A Fiat do Brasil anunciou o início de comercialização de 16 acessórios da marca Mopar para o Pulse Abarth.
Os itens, disponíveis nas concessionárias ou no site da marca, contemplam adesivos do escorpião para colar no capô ...
... ou nas laterais do veículo.
Ainda no contexto dos adesivos, há os adesivos com o nome Abarth para o teto ...
.... ou laterais do Pulse Abarth.
Além disso, a marca oferece protetor de soleira com design em fibra de carbono com o nome da marca.
Para o interior há tapete em carpete bordado, além do alto-falante premium 6X9” Quadriaxial 60 W RMS e do Subwoofer portátil JBL Bass Pro Go.
No campo mecânico, há a oferta do filtro esportivo inbox K&N.
Quem em sã consciência paga 150k em um Argo emperiquitado se tem o Polo GTS por 144k?
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=twoB9aTiC9k
Polo GTS é superior em tudo ao Pulse.
Superior inclusive nos ruídos internos com menos de 10.000km. Pelo menos numa coisa os dois se equivalem, ninguém vê esses populares enfeitados na rua.
ExcluirGosto de Fiat, mas nesse caso eu concordo com você: eu iria de Polo GTS pela pegada mais esportiva, por ser mais no chão...
ExcluirA despeito das asneiras do PalhaçoD4 comparando coisas diferentes sem ao menos pilotar cada uma delas, (pois a anta nem sabe dirigir), o que deveria ser feito é melhorar os componentes, como freio a disco nas 4 rodas etc. Isso é benefício pro proprietário, não firulas que não acrescentam nada de realmente útil. Voltando à comparação do Energúmen*D4, não dá pra comparar um motor de 185cv, atual e absurdamente mais tecnológico com o jurássico de 150 jegues da JabiracaWagen. O problema é que nenhum manicômio aceita tratar esse sujeito.
ResponderExcluirLINDAO
ResponderExcluirmelhor compacto esportivo
POLEgts fica no chinelo, anda menos, mais apertado, pior acabamento
Esse Pulse fico top heimm. Vale mais a pena comprar ele do que o Polo GTS. Esses adesivos ai ficaram muito cheguei. Menos é mais. Carro fantasiado demais, fica parecendo carro de empresa.
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