2 | 1.124 | 2148,0% | 1.124 |
| 45 | OMODA-JAECOO/5 | 1.106 | 591,3% | 1.106 |
| 46 | HONDA/CITY HATCH | 1.071 | -30,5% | 1.071 |
| 47 | RENAULT/OROCH | 1.065 | 14,6% | 1.065 |
| 48 | CITROEN/BASALT | 1.027 | -34,3% | 1.027 |
| 49 | CITROEN/C3 | 1.027 | -25,7% | 1.027 |
| 50 | HONDA/CITY SEDAN | 987 | -40,0% | 987 |
| 51 | RENAULT/MASTER | 968 | -41,2% | 968 |
| 52 | GM/MONTANA | 955 | -48,3% | 955 |
| 53 | RENAULT/DUSTER | 936 | -44,3% | 936 |
| 54 | GMW/HAVAL H9 | 882 | - | 882 |
| 55 | FORD/TERRITORY | 851 | -25,2% | 851 |
| 56 | BYD/KING | 840 | -34,9% | 840 |
| 57 | PEUGEOT/2008 | 774 | 5,4% | 774 |
| 58 | NISSAN/VERSA | 653 | 26,8% | 653 |
| 59 | NISSAN/KAIT | 644 | - | 644 |
| 60 | RENAULT/BOREAL | 641 | 217,3% | 641 |
| 61 | MITSUBISHI/TRITON | 640 | -48,5% | 640 |
| 62 | PEUGEOT/208 | 568 | -32,5% | 568 |
| 63 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 560 | -46,3% | 560 |
| 64 | BYD/YUAN | 525 | - | 525 |
| 65 | FIAT/TITANO | 500 | 48,4% | 500 |
| 66 | GAC/GS4 | 488 | 28,1% | 488 |
| 67 | TOYOTA/RAV4 | 488 | 290,4% | 488 |
| 68 | OMODA-JAECOO/7 | 476 | -29,7% | 476 |
| 69 | LEAPMOTOR/C10 | 442 | 452,5% | 442 |
| 70 | GWM/TANK 300 | 363 | -21,8% | 363 |
| 71 | FORD/MAVERICK | 345 | -18,6% | 345 |
| 72 | FIAT/SCUDO | 335 | -28,9% | 335 |
| 73 | M BENZ/SPRINTER 417 | 326 | -10,9% | 326 |
| 74 | CHERY/TIGGO 5X | 305 | -84,7% | 305 |
| 75 | CITROEN/AIRCROSS | 290 | 17,9% | 290 |
| 76 | VOLVO/EX 30 | 285 | 0,4% | 285 |
| 77 | BMW/X1 | 276 | -43,1% | 276 |
| 78 | RENAULT/KANGOO | 264 | -54,0% | 264 |
| 79 | VOLVO/XC 60 | 258 | -32,8% | 258 |
| 80 | GWM/POER | 245 | -32,1% | 245 |
| 81 | BMW/320 | 240 | -33,7% | 240 |
| 82 | FIAT/DUCATO | 240 | 21,2% | 240 |
| 83 | GWM/HAVAL H6 GT | 239 | -30,5% | 239 |
| 84 | EFFA/V21 | 232 | -2,5% | 232 |
| 85 | VW/AMAROK | 218 | 808,3% | 218 |
| 86 | BYD/SEAL | 214 | -30,5% | 214 |
| 87 | GEELY/EX5 | 213 | -0,9% | 213 |
| 88 | GM/SPARK | 197 | -52,5% | 197 |
| 89 | FORD/BRONCO | 193 | -0,5% | 193 |
| 90 | GWM/ORA 03 | 193 | - | 193 |
| 91 | GM/CAPTIVA | 187 | 1770,0% | 187 |
| 92 | BMW/X3 | 180 | 20,8% | 180 |
| 93 | M BENZ/SPRINTER 517 | 173 | -13,1% | 173 |
| 94 | AUDI/Q5 | 161 | -1,2% | 161 |
| 95 | VW/JETTA | 154 | 926,7% | 154 |
| 96 | GM/TRAILBLAZER | 149 | -30,4% | 149 |
| 97 | PORSCHE/911 | 142 | 11,8% | 142 |
| 98 | PEUGEOT/EXPERT | 138 | -7,4% | 138 |
| 99 | DENZA/B5 | 130 | - | 130 |
| 100 | GM/SILVERADO | 126 | -14,3% | 126 |
| 101 | AION/V | 120 | 0,8% | 120 |
