A Chevrolet do Brasil anunciou a estreia do Spark EUV, modelo que inaugura a categoria de SUVs elétricos acessíveis no Brasil.
Chevrolet Spark EUV - concorrente do BYD Dolphin
O preço de lista do Spark EV é de R$ 166.990, entretanto o modelo tem preço especial de lançamento de R$ 159.990, ou por meio de financiamento com entrada de 60% (R$ 95.994,00) e 24 prestações mensais e consecutivas de R$ 2.740,31.
Chevrolet Spark EUV 2026 - lateral dianteira esquerda
O veículo será comercializado em versão única Activ, desenvolvida para a região e voltada ao uso urbano, mas com características de robustez típicas de utilitários esportivos.
Chevrolet Spark EUV 2026 - lateral traseira esquerda
Mecânica e desempenho: O Spark EUV utiliza um motor elétrico dianteiro de 101 cv e 18,4 kgfm de torque, entregando respostas equivalentes às de um modelo 1.0 turbo a combustão.
Chevrolet Spark EUV - concorrente do BYD Dolphin
A bateria LFP de 42 kWh garante 258 km de autonomia média no ciclo Inmetro, com possibilidade de ultrapassar os 300 km em tráfego urbano.
Chevrolet Spark EUV 2026 - motor elétrico
A recarga rápida de 30% a 80% pode ser concluída em 35 minutos em carregadores de corrente contínua.



Estrutura e dimensões: O Spark EUV é construído sobre uma arquitetura exclusiva para veículos elétricos, o modelo utiliza 72% de aços de alta resistência, com distribuição de peso equilibrada entre os eixos.
Chevrolet Spark EUV 2026 - lateral traseira esquerda
O SUV elétrico da Chevrolet mede 4.003 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.726 mm de altura e entre-eixos de 2.560 mm.
Novo Chevrolet Spark EUV - Concorrente do BYD Dolphin
Os ângulos de ataque (22°) e de saída (32°) permitem enfrentar desníveis urbanos mais acentuados.
Chevrolet Spark EUV 2026 - lateral direita
O Spark EUV transporta quatro ocupantes e se diferencia pelo aproveitamento do espaço interno: 67% do volume da carroceria é destinado a passageiros e bagagens.
O modelo conta com dois porta-malas: 355 litros no traseiro (916 litros com bancos rebatidos) e mais 35 litros no compartimento dianteiro.
Chevrolet Spark EUV - concorrente do BYD Dolphin
São 28 porta-objetos distribuídos pela cabine, além de teto elevado e assoalho plano.
Chevrolet Spark EUV 2026 - porta malas aberto
Equipamentos e tecnologia: Entre os itens de série, o SUV oferece seis airbags, câmera 360°, controle eletrônico de estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold, ar-condicionado digital com funções automáticas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e chave presencial inteligente
Chevrolet Spark EUV 2026 - painel do ar condicionado
O painel digital de 8,8” e a central multimídia de 10,1” têm integração para Android Auto e Apple CarPlay, além do Modo DJ, que projeta rádios e streamings na tela do sistema.
Chevrolet Spark EUV - concorrente do BYD Dolphin
O ar-condicionado possui funções automáticas, como o modo chuva, que direciona a ventilação para evitar embaçamento, e o modo eliminação de odores, voltado a fumantes
Chevrolet Spark EUV 2026 - painel
Pacote Chevrolet Intelligent Driving
  • O SUV estreia o pacote Chevrolet Intelligent Driving, que combina recursos de assistência à condução, incluindo:
  • Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), inclusive em curvas;
  • Centralização de faixa e assistência de permanência;
  • Aviso e inibição de saída involuntária de faixa;
  • Frenagem automática de emergência;
  • Alerta de colisão frontal;
  • Comutação inteligente de farol alto/baixo.
  • O sistema opera por meio de câmeras e sensores que monitoram o tráfego e ajustam velocidade, trajetória e frenagem quando necessário.
Chevrolet Spark EUV 2026 - câmeras
Personalização e acessórios
A Chevrolet oferece séries acessorizadas, como Rush, XR e Trail Motion, que adicionam itens visuais e funcionais, além de um catálogo de acessórios com carregadores de parede e portáteis, bagageiro frontal, iluminação interna em LED, aerofólio traseiro, tapetes e organizadores de porta-malas.
Chevrolet Spark EUV 2026 - frente
Rede e manutenção
O Spark EUV conta com suporte de mais de 130 concessionárias habilitadas para elétricos no Brasil, incluindo técnicos treinados e infraestrutura para recarga.
Chevrolet Spark EUV 2026 - interior - bancos
A bateria tem garantia de oito anos ou 160 mil km e possui um sistema de monitoramento que registra histórico de uso para inspeções.
Ficha técnica - Chevrolet Spark EUV 2026

