A Volvo Cars anunciou que as versões atualizadas dos modelos elétricos XC40 e C40 - que começarão a chegar às concessionárias da marca ainda no primeiro semestre, terão versões com tração traseira, mais autonomia e carregamento mais rápido.
Novo Volvo C40 2024 RWD
Como parte de um novo pacote de atualizações de produtos, três novos powertrains são oferecidos no C40 Recharge e no XC40 Recharge, incluindo duas variantes de tração traseira – a primeira vez em 25 anos que a Volvo oferecerá um carro de tração traseira – bem como um modelo de desempenho revisado com tração nas quatro rodas.
Novo Volvo XC40 2024 RWD
Além disso, segundo a Volvo, houve melhoria na autonomia (WLTP) em até 60 km para algumas versões.
Novo Volvo XC40 2024 RWD
As versões de tração traseira adotarão motor único com alcance padrão é acionado por um motor elétrico de ímã permanente de 175kW / 235 cv (e-motor). O Volvo XC40 Recharge de motor único manterá a capacidade de bateria de 69kWh, mas melhorias na eficiência de refrigeração significam que agora ele pode oferecer maior autonomia e atingir até 460 quilômetros de acordo com o ciclo de teste WLTP, em comparação com 425 quilômetros antes (WLTP).
Novo Volvo XC40 2024 RWD
Enquanto isso, o alcance do motor único C40 Recharge aumenta de 438 quilômetros para 476 quilômetros (WLTP). Uma carga de 10-80% leva aproximadamente 34 minutos usando um carregador público de 130kW DC.
Novo Volvo C40 2024 RWD
A Volvo oferecerá ainda uma opção com bateria maior acoplada a um motor elétrico de ímã permanente de 185kW mais potente no eixo traseiro. Esta segunda nova variante vem com uma bateria de 82kWh que aumenta o alcance de até 515 quilômetros para o XC40 Recharge e até 533 quilômetros (WLTP) para C40 Recharge.
Novo Volvo XC40 2024 RWD
A potência de carregamento para essas versões poderá ser feita uma taxa máxima de 200kW DC (anteriormente 150kW DC no máximo), enquanto uma carga de 10-80% leva aproximadamente 28 minutos.
Novo Volvo C40 2024 RWD
As variantes de tração nas quatro rodas também se beneficiam dessas atualizações, obtendo melhorias de autonomia. A configuração anterior de dois e-motores de 150kW nos eixos dianteiro e traseiro foi substituída por um novo motor desenvolvido internamente na Volvo de 183kW no eixo traseiro e um novo motor elétrico assíncrono de 117kW no eixo dianteiro.
Novo Volvo XC40 2024 RWD
Essa nova configuração, combinada com uma bateria de 82 kWh e melhorias gerais de eficiência no resfriamento da bateria, significa que o XC40 Recharge Twin Motor AWD agora pode percorrer até 500 quilômetros com uma única carga, um aumento de 62 quilômetros em relação à iteração anterior. O alcance do C40 Recharge Twin Motor AWD aumentou de 451 quilômetros (WLTP) para 507 quilômetros.
Novo Volvo XC40 2024 RWD
As atualizações externas também ajudam a melhorar a eficiência sempre que possível. Por exemplo, uma nova roda de liga leve de 19 polegadas para o XC40 e o C40 Recharge não apenas melhora a aparência geral dos modelos, mas também ajuda a reduzir o arrasto por meio de seu design aerodinâmico.

18 Comentários

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  1. Audi e-tron killers.

    Parabéns à Volvo por estar a frente da sua concorrente direta no segmento infra-premium, a Audi.

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    1. Eles concorrem com o Q4 E-Tron que quando lançado já tinha versão com autonomia de 520 km,fora que ele tem realidade aumentada.
      Autonomia de 530 km?será,donos de xc40 relatam autonomia menor.
      Killers de bom senso

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    2. APARECEU A MARGARIDA....VENDEDORA DE GOLETAS BOQUETAS....
      PERDER TEMPO COMENTANDO CARRINHOS DA BOSTAUDI, MOVIDOS À PILHAS EVEREADY, ESTÃO DE BRINCADEIRA

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    3. Chegou o fiateiro lunático,compra uma dessas tranwj então

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  2. O problema desses Volvo é serem carros gambis feito com base em carros a combustão. Então espaço interno exíguo e menor eficiência. Melhor optar por um ID.4.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhip4OmUSZ-wkXr6BPPbE5obdAY1uF5w2zz8GTJZj3mdNsYwuMJ1O_-jcoIy8FjNuS5mdS_h8HBnp-FvCAYCRGjKABe7Wp9ylHZO_VYoyXJucf05P9xaF0HIo_DZUV0qkl7hNI_je6_wcvAIPaaRuh80mlvKHYAfL6pIF7vyxtqOxuOupIcCRS1YyaQmA/s2560/VW-ID4-Pro-Motion-2023%20%289%29.jpg

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    1. VOLVO destruidor de JABIRACAUDIS.

