O Grupo Stellantis revelou imagens e mais detalhes da Nova Ram Dakota Laramie 2026.
A picape faz estreia nacional no Salão do Automóvel e reforça retorno da marca ao segmento de picapes médias.
A Ram ampliou a divulgação de sua nova picape média com a apresentação inédita da versão Laramie.
Haverá ainda a versão Warlock.
A Ram Dakoca Laramie fará sua primeira aparição pública no Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo, entre 22 e 30 de novembro.
O modelo, que marca o retorno do nome Dakota ao mercado e inaugura a participação da marca no segmento após sua separação como divisão independente em 2009, também poderá ser conhecido na Casa Ram Dakota, espaço montado no Clube Esperia com área externa destinada a test-drives.
Segundo Juliano Machado, vice-presidente da Ram para a América do Sul, a presença simultânea da Dakota no Salão e na Casa Ram tem como objetivo aproximar potenciais compradores e permitir contato direto com a picape antes do lançamento comercial.
A estratégia antecipa a chegada do modelo às concessionárias, prevista para 2026.
A versão Laramie distingue-se pelo conjunto visual exclusivo, que inclui grade cromada com o nome RAM em destaque e uma barra de LED superior que une os faróis totalmente em LED, com dois projetores e acendimento automático.
O conjunto cria uma assinatura luminosa própria e uma animação que se ativa ao travar ou destravar o veículo.
Outros elementos cromados percorrem a carroceria, enquanto rodas diamantadas de 18 polegadas com pneus 265/60 reforçam o estilo.
A cor exclusiva de lançamento, chamada Terra Sunrise, também integra a apresentação.
Por dentro, a Laramie adota revestimento em couro premium marrom nos bancos e painéis, com superfícies macias ao toque.
O console central duplo reúne porta-objetos, porta-copos, comandos e duas portas USB — sendo uma do tipo C — além de tomada 12V.
A picape mantém o pacote de tecnologia já anunciado para a linha, incluindo central multimídia de 12,3 polegadas com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.
Há ainda painel digital, carregador por indução com refrigeração, ar-condicionado dual zone, bancos dianteiros elétricos, freio eletrônico e chave presencial com partida por botão.
A Dakota utiliza o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, acoplado ao câmbio automático de oito marchas.
O sistema de tração oferece modos 4x2, 4x4 com reduzida e o 4x4 Auto, que distribui o torque de forma automática entre os eixos.
O modelo conta ainda com bloqueio do diferencial traseiro e assistente de descida.
Nas capacidades, a picape carrega até 1.020 kg e possui caçamba com 1.210 litros, capota marítima e revestimento interno.
O compartimento é iluminado por LEDs na parte superior e nas laterais.
A tampa traseira tem amortecimento e trava elétrica. Para reboque, a capacidade máxima é de 3,5 toneladas.
Em segurança, a Laramie reúne assistências como controle de velocidade adaptativo com frenagem autônoma, detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego, permanência na faixa, alerta de tráfego cruzado e câmeras 360° com visualização tridimensional.
O modelo inclui ainda seis airbags, monitoramento da pressão dos pneus e freios a disco nas quatro rodas.
A nova Dakota será uma das principais atrações da Ram no Salão do Automóvel e integrará as ações da Casa Ram Dakota no Clube Esperia.
A marca confirma que divulgará mais informações sobre suas ativações nas próximas semanas, enquanto prepara o lançamento comercial da primeira picape média da Ram no mercado brasileiro.

























Olha, é uma Titano (que é uma picape chinesa) emperiquitada. Nada além. A Titano flopou..e essa, só emperiquitada vai vender? Acho que não...
ResponderExcluirE a Machus Amarok é o quê?
ExcluirAmarok Killer.
ResponderExcluirOlha, a futura Amarok é uma Maxus (que é uma picape chinesa) emperiquitada. Nada além. A Amarok flopou..e essa, só emperiquitada vai vender? Acho que não...
ResponderExcluirEntão, melhor ir de Dakota.
Espanca sem pena a Audi. Basta ver o interior. Foi por isso que a Audi desistiu de fazer uma picape gambi.
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