| 102 | TOYOTA/HIACE | 109 | 3,8% | 109 |
| 103 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 107 | -44,3% | 107 |
| 104 | OMODA-JAECOO/7 | 476 | -29,7% | 107 |
| 105 | NISSAN/SENTRA | 105 | -86,2% | 105 |
| 106 | GWM/WEY | 105 | - | 105 |
| 107 | LAND ROVER/DEFENDER | 103 | 21,2% | 103 |
| 108 | FORD/TRANSIT | 101 | -55,9% | 101 |
| 109 | M BENZ/GLC COUPE | 99 | -37,7% | 99 |
| 110 | NISSAN/FRONTIER | 99 | -38,9% | 99 |
| 111 | PORSCHE/CAYENNE | 99 | -37,7% | 99 |
| 112 | M BENZ/SPRINTER | 94 | 59,3% | 94 |
| 113 | PORSCHE/MACAN | 91 | -43,8% | 91 |
| 114 | RENAULT/E-KWID | 89 | -28,8% | 89 |
| 115 | GM/EQUINOX | 83 | -68,4% | 83 |
| 116 | AION/Y | 80 | 19,4% | 80 |
| 117 | MITSUBISHI/OUTLANDER | 78 | -35,5% | 78 |
| 118 | BMW/X5 | 77 | -29,4% | 77 |
| 119 | CITROEN/JUMPY | 73 | -26,3% | 73 |
| 120 | VOLVO/XC 90 | 71 | -20,2% | 71 |
| 121 | M BENZ/CLASSE C | 70 | -54,2% | 70 |
| 122 | KIA/SPORTAGE | 69 | 527,3% | 69 |
| 123 | FORD/F-150 | 68 | -42,9% | 68 |
| 124 | M BENZ/GLB | 67 | -53,8% | 67 |
| 125 | MITSUBISHI/L 200 | 65 | - | 65 |
| 126 | JAC/HUNTER | 64 | 120,7% | 64 |
| 127 | MG/MG 4 | 64 | - | 64 |
| 128 | HYUNDAI/KONA | 63 | -26,7% | 63 |
| 129 | VOLVO/EC 40 | 60 | -43,9% | 60 |
| 130 | AUDI/A5 | 56 | -72,5% | 56 |
| 131 | MINI/COOPER | 56 | -57,3% | 56 |
| 132 | M BENZ/GLC | 51 | -54,9% | 51 |
| 133 | M BENZ/SPRINTER 317 | 50 | -68,9% | 50 |
| 134 | EFFA/V22 | 49 | 32,4% | 49 |
| 135 | BYD/SHARK | 46 | -31,3% | 46 |
| 136 | LEXUS/NX 350 | 44 | -24,1% | 44 |
| 137 | M BENZ/GLA | 43 | -64,5% | 43 |
| 138 | JAC/E JS1 | 42 | 13,5% | 42 |
| 139 | M BENZ/GLE | 41 | -21,2% | 41 |
| 140 | FORD/MUSTANG | 40 | -52,4% | 40 |
| 141 | VOLVO/EX 40 | 38 | -60,0% | 38 |
| 142 | HONDA/CR-V | 37 | - | 37 |
| 143 | CHERY/ARRIZO 6 | 35 | -49,3% | 35 |
| 144 | AUDI/A3 | 34 | -50,0% | 34 |
| 145 | JINBEI/P TRUCKS | 34 | -49,3% | 34 |
| 146 | RAM/3500 | 34 | -75,5% | 34 |
| 147 | PEUGEOT/PARTNER RAPID | 32 | -40,7% | 32 |
| 148 | BMW/X6 | 29 | -12,1% | 29 |
| 149 | HONDA/ZR-V | 29 | -53,2% | 29 |
| 150 | MINI/COUNTRYMAN | 29 | 16,0% | 29 |
| 151 | BMW/M2 | 27 | -3,6% | 27 |
| 152 | KIA/NIRO | 27 | 58,8% | 27 |
| 153 | LAND ROVER/DISCOVERY | 27 | -37,2% | 27 |
| 154 | LEXUS/UX 300H | 27 | -10,0% | 27 |
| 155 | M BENZ/CLA | 27 | -68,2% | 27 |
| 156 | MG/S5 | 27 | - | 27 |
| 157 | ZEEKR/7X | 26 | 52,9% | 26 |
| 158 | RAM/DAKOTA | 25 | - | 25 |
| 159 | FOTON/TUNLAND | 24 | -58,6% | 24 |
