A nova e terceira geração do BMW X1 2023 começa a ser produzida no Brasil este ano, para lançamento de mercado no começo de 2023. O modelo vem sendo avaliado positivamente pela imprensa especializada europeia.
Novo BMW X1 2023
O Novo BMW X1 é apontado como forte evolução em relação à geração atual. Os modelos híbridos plug-in - ainda sem confirmação para o Brasil - sendo as melhores opções para o mercado europeu.
Novo BMW X1 2023
O BMW X1 teve grande evolução em termos de design. A primeira geração tinha um design que não agradou. A segunda geração optou por uma filosofia mais conservadora, e de linha menos recortadas.
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Esta terceira geração volta com recortes ostensivos no design, mas com um resultado agradável, e ainda amplia a gama de motores na Europa, mas no Brasil deve manter o 2.0 Active Flex.
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O novo BMW X1 cresceu em comprimento e distância entre-eixos em relação à segunda geração, apesar de manter a plataforma UKL2 da geração anterior.
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Esssa plataforma permite adaptabilidade e é por isso que a BMW oferece o iX1, versão puramente elétrica do BMW X1. Entretanto, no Brasil a versão a combustão deve prevalecer como a preferida.
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Os modelos de acesso na Europa adotam tração traseira, enquanto modelos intermediários e topo de gama contam com o sistema de tração integral xDrive, sendo o modelo de acesso nessa configuração o xDrive23i de quatro cilindros a gasolina (215 cv e 360 ​​Nm) com preços começando em 42.080 euros.
Novo BMW X1 2023
O X1 2023 traz tecnologia híbrida leve de 48 volts, com um motor elétrico integrado à caixa de câmbio de 19 cv que pode ajudar na funcionalidade de parada / partida e permite a desaceleração do motor.
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Há ainda modelos híbridos plug-in a gasolina: xDrive25e, com 242 cv e 477 Nm, e o xDrive30e, também com 477 Nm, e potência de 322 cv.
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Segundo a BMW, a autonomias puramente elétricas oficiais entre 48 (72 km) e 55 milhas (88 km).
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No Brasil a configuração mais vendida deverá ser um equivalente ao xDrive23i, com motor de 215 cv e 360 Nm de torque, na europa associado com uma transmissão automática de 7 marchas e dupla embreagem.
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Esse conjunto acelera o X1 de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 232 km/h.
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O consumo médio está em 14,7 km/l.
Novo BMW X1 2023
Segundo testes, a nova caixa de câmbio de dupla embreagem não é tão suave e tampouco tão inteligente quanto as automáticas de oito velocidades da BMW. O modelo brasileiro ainda não tem especificações confirmadas, de modo que é necessário aguardar para saber qual a caixa de transmissão será usada no X1 fabricado em Santa Catarina.
Novo BMW X1 2023
Uma novidade do X1 é a oferta, ao menos na Europa, de suspensão M com amortecimento seletivo de frequência, e altura livre do solo 1,5 cm mais baixa - priorizando a dinâmica de condução.
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A direção tem assistência elétrica progressiva, e o novo X1 é um carro digital para uma era digital - ao mesmo tempo com um passeio sólido e refinado para rodovias.
Novo BMW X1 2023
O interior é onde está a verdadeira revolução do novo X1, com um novo paine, materiais aprimorados, tecnologia aprimorada e até ganho em termos de espaço interno.
Novo BMW X1 2023
À frente do motorista há um par de telas, semelhantes em seu layout curvo às do novo Série 3 e do iX SUV, mas menores para refletir as dimensões mais compactas do X1.
Novo BMW X1 2023
O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e a tela de infoentretenimento de 10,7 polegadas operam o BMW Operating System 8.
Novo BMW X1 2023
A tela é tela sensível ao toque - o que elimina o controlador rotativo físico iDrive - o que pode levar a algumas críticas.
Novo BMW X1 2023
Em termos de decoração, há uma mistura de superfícies de cromo escovado e costura dupla para ajudar a quebrar os plásticos acolchoados. A posição de dirigir é elevada.
Novo BMW X1 2023
No compartimento anterior há novas opções de armazenamento, como uma bandeja rasa no apoio de braço e, em seguida, uma grande área livre abaixo dela.
Novo BMW X1 2023
A base do painel conta ainda com carregador sem fio do smartphone, com um clipe para prender o aparelho - o que aumenta a praticidade.
Novo BMW X1 2023
Na parte traseira o protuberância no túnel de transmissão se mantém. Os bancos traseiros podem deslizar para frente e para trás (exceto nos modelos PHEV ou iX1), permitindo que você priorize o espaço da cabine ou a capacidade do porta-malas.
Novo BMW X1 2023
O compartimento de carga traz um piso de altura variável para que você possa ajustar um lábio de carga plano ou capacidade máxima. Os bancos traseiros também dobram em uma divisão de 40:20:40 e, rebatidos, o tamanho do porta-malas aumenta de 540 para 1.600 litros.
Novo BMW X1 2023
Todos os modelos vem de série com tela dupla, ar-condicionado de 2 zonas, assistente de estacionamento com câmera de visão traseira, faróis de LED, porta traseira elétrica, volante esportivo e piloto automático.

