Toyota termina 2025 como a marca mais vendida da Espanha

A Espanha encerrou 2025 com um mercado automotivo em crescimento. Foram 1.302.963 automóveis vendidos, um volume que confirma a recuperação em relação ao período pré-pandemia e apresenta avanço em praticamente todos os canais de venda.

As vendas no varejo puxaram o mercado, com alta de 18,1%, totalizando 539.642 unidades. As compras corporativas também cresceram (+12%, com 418.574 carros), enquanto o segmento de locadoras teve desempenho mais moderado, com avanço de 2,3% e 190.434 unidades.

Valenciana liderou o crescimento percentual (+36,1%), impulsionada pela substituição de veículos após enchentes. Madrid seguiu como o principal mercado do país, concentrando 42,9% das vendas nacionais, com 492.613 carros emplacados.

Marcas mais vendidas na Espanha
No ranking de fabricantes, a Toyota manteve a liderança anual, apesar de crescer abaixo da média do mercado (+0,7%) e perder participação, passando de 9,4% para 8,4%. A marca japonesa liderou o mercado em nove meses do ano.

A Renault foi o grande destaque entre as líderes, com crescimento de 29,7%, saltando três posições e fechando o ano em segundo lugar, além de liderar os meses de março e junho.

Em terceiro aparece a Volkswagen, com alta de 14,4%, seguida pela Hyundai (+5,7%) e pela espanhola Seat (+1,3%), que completam o Top 5.

Os carros mais vendidos do mercado espanhol
Entre os modelos, o Dacia Sandero confirmou sua força e terminou o ano como o carro mais vendido da Espanha pelo terceiro ano consecutivo. Com crescimento de 16,8%, o hatch alcançou 3,4% de participação e liderou o mercado em dez meses do ano.

O Renault Clio foi o segundo colocado, com alta expressiva de 37,5%, avançando cinco posições no ranking e se destacando como líder isolado em dezembro.

Na terceira posição aparece o MG ZS - crescimento de 16,4% em relação ao ano anterior.

O Seat Ibiza ficou em quarto lugar (+5,4%), seguido pelo Hyundai Tucson, o SUV médio mais vendido, com crescimento de 1,8%.

Já o Toyota Corolla teve um ano mais difícil: queda 5,9% e desceu da segunda para a sexta posição, sendo o único modelo do Top 15 com retração.

O desempenho do mercado espanhol mostra um consumidor cada vez mais aberto a marcas de custo competitivo, como Dacia e MG, e ao avanço consistente das montadoras chinesas, que ganham espaço tanto no ranking de marcas quanto no de modelos. Ao mesmo tempo, hatches compactos seguem dominando as primeiras posições, enquanto SUVs mantêm presença relevante, especialmente nos segmentos médios.

Para o mercado brasileiro, os dados da Espanha servem como um termômetro importante: reforçam tendências de eletrificação gradual, diversificação de marcas e crescimento de fabricantes asiáticos, movimentos que já começam a se refletir também por aqui.



Fonte: Best Selling Cars