| 160 | LAND ROVER/RANGE ROVER SPORT | 24 | -20,0% | 24 |
| 161 | BYD/TAN | 23 | 228,6% | 23 |
| 162 | LEXUS/RX 500H | 23 | -20,7% | 23 |
| 163 | VW/TIGUAN | 23 | -95,3% | 23 |
| 164 | BMW/X2 | 22 | -83,2% | 22 |
| 165 | M BENZ/CLASSE G | 22 | 37,5% | 22 |
| 166 | PEUGEOT/BOXER | 22 | 57,1% | 22 |
| 167 | GM/CORVETTE | 21 | 110,0% | 21 |
| 168 | NETA/X 500 | 21 | -41,7% | 21 |
| 169 | ZEEKR/X | 21 | -4,5% | 21 |
| 170 | HYUNDAI/PALISADE | 20 | 25,0% | 20 |
| 171 | BMW/IX 1 | 19 | - | 19 |
| 172 | MINI/ACEMAN | 18 | -25,0% | 18 |
| 173 | PORSCHE/PANAMERA | 17 | -57,5% | 17 |
| 174 | AUDI/SQ5 | 16 | 300,0% | 16 |
| 175 | M BENZ/CLASSE GLA | 16 | -44,8% | 16 |
| 176 | M BENZ/EQE | 16 | 700,0% | 16 |
| 177 | M BENZ/GLE COUPE | 16 | -78,1% | 16 |
| 178 | HYUNDAI/TUCSON | 15 | -64,3% | 15 |
| 179 | RDK/TIGER | 15 | -44,4% | 15 |
| 180 | SUZUKI/JIMNY | 15 | -86,0% | 15 |
| 181 | TOYOTA/YARIS CROSS | 14 | - | 14 |
| 182 | BMW/M235 | 13 | - | 13 |
| 183 | BMW/M3 | 13 | -48,0% | 13 |
| 184 | RAM/2500 | 13 | -74,0% | 13 |
| 185 | BMW/X7 | 12 | -53,8% | 12 |
| 186 | MG/CYBERSTER | 12 | - | 12 |
| 187 | AION/HYPTEC HT | 11 | -59,3% | 11 |
| 188 | BMW/X4 | 11 | -31,3% | 11 |
| 189 | CITROEN/JUMPER | 11 | -31,3% | 11 |
| 190 | LAND ROVER/DISCOVERY SPORT | 11 | -35,3% | 11 |
| 191 | LEXUS/NX 450 | 11 | -26,7% | 11 |
| 192 | NETA/AYA | 11 | -47,6% | 11 |
| 193 | BMW/330 | 10 | -70,6% | 10 |
| 194 | M BENZ/CLASSE E | 10 | 0,0% | 10 |
| 195 | PORSCHE/BOXSTER | 10 | -37,5% | 10 |
| 196 | AION/ES | 9 | 80,0% | 9 |
| 197 | AUDI/Q8 | 9 | -55,0% | 9 |
| 198 | GM/BLAZER | 9 | -65,4% | 9 |
| 199 | MITSUBISHI/PAJERO | 9 | -90,0% | 9 |
| 200 | AUDI/RS3 | 8 | -11,1% | 8 |
| 201 | BMW/420 | 8 | -33,3% | 8 |
| 202 | LEXUS/RX 450 | 8 | 60,0% | 8 |
| 203 | RAM/1500 | 8 | -85,7% | 8 |
| 204 | AUDI/A6 | 7 | 75,0% | 7 |
| 205 | AUDI/Q7 | 7 | -36,4% | 7 |
| 206 | EFFA/V25 | 7 | -30,0% | 7 |
| 207 | JEEP/WRANGLER | 7 | -61,1% | 7 |
| 208 | LAND ROVER/EVOQUE | 7 | -53,3% | 7 |
| 209 | M BENZ/EQS | 7 | 250,0% | 7 |
| 210 | VOLVO/EX 90 | 7 | -58,8% | 7 |
| 211 | AUDI/Q6 ETRON | 6 | - | 6 |
| 212 | AUDI/RS6 | 6 | -53,8% | 6 |
| 213 | BMW/I4 | 6 | -25,0% | 6 |
| 214 | BMW/I7 | 6 | 500,0% | 6 |
| 215 | HONDA/ACCORD | 6 | -60,0% | 6 |
| 216 | HONDA/CIVIC | 6 | -81,8% | 6 |
| 217 | LAND ROVER/VELAR | 6 | -33,3% | 6 |
| 218 | M BENZ/CLASSE SL | 6 | 500,0% | 6 |
| 219 | ZEEKR/1 | 6 | -33,3% | 6 |
| 220 | CADILLAC/ESCALADE | 5 | -44,4% | 5 |
| 221 | DODGE/CHALLENGER | 5 | -28,6% | 5 |
