Assim como ocorre com a Fiat Strada — comercializada no México como Ram 700 — o Grupo Stellantis adotou estratégia semelhante com a Fiat Titano. No mercado mexicano, o modelo é comercializado sob a marca Ram, com o nome RAM 1200.
RAM 1200 2026 - visão frontal
A RAM 1200 e Fiat Titano, apesar de compartilharem a mesma base estrutural, as duas picapes médias apresentam diferenças relevantes em motorização e configuração mecânica.
RAM 1200 2026 e RAM 700 2026
Ambas fazem parte do portfólio da Stellantis e derivam do mesmo projeto de engenharia, mas foram adaptadas para atender demandas específicas de cada mercado.
RAM 1200 2026 - branco - visão lateral dianteira esquerda
A Titano foi lançada no Brasil em 2023 como a primeira picape média da Fiat no segmento D-picapes. O modelo é produzido no Polo Automotivo de Córdoba, na Argentina, e recebeu atualizações mecânicas e tecnológicas na linha 2026.
Fiat Titano 2026 - lateral dianteira esquerda
Já a RAM 1200 é comercializada no México sob a marca Ram, com posicionamento voltado tanto ao uso profissional quanto ao consumidor particular, dependendo da versão.
RAM 1200 2026 - visão traseira
Motorização e desempenho
A principal diferença técnica entre as duas picapes está no conjunto motriz.
A Fiat Titano 2026 utiliza motor diesel Multijet 2.2, com 200 cv a 3.750 rpm e até 450 Nm de torque, transmissão manual de seis marchas ou automática de oito e sistema de tração integral com gerenciamento automático nas versões AWD. A aceleração de 0 a 100 km/h pode chegar a 9,9 segundos nas versões automáticas.



Já a RAM 1200 2026 adota motor 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros, com 217 hp a 5.500 rpm e cerca de 390 Nm de torque, combinado a câmbio manual de seis marchas ou automático de oito e tração 4x2 ou 4x4 com seletor eletrônico.
RAM 1200 2026 - visão lateral direita
A diferença de combustível e de curva de torque reflete o foco regional: o diesel é predominante em aplicações de carga no mercado brasileiro, enquanto o motor a gasolina é mais comum no portfólio mexicano da marca.
Fiat Titano 2026 - branco - visão 3/4 dianteira direita
Apesar das diferenças mecânicas, ambas mantêm características próximas em uso utilitário.

Capacidades: Fiat Titano vs RAM 1200
EspecificaçãoTitano 2026RAM 1200 2026
Capacidade de carga1.020 kg1.315 kg
Capacidade de reboque3.500 kg3.000 kg
Volume da caçamba1.210 L1.210 L

A RAM apresenta maior carga útil máxima em determinadas versões, enquanto a Titano oferece maior capacidade de reboque homologada.
Fiat Titano 2026 - visão 3/4 traseira direita
A RAM 1200 utiliza suspensão dianteira independente com duplo braço e eixo traseiro rígido com feixes de molas longitudinais, configuração típica de picapes médias voltadas ao transporte de carga.
RAM 1200 2026 - visão 3/4 traseira esquerda
Na linha 2026, a Titano recebeu nova calibração de suspensão e direção elétrica, além de freios a disco nas quatro rodas.
Fiat Titano 2026 - visão lateral direita
Na RAM 1200, o sistema varia conforme a versão, podendo incluir discos ventilados na dianteira com tambor traseiro ou discos nas quatro rodas, além de direção elétrica e modos de condução selecionáveis, incluindo configurações específicas para neve ou areia em algumas versões.
RAM 1200 2026 - frente - vermelho
Consumo e eficiência
A Titano 2026 apresenta números oficiais de consumo de até 10,8 km/l no ciclo urbano e 10,8 km/l no rodoviário.
Fiat Titano 2026
Na RAM 1200, os dados variam conforme a versão e a configuração, com médias combinadas próximas de 8 a 10 km/l equivalentes nos ciclos homologados mexicanos.
RAM 1200 2026 - visão 3/4 dianteira direita
Apesar de compartilharem a mesma plataforma, dimensões e arquitetura estrutural, RAM 1200 e Fiat Titano 2026 seguem caminhos distintos em suas configurações técnicas.
RAM 1200 2026 - visão 3/4 dianteira esquerda
As diferenças aparecem principalmente na motorização — diesel em um caso e gasolina turbo no outro —, nas calibrações de suspensão e freios, nas capacidades de carga e reboque e também na oferta de tecnologias, ajustada às demandas de cada mercado.

8 Comentários

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  1. Oh My Gosh!
    Até no México a Bombarok leva surra dos FIAT kkkkkkk.

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  2. Respostas
    1. The next VW Gambi is coming soon – the Amarok 3.

      Speaking of the Amarok: Is it true that Ford has ended its cooperation with VW on commercial vehicles and electric cars and is now turning to Renault?

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  3. Respostas
    1. Você é smp assertivo.
      Sempre com os melhores comentários. Esse blog não funciona sem você.

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