      Tambem é muitoooooooo SUPERIOR!!

      APENAS A REALIDADE!!

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    2. Em idas a oficina e envergonhar os carros elétricos.
      Tem Volvo que é chave de ferro-velho

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    3. Os JacAudi são TUDO GAMBI tbm. A diferença é que esses Volvo andam e os JacAudi não. Veja:

      https://www.reclameaqui.com.br/audi-brasil/nao-compre-audi-e-tron-audi-etron-na-garantia-parada-na-oficina-ha-9-meses_MXH6j25s7UcuyvYo/

      PARADO NA OFICINA HÁ 9 MESES. ISSO MESMO. 9 M-E-S-E-S

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    4. Pergunta, existe I.diota 4 no Brasil ?!? Então menos aí carlota e seu fake lixo lerolero...

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    5. Verdade E-TRANCO esta tao a frente que é o UNICO produto eletrico que avisa a troca de oleo do motor!!!

      Kkkkkkkk

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    6. "O problema desses Volvo é serem..." boom!!!!! Bomba nele. Vai ter que voltar para a escola e aprender português!

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    7. O dono do E-Tron se não quer depender de concessionária que procure outra oficina que trabalhe com elétricos,ficou 9 meses na oficina e o XC40 elétrico que quebrou no meio do trânsito no RJ?até o guincheiro fixou com medo de levar a bomba,fora as bombas ambulantes XC60 que quando atualizam não dá pra fazer nada nelas.

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    8. TUDO GAMBI 

      Fonte:a merda que vc cagou,o Q4 E-Tron usa plataforma elétrica enquanto o XC40 não

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    9. "O dono do E-Tron se não quer depender de concessionária que procure outra oficina que trabalhe com elétricos"

      CLARO CLARO. O cara paga 700k num elétrico que nem a oficina especializada da rede da JacAudi consegue resolver os problemas e a MULA vêm com essa de levar em outra oficina fora KKKKKKK. Como você é burro velho pqp. Por isso que seu apelido aqui é LeroLero.

      "Fonte:a merda que vc cagou,o Q4 E-Tron usa plataforma elétrica enquanto o XC40 não"

      Vamos Lá:
      LINHA E-TRANCO NO BRASIL: https://www.audi.com.br/br/web/pt/models.html

      4 Modelos:
      e-tron : GAMBI (Plataform MLB requentada de 2001)
      e-tron Sportaback: GAMBI (Plataform MLB requentada de 2001)
      e-tron S: GAMBI (Plataform MLB requentada de 2001)
      E-tron GT: Unico que usa uma plataforma mista.

      E pelo o que eu saiba, a chinesa não vende o Q4 e-tranco no Brasil (e nem previsão têm).

      OU SEJA, TUDO GAMBI. G-A-M-B-I.

      DEU PRA ENTENDER?

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    10. Nossa Lero Lero - Chupe Chupe que BINGOLADA levou , depois dessa, procuararia um professor de português, uma fonaudiologa e umas 20 bisnagas de KY para amenizar essa TORADA que levou!!
      Kkkkk

      EU MIM DIVIRTU!!!

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    11. OS VENDEDORES DE BOSTAUDI E VOULKIS, TENTAM LUDIBRIAR OS DESAVISADOS.....

      NO MUNDO E PRINCIPALMENTE AQUI NO BRASIL.....

      ESTE GRUPINHO BOCA DE PORCO......

      SÓ NOS OFERECEM OS REFUGOS DO PRIMEIRO MUNDO......

      VÃO EMBORA.......

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  3. https://cnmcut.org.br/noticias/qatar-se-torna-maior-acionista-da-volkswagen-e93e

    Enquanto isso, a Jac é um misto de chinesa e Qatar (mais chinesa no caso).

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