| 222 | KIA/CARNIVAL | 5 | -73,7% | 5 |
| 223 | M BENZ/GLS | 5 | 150,0% | 5 |
| 224 | M BENZ/SPRINTER 315 | 5 | -58,3% | 5 |
| 225 | AUDI/Q8 ETRON | 4 | -66,7% | 4 |
| 226 | AUDI/RSQ8 | 4 | -50,0% | 4 |
| 227 | JAC/E-JV | 4 | 100,0% | 4 |
| 228 | KIA/STONIC | 4 | -33,3% | 4 |
| 229 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 4 | -50,0% | 4 |
| 230 | M BENZ/AMG GT | 4 | -63,6% | 4 |
| 231 | MOTORCASA/Desconhecido | 4 | -33,3% | 4 |
| 232 | NEXTEM/ORCA | 4 | -42,9% | 4 |
| 233 | RIDDARA/RD6 | 4 | - | 4 |
| 234 | AUDI/E TRON GT | 3 | 200,0% | 3 |
| 235 | BMW/220 | 3 | -85,0% | 3 |
| 236 | BMW/IX | 3 | -66,7% | 3 |
| 237 | GM/BEL AIR | 3 | - | 3 |
| 238 | FERRARI/PUROSANGUE | 3 | 0,0% | 3 |
| 239 | FORD/THUNDERBIRD | 3 | - | 3 |
| 240 | FYBER/2000 | 3 | - | 3 |
| 241 | HYUNDAI/IONIQ 5 | 3 | 50,0% | 3 |
| 242 | M BENZ/CLASSE S | 3 | 50,0% | 3 |
| 243 | VW/GOLF | 3 | 200,0% | 3 |
| 244 | ALFA ROMEO/GIULIA | 2 | - | 2 |
| 245 | ARROW/ONE WORK | 2 | 100,0% | 2 |
| 246 | AUDI/SQ6 ETRON | 2 | 0,0% | 2 |
| 247 | BMW/IX 3 | 2 | - | 2 |
| 248 | CADILLAC/DEVILLE | 2 | 100,0% | 2 |
| 249 | CHERY/D 01 | 2 | - | 2 |
| 250 | GM/CAMARO | 2 | -33,3% | 2 |
| 251 | FARIZON/SV | 2 | - | 2 |
| 252 | FERRARI/12 CILINDRI | 2 | - | 2 |
| 253 | FERRARI/296 GTB | 2 | - | 2 |
| 254 | FIAT/500 | 2 | 0,0% | 2 |
| 255 | FIAT/PALIO | 2 | - | 2 |
| 256 | FORD/F-250 | 2 | -50,0% | 2 |
| 257 | FORD/F-75 | 2 | 0,0% | 2 |
| 258 | IVECO/D 6018C | 2 | -33,3% | 2 |
| 259 | IVECO/D 7018C | 2 | -66,7% | 2 |
| 260 | LAMBORGHINI/URUS | 2 | -33,3% | 2 |
| 261 | M BENZ/SPRINTER 416 | 2 | 100,0% | 2 |
| 262 | PONTIAC/FIREBIRD | 2 | - | 2 |
| 263 | PORSCHE/912 | 2 | - | 2 |
| 264 | PORSCHE/CAYMAN | 2 | -60,0% | 2 |
| 265 | PORSCHE/TAYCAN | 2 | -33,3% | 2 |
| 266 | SOKON/EC 35 | 2 | - | 2 |
| 267 | TOYOTA/YARIS HB | 2 | 100,0% | 2 |
| 268 | VW/FUSCA | 2 | -71,4% | 2 |
| 269 | WAKE/WAY | 2 | -33,3% | 2 |
| 270 | ASTON MARTIN/DB12 | 1 | - | 1 |
| 271 | ASTON MARTIN/VALHALLA | 1 | - | 1 |
| 272 | ASTON MARTIN/VANQUISH | 1 | - | 1 |
| 273 | ASTON MARTIN/VANTAGE | 1 | 0,0% | 1 |
| 274 | AUDI/Q3 | 1 | -96,2% | 1 |
| 275 | BEACH/TST | 1 | -66,7% | 1 |
| 276 | BENTLEY/MARK VI | 1 | - | 1 |
| 277 | BMW/530 | 1 | -93,3% | 1 |
| 278 | BMW/IX 2 | 1 | - | 1 |
| 279 | BMW/M135 | 1 | - | 1 |
| 280 | BUGRE/BUGRE | 1 | - | 1 |
| 281 | CADILLAC/ALLANTE | 1 | - | 1 |
| 282 | CADILLAC/FLEETWOOD | 1 | - | 1 |
| 283 | CADILLAC/S 62 | 1 | - | 1 |
| 284 | CADILLAC/V-12 | 1 | - | 1 |
