Avaliação: Chevrolet Montana RS 2024 - preço, consumo e ficha técnica

A Chevrolet Montana da atual geração foi lançada no Brasil em 2022, e agora em julho de 2023, ganhou a versão esportiva RS, atual topo de linha da picape, com preço sugerido, em dezembro de 2023, de R$ 154.850 na cor Branco Summit.

A picape Montana é construída sobre a plataforma GEM (Global Emerging Markets) da GM - conhecida por sua leveza e segurança, compartilhada com modelos como Onix e Tracker.

A versão RS surge como proposta de picape com estilo esportivo e urbano.

A Montana RS mantém as características geométricas das demais versões: entre-eixos é de 280 cm, e o comprimento é de 4,72 metros - similar ao de um Chevrolet Cruze - e se mostra adequada para uso urbano.

Um aspecto notável de usabilidade é o fato que a picape cabe sem dificuldade em vagas de garagens convencionais.

Visualmente, a Montana RS 2024 apresenta um design que diferencia-se das versões anteriores e de outros modelos da categoria.

Os faróis em full LED (com regulagem de altura e acendimento automático) e detalhes como a sigla RS e a gravatinha negra da Chevrolet conferem uma identidade visual mais marcante.

No entanto, é importante notar que, além da estética, não há alterações em termos mecânicos que proporcionem maior performance desta versão RS em relação às demais versões.

O resultado em termos estéticos, porém, ficou equilibrado, atraente e de apelo esportivo, sobretudo na dianteira - na qual o farol de LED se destaca, além da grade frontal com detalhes em cromo escurecido, e na lateral, com roda de alumínio aro 17" com acabamento exclusivo e face usinada.

Outro aspecto interessante é o Santo Antônio integrado, também de série nessa versão RS.

Interior

Internamente, a Montana RS oferece um ambiente confortável e bem equipado, com destaque para os bancos esportivos e detalhes em vermelho.

O espaço interno é adequado para cinco passageiros.

A caçamba configura-se em um porta-malas versátil e espaçoso, adequado para o perfil urbano do veículo.

O modelo testado conta ainda com um assessório original Chevrolet, que é a Capota Marítima Rígida Elétrica, com preço adicional de cerca de R$ 12 mil.

Por falar em caçamba, um ponto diferenciado da Montana é o adoção de canaletas seladas na construção da caçamba garante a proteção contra a água.

E, de fato, durante a nossa convivência de uma semana com a picape, mesmo enfrentando chuvas fortes no período, sua caçamba ficou seca.

No que respeita os equipamentos de série, a Montana RS traz 06 Airbags (frontais, laterais e de cortina), alarme anti-furto, assistente de partida em aclive, controle de estabilidade e tração.

Essa verão RS traz ainda acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular, sistema OnStar + Conectividade Chevrolet + Wi-Fi e projeção da tela do smartphone sem o uso de cabo.

Há ainda câmera de ré, piloto automático (controle de de velocidade de cruzeiro), sensor de estacionamento traseiro, faróis dianteiros tipo projetor em LED, carregador sem fio, ar-condicionado digital automático.

Os bancos são com revestimento na cor Preto "Jet Black" exclusivo RS com detalhes esportivos e alguns elementos que buscam elevar o padrão, como inserções em vermelho e materiais que imitam couro no painel.

Essas inserções de material macio no painel contribuem para criar um ambiente mais sofisticado do interior - compactível com sua proposta de ser um "SUV com a praticidade da caçamba".

Entretanto, sendo a versão RS a topo de gama, e considerando o preço acima de R$ 150 mil, sente-se falta de alguns recursos de segurança ativa cada vez mais comuns no mercado, especialmente a frenagem automática de emergência e o piloto automático adaptativo.

Mecânica

O motor de três cilindros 1.2 turbo de injeção indireta é elogiado por sua durabilidade e equilíbrio entre potência e economia. Com 133 cavalos no etanol e 132 na gasolina, e torque de 21,4 kgfm no etanol e 19,4 kgfm na gasolina a 2.000 RPM, associado ao peso relativamente leve de 1.310 kg, a Montana oferece uma experiência de condução caracterizada pela agilidade.

Segundo dados oficiais da GM, a aceleração de 0 a 100 km/h é executada em 10,1 segundos. Os números reais de testes da revista Quatro Rodas são até melhores que os da GM: aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, e velocidade máxima de 160 km/h .

Esses números indicam um comportamento ágil e silencioso da picape.

Consumo

Quanto ao consumo, os números fornecidos pela fabricante segundo a norma do INMETRO são os seguintes: na estrada, com gasolina, 13,3 km/l e, na cidade, 11,1 km/l. Com etanol os números são: 9,3 km/l e 7,7 km/l.

