Ford Mustang GT3 estreia versão atualizada na temporada 2026

A Ford Racing confirmou a estreia de uma versão atualizada do Mustang GT3 na abertura da temporada 2026 das corridas de resistência. O carro será apresentado oficialmente nas 24 Horas de Daytona, marcadas para 25 de janeiro, com um pacote de melhorias voltado à aerodinâmica, cinemática e sistema de frenagem, resultado do aprendizado acumulado desde a introdução do modelo nas pistas internacionais.

Segundo a divisão esportiva da Ford, as atualizações não configuram uma reformulação completa do projeto, mas um refinamento técnico baseado na experiência adquirida ao longo dos últimos dois anos em diferentes campeonatos e circuitos ao redor do mundo. O objetivo é tornar o Mustang GT3 mais competitivo e consistente em uma ampla variedade de traçados e condições de corrida.

Evolução aerodinâmica
O pacote aerodinâmico foi um dos principais focos da atualização. A Ford Racing buscou aumentar a força descendente e melhorar a eficiência geral do carro, considerando a diversidade de autódromos em que o Mustang GT3 compete globalmente. Para isso, foram adicionados “dive planes” mais agressivos na dianteira, além de revisões no splitter frontal e no difusor traseiro.

De acordo com a equipe técnica, as mudanças também visam criar uma plataforma aerodinâmica mais estável, menos sensível a variações na altura de rodagem. Em provas de resistência, onde diferenças mínimas de desempenho podem influenciar o resultado final, esse tipo de ajuste pode ser decisivo. O desenvolvimento do novo pacote começou em 2023 e envolveu extensas sessões em túnel de vento e testes em pistas como Portimão, Laguna Seca e Watkins Glen.

Ajustes de cinemática e freios
As alterações aerodinâmicas vieram acompanhadas de revisões na cinemática da suspensão, tanto no eixo dianteiro quanto no traseiro. A Ford Racing ajustou parâmetros como antimergulho e ganho de cambagem, com o objetivo de melhorar o aproveitamento dos pneus e a integração com o novo pacote aerodinâmico, aumentando a estabilidade do carro em diferentes fases da curva.

O sistema de frenagem também passou por evolução contínua, com a Brembo mantendo o papel de fornecedora e parceira técnica. Os freios da marca italiana equipam não apenas o Mustang GT3, mas também os modelos Dark Horse R e GT4. A confiabilidade e a durabilidade dos componentes são consideradas essenciais em provas de longa duração, especialmente em circuitos exigentes como Le Mans, Spa-Francorchamps, Daytona e Nürburgring.

Com essas atualizações, o Mustang GT3 inicia a temporada 2026 buscando consolidar sua presença nas principais competições de endurance, mantendo a base do projeto original, mas incorporando soluções técnicas desenvolvidas a partir da vivência em pista e da análise detalhada de desempenho em nível global.