Chevrolet Spark EUV Activ 2026
ItemEspecificação
Motor ElétricoTipo: Síncrono
Potência Máxima101 cv / 75 kW
Torque Máximo18,4 kgfm / 180 Nm
TraçãoDianteira (FWD)
BateriaLFP (Lítio Ferro-Fosfato), com arrefecimento líquido
Capacidade42 kWh
Autonomia (INMETRO PBEV)258 km
Massa327 kg
Células126
RecargaAC: 6,6 kW
DC: 50 kW
Portátil 220V: 2,86 kW
Tempo de Carregamento (30–80%, DC)35 minutos
Aceleração0–100 km/h: 11,2 s
Velocidade Máxima150 km/h
Dimensões
Comprimento4.003 mm
Largura1.726 mm
Altura1.760 mm
Entre-eixos2.560 mm
Vão livre140 mm
Ângulo entrada/saída22º / 32º
Capacidades
Porta-malas355 L
Com bancos rebatidos916 L
Peso em ordem de marcha1.345 kg
Peso total (4 passageiros + bagagem)1.700 kg
DireçãoElétrica progressiva
SuspensãoDianteira: McPherson, independente
TraseiraEixo de torção
Freios
DianteirosDisco
TraseirosDisco
ABS, ESC e freio de estacionamento elétrico
Rodas e Pneus
RodasLiga leve, 16 pol
Pneus205/60 R16
GarantiaVeículo: 3 anos
Bateria8 anos ou 160.000 km (o que ocorrer primeiro)

15 Comentários

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  1. Carlos, pq a Jacswagen não traz os elétricos dela ao Brasil?
    Não era ela que tinha feito aq teste fake SP-RJ com o Idiota 4 atrás do caminhão?
    Desistiram de vender?
    Carro por assinatura não vale heinn

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    1. Pq vc não pergunta pro CEO da VWB?tem o telefone,se tivesse os caminhões tinha aparecido no vídeo de qual jeito.
      O id4 é tão idiota que é um dos suvs elétricos mais vendidos da Europa, fora a tecnologia absurda dele.

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    2. Vc tem o telefone?
      Me passa ai então
      Vou ir tomar uma 51 com ele...

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    3. Carlos, qnd é q vc vai ligar para o CEO e perguntar se a linha IDiota chegará msm ao Brasil?

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  2. Fico me questionando até que ponto vale a pena um carro 100% elétrico no Brasil. O preço é elevado, e há vantagens, sem dúvida, como isenção de IPVA em alguns estados, e um custo menor de deslocamento, mesmo carregando em casa, neste caso, um custo em torno de 1/3. Mas há lados negativos, como a impossibilidade de uso do carro para viagens, até mesmo curtas, como de São Paulo ao Guarujá, ou Peruíbe, ou Praia Grande. E Rio - Búzios? Também não é possível. O preço R$ 160 mil, que nessa faixa há opções como o VW Tera, VW Polo, Hyundai HB20 e até Creta e T-Cross. Estes, sim, não têm o apelo elétrico e tem um custo de rodagem por km maior, mas são mais usáveis, chegam em mais lugares. Fica a questão: Spark ou Tera? Dúvidas...

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    1. Depende de uma série de fatores. A quilometragem que se roda por dia; se tem placa solar em casa; além da questão da economia um carro elétrico normalmente é melhor que o combustão no conforto, no desempenho e na segurança.

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    2. E a desvalorização? Tera é melhor opção.

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    3. Por isso que o Tera surra sem dó as gambis da linha Q da JacAudi. Parabéns por nos mostrar isso Carlos!

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  3. Autonomia ruim para um carro com proposta familiar, 101 cv será que dão conta do carro numa Serra?tem a cereja do bolo, só 4 lugares.

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  4. Carlos, cade a matéria do Novissimo GLC EQ, que tem a maior autonomia e é o carro elétrico mais moderno do planeta junto ao novo ix3??
    ta comendo mosca e bebendo muito 51 é?

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  5. Carlos , vc ainda continua praticando pompuarismo ??

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    1. Não, falo de carros com características pompuarísticas, que são driver-oriented, que quando vc senta no carro já percebe o prazer!

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  6. off; gente , quais foram as cores do novo jetta ? ainda tem o azul?

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  7. o melhor eletrico do BR
    parabens GM
    melhor q o boqueTERA sem duvidas

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