| 285 | CHAMONIX/S90 | 1 | -66,7% | 1 |
| 286 | GM/3100 | 1 | 0,0% | 1 |
| 287 | GM/CELTA | 1 | 0,0% | 1 |
| 288 | GM/CK 3500 | 1 | - | 1 |
| 289 | GM/EL CAMINO | 1 | - | 1 |
| 290 | GM/IMPALA | 1 | -50,0% | 1 |
| 291 | GM/TAHOE | 1 | - | 1 |
| 292 | GM/TIGRE | 1 | - | 1 |
| 293 | GM/TIGUAN | 1 | - | 1 |
| 294 | CHRYSLER/DE SOTO | 1 | - | 1 |
| 295 | CHRYSLER/PACIFICA | 1 | - | 1 |
| 296 | CITROEN/C4 | 1 | - | 1 |
| 297 | DODGE/CHARGER | 1 | 0,0% | 1 |
| 298 | DODGE/DAKOTA | 1 | - | 1 |
| 299 | DODGE/DART | 1 | 0,0% | 1 |
| 300 | DODGE/VIPER | 1 | 0,0% | 1 |
| 301 | FERRARI/296 GTS | 1 | - | 1 |
| 302 | FIAT/500L | 1 | - | 1 |
| 303 | FIAT/UNO | 1 | 0,0% | 1 |
| 304 | FORD/COUPE | 1 | - | 1 |
| 305 | FORD/EDGE | 1 | 0,0% | 1 |
| 306 | FORD/F-100 | 1 | - | 1 |
| 307 | FORD/FIESTA | 1 | - | 1 |
| 308 | FORD/KA | 1 | - | 1 |
| 309 | FORD/MUSTANG MACH-E | 1 | -83,3% | 1 |
| 310 | GAC/M6 | 1 | - | 1 |
| 311 | GMC/SIERRA | 1 | - | 1 |
| 312 | HONDA/FIT | 1 | - | 1 |
| 313 | HYUNDAI/I30 | 1 | - | 1 |
| 314 | JEEP/CHEROKEE | 1 | - | 1 |
| 315 | JEEP/WILLYS | 1 | - | 1 |
| 316 | JPX/MONTEZ | 1 | - | 1 |
| 317 | KIA/EV9 | 1 | - | 1 |
| 318 | KIA/SORENTO | 1 | -50,0% | 1 |
| 319 | LAMBORGHINI/HURACAN | 1 | - | 1 |
| 320 | LINCOLN/CAPRI | 1 | - | 1 |
| 321 | M BENZ/CLASSE V | 1 | - | 1 |
| 322 | M BENZ/EQB | 1 | -87,5% | 1 |
| 323 | M BENZ/E-SPRINTER | 1 | -90,0% | 1 |
| 324 | M BENZ/V300 | 1 | - | 1 |
| 325 | MCLAREN/ARTURA | 1 | -50,0% | 1 |
| 326 | MG/MG B | 1 | - | 1 |
| 327 | MOTORCASA/CAMINHONETE | 1 | 0,0% | 1 |
| 328 | PEUGEOT/205 | 1 | - | 1 |
| 329 | PROTOTIPO/CL Desconhecido | 1 | -75,0% | 1 |
| 330 | PUMA/GTE | 1 | - | 1 |
| 331 | RENAULT/MEGANE | 1 | -50,0% | 1 |
| 332 | RENAULT/SANDERO | 1 | 0,0% | 1 |
| 333 | ROLLS ROYCE/CULLINAN | 1 | - | 1 |
| 334 | ROLLS ROYCE/GHOST | 1 | - | 1 |
| 335 | SELVAGEM/SOL | 1 | - | 1 |
| 336 | SUBARU/ASCENT | 1 | - | 1 |
| 337 | SWM/G03 | 1 | - | 1 |
| 338 | TESLA/MODEL 3 | 1 | 0,0% | 1 |
| 339 | TOYOTA/FJ 40 | 1 | - | 1 |
| 340 | TOYOTA/GRANVIA | 1 | - | 1 |
| 341 | TOYOTA/MR2 | 1 | - | 1 |
| 342 | TOYOTA/SUPRA | 1 | - | 1 |
| 343 | TOYOTA/YARIS SD | 1 | 0,0% | 1 |
| 344 | VW/BRASILIA | 1 | - | 1 |
| 345 | VW/CROSS FOX | 1 | - | 1 |
| 346 | VW/PARATI | 1 | - | 1 |
| 347 | VW/TL | 1 | - | 1 |
Fonte dos dados: K.Lume Consultoria








25 AUDI 324
ResponderExcluirPutrefação
A Audi morreu depois que suas concorrentes infra-premium chinesas chegaram. Isso é fato.
