A Audi Revolut F1 Team concluiu a segunda semana de testes de pré-temporada da Fórmula 1 em Sakhir com um dia de trabalho focado em simulações de corrida e classificação.
Audi R26 Fórmula 1
Pela manhã, Nico Hulkenberg completou 64 voltas; à tarde, Gabriel Bortoleto somou 71 voltas.
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O total da semana chegou a 357 voltas, enquanto a pré-temporada acumulou 851 voltas, equivalentes a 2.775,649 km.
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As atividades ocorreram no Bahrain International Circuit, circuito de 5,412 km.
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No encerramento, Hulkenberg registrou 1:36.019, em 15º, e Bortoleto marcou 1:33.755, em 7º.
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O período preparatório foi marcado por um calendário amplo.
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A equipe iniciou os trabalhos com shakedown em 9 de janeiro, passou por sessões em Barcelona e manteve duas semanas de testes no Bahrein, compondo um dos programas mais longos dos últimos anos.
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Ao fim, o foco passa à análise de dados nas bases de Hinwil, Neuburg e Bicester.
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O chefe do projeto, Mattia Binotto, avaliou que houve avanço consistente desde o início do ano, com correções graduais de pontos críticos e progresso técnico, ainda que com itens pendentes.
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Jonathan Wheatley destacou a reorganização operacional, a atualização da infraestrutura de pista e o fato de a Audi ter sido a primeira a colocar um carro 2026 na pista após os testes de impacto da FIA.
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Do ponto de vista técnico, James Key informou que o time introduziu o pacote aerodinâmico de corrida, realizou simulações de distância completa e avançou no acerto do chassi e da unidade de potência.
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Segundo ele, a plataforma é funcional, com necessidades de evolução em confiabilidade e desempenho dentro do esperado para a fase.
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Entre os pilotos, Hulkenberg ressaltou a quilometragem elevada como indicativo do trabalho coletivo e apontou a próxima semana como fase de consolidação antes da abertura do campeonato.
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Bortoleto avaliou o balanço como positivo, com progresso claro em relação ao início do programa, e confirmou o direcionamento integral para a estreia em Melbourne, no Grande Prêmio da Austrália.

3 Comentários

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  1. Total sucesso! Profetizo a evolução da Audi na Fórmula 1:

    - 2026: pódios para a Audi
    - 2027: vitórias em 2027
    - 2028: disputa pelo título de construtores
    - 2029: disputa pelo título de pilotos

    Quem viver, verá. Mercedes in panic neste momento.

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    Respostas
    1. Mercedes com zero preocupações com a infra-premium Audi.

      Em todos os sentidos.

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