A Volvo Cars anunciou o novo XC70, um SUV híbrido plug-in desenvolvido inicialmente para o mercado chinês. Caso se torne um produto global, a subsidiária brasileira demonstrou interesse em incluí-lo no portfólio
O Novo Volvo XC70 se destaca pela autonomia elétrica superior a 200 km no ciclo de testes CLTC, o maior alcance entre os híbridos plug-in da marca até agora.
O XC70 é construído sobre a nova plataforma Scalable Modular Architecture (SMA), projetada para veículos híbridos plug-in de longo alcance. Segundo a fabricante, o modelo combina um motor elétrico com um motor a combustão, oferecendo até 1.200 km de alcance total sem necessidade de recarga ou reabastecimento.
O veículo suporta carregamento rápido, permitindo recarregar a bateria de 0 a 80% em aproximadamente 23 minutos. Outro recurso é o carregamento bidirecional, que possibilita o uso da bateria para alimentar equipamentos externos.
No interior, o XC70 conta com duas telas principais: um painel digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia horizontal de 15,4 polegadas, além de um head-up display com projeção em realidade aumentada. O sistema é integrado ao aplicativo Volvo Cars e recebe atualizações remotas.
Entre os recursos de assistência ao motorista, estão o Park Pilot Assist, assistente de mudança de faixa e tecnologias de prevenção de colisão. O modelo também traz sistemas para evitar acidentes com ciclistas em áreas urbanas, como o alerta de abertura de portas.
A produção do XC70 já começou e as pré-vendas estão abertas na China. A Volvo Cars informou que pretende levar o modelo para a Europa.
E o Kiko?
ResponderExcluirAudi em total pânico nesse momento!!!!
ExcluirAudi está muito acima disso ai. Quem se preocupa é BMW e Mercedes. E a BYD, concorrente direta da Volvo, e irmã de sangue. Ambas xing.
ExcluirCarlos, não está... conhecimento está aí pra quem quer... entre no YouTube e vá pra Europa (como eu) e verá.
ExcluirAudi infra-premium.
Carlos, pq vc afirma que a JacAudi ta acima da BM e MB sendo que o resto do planeta sabe que é mentira?}??
ExcluirResto do planeta? A Audi tem preços mais caros, está à frente de eletrificação, e tem condução autônoma nivel 3 no A8 desde 2017. A natureza supra-premium da Audi se dá por sua superirioridade em tecnologia, acabamento e design. O resto é conversa.
ExcluirNão, não tem.
ExcluirAudi de natureza infra-premium.
VW de salto.
O resto é conversa.
Carlos, pare de mentir. É feio isso.
ExcluirA média de valores da MB e da BM é maior.
As duas vendem mais carros.
A Mercedes tem condução autônoma Nivel 3 aprovada em 4 países desde 2022. JacAudi nada.
Mercedes é carro de sheiks, reis, CEOs e Chefes de Estado. JacAudi é carro de maloqueiro e funkeiro.
Chegou a lucrar míseros 281 dólares por carro.
Mercedes é campeã na F1. JacAudi entrou agr e sequer tem know how pra desenvolver uma equipe do ZERO.
Se quiser cito mais fatos, acéfalo.
Volvo = xing.
ResponderExcluirAmarok = Xing.
ExcluirAUDI = xing.
ExcluirCarlos, pq vc omite que a JacAudi e a JACAUDI são xings tbm???
ExcluirVamos aos fatos. Grupo VW (que inclui 100% da Audi) tem 88% do capital nas mãos da família Porsche, que é da Alemanha. 12% são negociados em Bolsa, sendo parte nas mãos do governo da Baviera. Então isso é xing? Não. É capital alemão. A Volvo é controlada 100% pela Geely, que é de capital 100% xing. Esses são os fatos.
ExcluirCarlos.... Tera.
ExcluirCarlos, e o KIKO????
ExcluirA Sede da Volvo continua em Gotemburgo.
JacAudi é xing
Tera surra os JacAudis!
A Audi não tem um dia de paz.... BYD, GWM, Volvo.... todos os dias um ataque... fora o fogo amigo do Tera.... putz...
ResponderExcluirTera!
ExcluirAudi em Pânico total na sua sede em Xangai!
ResponderExcluirRelincho. Audi sede em Ingolstadt
Excluirhttps://uploads.audi-mediacenter.com/system/production/media/103141/images/3b3952c6a712e5f681e62a6fab62620f2c925ece/A214915_web_1440.jpg
Que mundo vive?
Excluircarlos , eu sei o mundo dos hartes...
vivem na cabaçoland
cuidado ...esse mundo é um perigo.
Sede oficial da JacAudi na China em Beijing:
Excluirhttps://media.audi.com/is/image/audi/microsites/audi-com/assets/company/strategy/locations/china/1920x1080-desktop-china-peking.jpg
Qual a bolsa de valores que o Grupo VW e a Audi são negociados? Em Frankfurt. A Geely, dona da Volvo, é na Bolsa de Shanghai. De mais a mais, a Audi tem uma sede regional na China, claro, mas não é sua sede mundial.
ExcluirXing xing Carlos.
ExcluirA sede da AUDI já é totalmente na China (junto com a tranqueira da SAIC). Em breve a JacAudi muda pra lá tbm.
Carlos, o grupo VW deveria vender o Tera com logo da Audi na Europa!!!!!!!
ExcluirjcAUDI perde pra CADILLAC,GENESIS,INFINITI,ZEEKR
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