Excluir274 AUDI/Q3 1 -96,2%
ResponderExcluirEfeito Tera high!!!!!
https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2025/05/VW-Tera-MPI-MT-2026-3.jpg
ExcluirSempre soube que o Tera iria surrar o Q3. O Q5 sequer aparece no ranking também (morreu!).
Minhas impressões analíticas do mercado.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwnc9c_Uf3x7b-FE2ElqKoyzP-w36zoLHH0HI0v4U8Emw-WAdJdSTFBcJgeckHzGJK5WH9miSOLHNE6HG9VmfEUZOjjm8Yv05WwsFyerYc10QqSL2628hX97nSAh70TPQBw6_7r_rEvl1mEPCBUsTnF1AFnw75WYkDH0DDwZCW6XLiYq1Ffi4J0Mx2mG3H/s600-rw/Novo-Audi-A5-2026%20%281%29.jpg
A Audi se mostra resiliente com boas vendas, e sendo uma marca que tem ticket de preço elevado, por sua condução supra-premium, está muito bem.
Verdade, muito triste o falecimento da Audi.
ExcluirAtenção, estratégia manjada. Provável robô de fanboy da sub-premium Audi, querendo associar a marca infra-premium com marcas Premium de verdade como BMW e Mercedes , para tentar desconstruir sua aura infra-premium. No passaran!
Excluir"A Audi se mostra resiliente com boas vendas, e sendo uma marca que tem ticket de preço elevado, por sua condução supra-premium, está muito bem."
Excluir=
SIM, PUTREFAÇÃO TOTAL!
E o Taos se mostrando um garanhão de varejo e impressionamente 147% de aumento.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL9ZoANI-CQrz11TqncDGKobhoN9fwiniDRG-3ZBz4KcGH-Mq_Z1mo8np87u8j1B_Fsxf9vPqOyNaCvL63r17YPqFX1DuZT0BOOTS_53GgyODA5VKUWXZgPZiBxsvhWp6SHIPnVmq6JYzHowPGtdhwCaBkReK-j8wXG-Imd85M8BbKSZ5G3wBPT624shXN/s600-rw/VW-Taos-2026%20%281%29.jpg
O Taos 2026 é um sucesso estrondoso de vendas.
desovas e unidades test drive.
Excluir2 unidades por concessionária de Test Drive + Desova. Se nn crescesse, essa joça poderia sair de linha automaticamente.
ExcluirTitano em forte desova.
ResponderExcluirEnquanto Amarok em crescimento de 808%,
ExcluirMentira, Amarok perdeu para todas as xing, até Dongfeng V21.
ExcluirRIP Audi
ResponderExcluirVelharok moribunda perdeu para todo mundo
ResponderExcluiro que importa é a tendência,. mais de 800%...de crescimento....sinaliza disparada de vendas.
ExcluirRelincho.
ExcluirA próxima a currar a Audi será a Effa. Boa briga
ResponderExcluirAtenção, estratégia manjada. Provável robô de concorrente sub-premium da Audi, como BMW e Mercedes, querendo associar a marca com marcas budget, para tentar desconstruir sua aura supra-premium. No passaran!
ExcluirVc smp é assertivo ThiThi. Te amo!
ExcluirIMPRESSIONANTE O AVANÇADO ATUAL ESTADO DE PUTREFAÇÃO DA AUDI.
ResponderExcluirA MG (QUE O CARBLOG NN COLOCOU NO RANKING) É A PRÓXIMA A CHUTAR A BUNDA DESSA XING.
Atenção, robõs anti-Audi querendo associá-la a imagem de marcas xing....no parraran!
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