Nova Toyota Hilux chega ao Brasil em 2027: fotos e detalhes

A nova geração da Toyota Hilux começa a chegar a mercados internacionais a partir de dezembro, com lançamento confirmado na Austrália em uma gama ampla de configurações 4×4 e 4×2, cabines simples, extra e dupla, além de cinco níveis de acabamento.

No Brasil, a Hilux 2026 seguirá outro ritmo: segundo informações apuradas pela revista Quatro Rodas, a produção regional terá início no fim de 2026, o que empurra a estreia nacional para 2027, com as versões híbridas chegando em seguida e a variante elétrica apenas em 2028.

Enquanto a fabricação sul-americana avança no cronograma industrial, a Toyota já detalha as características técnicas da linha australiana, que antecipa parte do que pode ser incorporado às versões destinadas ao Mercosul.

O mercado da Oceania recebeu um redesenho completo de interior e exterior, acompanhado de atualizações estruturais e tecnológicas.

A gama passa a incluir os níveis WorkMate, SR, SR5, Rogue e Rugged X, todos equipados com o motor 1GD-FTV 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, associado a transmissões manual ou automática de seis marchas, dependendo do modelo.

Na Austrália, o WorkMate representa a porta de entrada, com rodas de aço de 17 polegadas, faróis LED com nivelamento manual, quatro opções de pintura externa e cabine com itens essenciais como ar-condicionado, ajustes manuais de bancos e novo sistema multimídia de 12,3 polegadas.

O painel digital de 7 polegadas, portas USB-C e recursos básicos de conectividade completam o pacote de série.

O SR adiciona rodas de liga leve de 17 polegadas, detalhes externos pintados em preto, faróis de neblina em LED e incrementos de conforto, como estofamento revisado, volante revestido e carregador sem fio.

No campo da segurança, o SR passa a contar com monitor panorâmico e controle de pressão dos pneus, além da possibilidade de bloqueio remoto das portas via aplicativo.

As versões automáticas 4×4 incluem bloqueio do diferencial traseiro e sistemas de auxílio a descidas e seleção de terreno.

No caso das unidades automáticas com tecnologia V-Active, o conjunto recebe um módulo elétrico de 48V que melhora o comportamento em arrancadas.

O SR5, disponível apenas como cabine dupla, introduz nova calibração da suspensão traseira, voltada à condução mais confortável sem prejuízo à capacidade de reboque e carga.

O modelo agrega rodas de 18 polegadas, novos freios dianteiros e traseiros ventilados, barra esportiva e retrovisores retráteis.

No interior, há climatização automática duas zonas, bancos dianteiros aquecidos, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e freio de estacionamento eletrônico.

Um pacote opcional adiciona banco elétrico, revestimento em couro e sistema de som JBL.

Acima do SR5 surgem o Rogue e o Rugged X.

O Rogue inclui revestimento próprio, barra esportiva exclusiva, protetor de caçamba com cobertura elétrica e pacote completo de reboque.

O Rugged X expande capacidades off-road com para-choques específicos, pontos de ancoragem reforçados, barra frontal, bedliner e conjunto de iluminação dedicado.

O pacote de segurança da nova Hilux foi ampliado e passa a incluir, conforme a configuração, frenagem autônoma, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro ativo, assistente de manutenção de faixa, reconhecimento de placas e monitor de ponto cego.

A conectividade embarcada também foi revisada, com serviços de emergência, navegação conectada e comandos remotos por assinatura.

No contexto brasileiro, essas atualizações técnicas dão sinais do que pode chegar à linha regional após 2026.

A produção na Argentina começará com as versões diesel sem eletrificação, seguidas do modelo híbrido leve baseado no motor 2.8 e de uma variante elétrica com dois motores e bateria de 59,2 kWh, pensada para operações específicas e autonomia estimada em 240 km.

Com o lançamento brasileiro programado para 2027, a nova geração da Hilux representará a maior mudança da picape em anos, incorporando atualizações de chassi, interior, tecnologia e segurança, além da eletrificação parcial e integral.

A marca prepara o terreno para um ciclo de produtos que incluirá também o novo SW4, previsto para chegar à linha de produção argentina após a estreia da própria Hilux.