A Jaguar iniciou uma nova fase de testes de inverno com protótipos de seu futuro GT elétrico de quatro portas. Os veículos estão sendo avaliados no Círculo Polar Ártico, em temperaturas que podem chegar a –40 °C, como parte do programa global de validação que antecede a apresentação oficial prevista ainda para este ano.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
Segundo a fabricante, trata-se do programa de desenvolvimento mais abrangente já realizado pela marca. Ao todo, cerca de 150 protótipos percorrem centenas de milhares de quilômetros em diferentes cenários, que incluem rodovias em regiões desérticas, lagos congelados e ambientes virtuais de simulação. O objetivo é submeter todos os sistemas do veículo a condições extremas antes da validação final em uso real.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
Nos testes de inverno realizados na Suécia, engenheiros trabalham na calibração dos modos de condução e dos sistemas de controle da propulsão elétrica e do chassi. A proposta é garantir respostas previsíveis, estabilidade e conforto em diferentes condições de aderência, características consideradas centrais para a dinâmica de condução associada à marca.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
O novo GT terá potência superior a 1.000 cv e utilizará um conjunto de três motores elétricos com tração integral e vetorização inteligente de torque. De acordo com a Jaguar, o sistema distribui a força entre as rodas de forma mais rápida e precisa, com impacto direto na estabilidade e no controle do veículo.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
Outros elementos em ajuste incluem direção nas quatro rodas, suspensão a ar adaptativa, amortecedores ativos de dupla válvula e pneus de inverno de 23 polegadas desenvolvidos especificamente para o modelo. Todos esses componentes operam de forma integrada ao controle de torque da propulsão elétrica.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
As condições de frio extremo também permitem validar o sistema térmico ThermAssist, responsável pela gestão de temperatura do conjunto mecânico e da cabine. A tecnologia pode reduzir em até 40% o consumo de energia destinado ao aquecimento e recuperar calor para manter o desempenho do sistema de propulsão mesmo em temperaturas negativas, contribuindo para preservar a autonomia.
Protótipo do novo Jaguar GT elétrico em testes de inverno na Suécia
A apresentação do novo Jaguar elétrico de quatro portas está prevista para ocorrer ainda em 2026. Até lá, a fabricante seguirá com o ciclo de testes em diferentes regiões e condições climáticas.



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