A Audi Revolut F1 Team concluiu a segunda semana de testes de pré-temporada da Fórmula 1 em Sakhir com um dia de trabalho focado em simulações de corrida e classificação.
Pela manhã, Nico Hulkenberg completou 64 voltas; à tarde, Gabriel Bortoleto somou 71 voltas.
O total da semana chegou a 357 voltas, enquanto a pré-temporada acumulou 851 voltas, equivalentes a 2.775,649 km.
As atividades ocorreram no Bahrain International Circuit, circuito de 5,412 km.
No encerramento, Hulkenberg registrou 1:36.019, em 15º, e Bortoleto marcou 1:33.755, em 7º.
O período preparatório foi marcado por um calendário amplo.
A equipe iniciou os trabalhos com shakedown em 9 de janeiro, passou por sessões em Barcelona e manteve duas semanas de testes no Bahrein, compondo um dos programas mais longos dos últimos anos.
Ao fim, o foco passa à análise de dados nas bases de Hinwil, Neuburg e Bicester.
O chefe do projeto, Mattia Binotto, avaliou que houve avanço consistente desde o início do ano, com correções graduais de pontos críticos e progresso técnico, ainda que com itens pendentes.
Jonathan Wheatley destacou a reorganização operacional, a atualização da infraestrutura de pista e o fato de a Audi ter sido a primeira a colocar um carro 2026 na pista após os testes de impacto da FIA.
Do ponto de vista técnico, James Key informou que o time introduziu o pacote aerodinâmico de corrida, realizou simulações de distância completa e avançou no acerto do chassi e da unidade de potência.
Segundo ele, a plataforma é funcional, com necessidades de evolução em confiabilidade e desempenho dentro do esperado para a fase.
Entre os pilotos, Hulkenberg ressaltou a quilometragem elevada como indicativo do trabalho coletivo e apontou a próxima semana como fase de consolidação antes da abertura do campeonato.
Bortoleto avaliou o balanço como positivo, com progresso claro em relação ao início do programa, e confirmou o direcionamento integral para a estreia em Melbourne, no Grande Prêmio da Austrália.













Total sucesso! Profetizo a evolução da Audi na Fórmula 1:
ResponderExcluir- 2026: pódios para a Audi
- 2027: vitórias em 2027
- 2028: disputa pelo título de construtores
- 2029: disputa pelo título de pilotos
Quem viver, verá. Mercedes in panic neste momento.
Mercedes com zero preocupações com a infra-premium Audi.
ExcluirEm todos os sentidos.
E o kiko?
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