A Volvo Cars apresentou o Novo EX60 2026, novo SUV médio totalmente elétrico com cinco lugares, desenvolvido para atuar no maior segmento do mercado global de veículos elétricos.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O Novo Volvo EX60 2026 alcança até 810 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP, na configuração com tração integral, o maior valor já registrado em um elétrico da Volvo.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A proposta busca reduzir a ansiedade de autonomia e aproximar a experiência do uso diário à de veículos a combustão, sem concessões em conforto ou funcionalidade.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
Segundo Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, o EX60 marca uma nova fase da empresa ao adotar uma arquitetura inédita, com tecnologias como mega casting, célula integrada à carroceria (cell-to-body) e computação centralizada.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
Essas soluções visam ganhos em eficiência energética, redução de peso e otimização de custos.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O modelo será oferecido inicialmente em três configurações principais.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A versão P12 AWD Electric entrega até 810 km de autonomia; a P10 AWD Electric, até 660 km; e a P6 Electric, com tração traseira, até 620 km.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
No total, estão previstas sete versões, incluindo uma futura variante Cross Country, ainda sem confirmação para o mercado brasileiro.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
Produzido sobre a nova plataforma SPA3, o EX60 utiliza o HuginCore, sistema central de computação da Volvo, responsável por integrar funções de segurança, condução e infoentretenimento.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A arquitetura permite atualizações remotas recorrentes, garantindo evolução contínua do veículo ao longo do tempo.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
No design, o EX60 segue os princípios escandinavos da marca, com foco em eficiência aerodinâmica e funcionalidade.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O coeficiente de arrasto é de 0,26.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O interior prioriza espaço, piso plano, maior área para os passageiros traseiros e soluções de armazenamento.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O sistema de áudio Bowers & Wilkins conta com 28 alto-falantes, incluindo unidades nos encostos de cabeça, além de Apple Music com Dolby Atmos integrado.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O EX60 também inaugura o uso do assistente Gemini, do Google, totalmente integrado ao sistema Android Automotive OS.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A solução permite interações por linguagem natural e amplia as funções de navegação, entretenimento e controle do veículo.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
Em segurança, o SUV segue o Volvo Cars Safety Standard, com ampla cobertura de sensores, estrutura reforçada com aço boro e cinto de segurança multiadaptativo nos assentos dianteiros.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A leitura contínua do ambiente permite respostas mais precisas a riscos potenciais.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
A produção do EX60 começa no segundo trimestre de 2026, na Suécia.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
O modelo já está disponível para encomenda na Europa, com chegada aos Estados Unidos prevista para o fim da primavera no hemisfério norte.
Novo Volvo EX60 2026: SUV elétrico com 810 km de autonomia
No Brasil, a expectativa é de lançamento ainda em 2026, com detalhes sobre versões e preços a serem divulgados ao longo do próximo ano.



10 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Dentre os chineses, os Volvo são os melhores...E os chineses como Volvo, BYD e GMW já estão incomodando marcas infra-premium, como a BMW e Mercedes. Audi já nem sente a presença.
    Mas, um chinês correto esse Volvo.

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    1. Mercedes é suprapremium. Tem carro e motor próprio na F1.
      Audi é infrapremium. Sequer teve culhão pra montar uma equipe do zero.

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    2. Audi tem carro e motor próprio da Formula 1.
      Mercedes comprou a Brown F1, que antes era da Honda F1.

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    3. E fez o motor mais vencedor da década passada. Isso somente uma suprapremium com know-how faz.

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    4. Carlos aqui em Aju... o primo do amigo do irmão do meu tio tinha um Audi Q5... e trocou por um Volvo XC40!! Ele disse que a Audi é infra-premium demais.... e não tem status!!! Volvo muito melhor!!

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    5. Ah tá, o primo da vizinha de não sei quem.....disse que me contou, que contou para avó de não sei quem que disso não sei o quê? Ah...para....putz...mentira deslavada....claramente fake news!

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  2. Audi IN PANIC TOTAL!
    Sede da Audi em Xangai pegando FOGO 🔥🔥🔥.
    Devemos lembrar que a Volvo foi a infra premium mais vendida do Brasil no ano passado, superando com folga a Audi e Lexus.

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    1. Atenção, robôs querendo associar a imagem da Audi a xings, coisa que ela não é. Todos sabem que uma marca como a Audi, com equipe de F-1, é supra-premium.

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    2. E o lucro?
      E o status?
      E as vendas?
      Não vejo "suprapremium" algum nessa xing.

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