No entanto, esses são números são obtidos na rigorosa norma do INMETRO. Na prática não é difícil obter números melhores.

Os dados de consumo de gasolina da revista Quatro Rodas, por exemplo, são melhores que os do INMETRO: 11,3 km/l em cidade e 14,9 km/l de gasolina.

Em nosso percurso em Brasília DF obtivemos uma média de 12 km/l de gasolina em percurso urbano.

Impressões ao volante

A Chevrolet Montana RS adota o mesmo motor 1.2 Turbo Flex com transmissão automática das versões LTZ e Premier, e apesar de não dispor de potência adicional, é nítida agilidade da picape tanto em uso urbano quanto em rodovia.

Em utrapassagens, a Montana se comporta com naturalidade. Outro aspecto notável é o motor silencioso. 

Tracker com caçamba 

A Chevrolet Montana é caracterizada, desde o seu lançamento, por oferecer um comportamento digno de um SUV, tanto que é conhecida popularmente como "“Tracker com caçamba”, em função do conforto que proporciona ao rodar - que deve muito pouco para o Tracker (o SUV da plataforma GEM).

Esse comportamento de SUV que o motorista sente ao conduzir o Trracker é atribuído ao duplo batente de rigidez variável dos amortecedores.

Essa tecnologia adotada pela GM para a suspensão da Montana atua especialmente nas situações mais críticas para uma picape, que é quando ela está com a caçamba vazia (situação comum de uso).

Em situações como essas as picapes ficam com a "solta", mas isso não acontece na Montana - o que amplia a confiança do motorista ao volante.

A suspensão dianteira McPherson e a traseira em eixo de torção é também uma combinação que traz boa absorção de impactos e trabalho silencioso.

A direção é muito leve em uso urbano, e fica mais firme em uso rodoviário - pelo sistema de progressividade, e contribui para a agradável condução.

Ademais, a regulagem de altura e profundidade e a tela da central multimídia de 8” voltada para o condutor são pontos importantes de ergonomia que resultam em maior conforto geral.

Preço

Um dos pontos mais controversos é o preço. A Montana RS 2024 posiciona-se no topo da gama da Chevrolet com um valor sugerido de R$154.890.

É um valor consideravelmente acima das versões mais básicas, mas em função do design esportivo, bom acabamento interno, conforto ao rodar e bons níveis de equipamentos, a Montana RS é competitiva no mercado.

Conclusão

A Chevrolet Montana RS 2024 é uma proposta que combina estilo, conforto e desempenho em uma picape urbana. Seu design é certamente um dos pontos fortes, oferecendo uma aparência diferenciada e moderna. O interior oferece conforto para os passageiros - no mesmo nível de SUVs compactos como o Tracker, e traz as tecnologias de conectividade atualizadas.

O ponto fundamental é o preço, que coloca a Montana RS em uma posição de destaque no mercado. Para consumidores que valorizam a estética esportiva e a tradição da marca Chevrolet, a Montana RS é uma opção atraente.

Em resumo, a Montana RS 2024 é uma picape robusta e versátil, adequada tanto para o trabalho quanto para o uso familiar. Sua combinação de desempenho, segurança e recursos tecnológicos a tornam uma opção competitiva no mercado.

Vídeo - Avaliação Montana RS 2024



Ficha Técnica - Chevrolet Montana RS 2024

Carroceria
Número de portas	4
Tipo de carroceria	Cabine Dupla
Motor
Número de válvulas	12
Tipo de motor	1.2 Turbo
Combustível	Flex (etanol e gasolina)
Potência máxima (cv@rpm)	133 (E) / 132 (G)
Torque (kgfm@rpm)	21,4 kgfm (E) / 19,4 kgfm (G)
Tipo de injeção	Multiponto
Número de cilindros	3 em linha
Cilindrada (cm³)	1.199
Direção	Assistência elétrica
Diâmetro de giro (m)	10,7
Transmissão	Manual (MT e LT) e AT6 (LTZ , Premier e RS)
Tipo de tração	Tração dianteira
Caixa de Câmbio	Automático
Conversor de torque
Número de marchas	6
Dimensões
Distância entre eixos	2.800
Altura exterior	1.659
Comprimento exterior	4.717
Largura exterior - excluindo os retrovisores	1.798
Peso em ordem de marcha (kg)	1.350
Tanque de combustível (l)	44
Desempenho
Velocidade máxima (km/h)	180
Aceleração 0-100 Km/h (s)	12
Peso (KG)	1310
Volume mínimo do porta-malas (litros)	874
Consumo - INMETRO - km/l
Gasolina - Cidade	11,1
Gasolina - Rodovia	13,3
Etanol - Cidade	7,7
Etanol - Rodovia	9,3