Porsche recria o clássico 911 S/T a pedido de um proprietário

A Porsche apresentou uma história que conecta duas gerações do 911 S/T: o modelo original de 1972 e uma reinterpretação moderna. Ambos compartilham a pintura Amarelo Claro (código 117), que se tornou a marca registrada dessa ligação entre passado e presente.

O 911 2.5 S/T de 1972 foi um dos vencedores de sua categoria nas 24 Horas de Le Mans. Depois de competir até 1975, o carro desapareceu por décadas, reaparecendo em 2008 em estado de abandono nos Estados Unidos.

Em 2013, um colecionador suíço adquiriu o modelo e enviou-o para a Porsche Classic, em Stuttgart, onde passou por um processo de restauração que levou mais de dois anos e envolveu mais de mil horas de trabalho apenas na carroceria.

O carro voltou a rodar em 2016, com detalhes fiéis ao veículo original, incluindo os adesivos de época e o número 41 usado em Le Mans.

Paralelamente, a Porsche Sonderwunsch, que é um programa da marca alemã que oferece customização de veículos, desenvolveu uma nova edição do 911 S/T moderno, inspirada no clássico restaurado.

O modelo atual recebeu a mesma pintura Amarelo Claro, aplicada manualmente, além de rodas leves de magnésio em tom Darksilver, freios com pinças pretas e interior em acabamento preto.

Na parte técnica, o 911 S/T 2025 mantém motor boxer aspirado de quatro litros, capaz de alcançar 9.000 rpm e entregar 525 cv, associado a um câmbio manual de seis marchas. O peso em ordem de marcha é de 1.380 kg.

A combinação entre o exemplar histórico restaurado e a versão moderna mostra como a Porsche preserva sua herança ao mesmo tempo em que oferece reinterpretações atuais por meio do programa Sonderwunsch, que cria veículos exclusivos com base em modelos de produção.