22 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Inspirado no Q3.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwNVVFUQ8B5WIChNNcbkyypCEu58ecNL07wBPKx0W_xCaVayv7DAi2xR7UZbcVCr8T-uZU937BjVg4ZrNdxFvrivaDkaHjD-whdfpBe_5-ycvogWasulgXbxnosm_VvI12Eq0s4dO453v3ikr_ggCOpijJKvHCLt2QooSzzKvr-yoSkfnwrntGqwxR3w/s2560/Audi-Q3-2023%20%282%29.jpg

    porém o motor do Q3 tem 241 cv, e tem tração Quattro. Esse X3 com 215 pôneis.....muito fraco.

    https://1.bp.blogspot.com/-aywI3auDxmk/XdO1sAXeSMI/AAAAAAAAZEA/hgug4I5cDyM3qSXk0k-W2Z1qiNsHepXOgCLcBGAsYHQ/s1600/Audi-Q3-2020%2B%25282%2529.JPG

    Q3 com cãmbio tiptronic de 8 marchas. E esse X1 com Powershift? Xiiii.....

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    1. VW TAOS, muito mais carro.
      Apesar de ser um projeto chinês de 10 anos atrás, é a melhor escolha.

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    2. O Q3 não passa de um Taos emperiquitado, ou seja, é a mesma merda que o chinesão, nem se compara a um BMW, que é carro alemão de verdade.

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  2. VW TAOS muito melhor que esse novo BMW X1 e ainda bem mais barato.



    Esperando o lunático escrever isso, como demorou, tomei a iniciativa.

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  3. Porque insistir nas gambis? carro com plataforma de gasolina gambiarrado para elétrico...no way.

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    1. Com certeza, muito melhor aguardarmos o VW UP! ELÉTRICO..
      Muito mais tecnológico e já nasceu com plataforma eletrificada.
      Afinal o VW UP!, foi um tremendo sucesso de vendas, aqui no Brasil.
      Até hoje não entendo o PORQUÊ do seu desaparecimento.

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  4. A nossa VW do Brasil, é de uma visão mercadológica impar.
    Afinal ela encabeça o GRANDE GRUPO MUNDIAL.
    Quem é a BMW perto da VW?
    Nada.
    Quer ter prazer em dirigir!
    Quer se destacar!
    Escolha um TAOS, ou até um T-Cross....
    BMW?
    Está de brincadeira....
    Afinal ambos os veículos, são equipados com o motor 1.4TSI, exclusivo para PAÍSES EMERGENTES, embora lá na Europa, o T-ROC, infinitamente inferior ao TAOS, já é equipado com o novo motor da VW, o 1.5TSI. Mas isso é apenas um detalhe.

    VW do BRASIL,

    Você conhece, você confia.

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    1. Percebo que o único com bom senso aqui é o Zé Roela. Comentários realistas que só não faz enxergar a realidade a quem não quer ou se finge de asno. Parabéns.

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    2. Quanto tempo, Marcelão!
      Aquele abraço!

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  5. Essa bagaça continua nos proporcionando momentos únicos de êxtase e prazer incomensurável com as imbecilid@d*s do Cde4Asno dos infern*s. Percebe-de que evolução passou longe dessa tralha aqui.

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Não só concordo, como estou de pleno acordo...
      Op´s...
      Fui infectado pelo ambiente da bagaça...

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    3. Eu fico pensando o que a BMW ou Mercedes têm a oferecer para contrapor os carros de Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..
      e NÃO ENCONTRO ABSOLUTAMENTE NADA.

      ENTÃO IMAGINEM FIAT OU GM!!! kkkkkkkk

      GAME OVER.

      GRUPO VW, o melhor do planeta


      LISTE AÍ..

      TE DESAFIO A LISTAR ….

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  6. Focinho de porco e sem visibilidade traseira com esse vidro ridículo de pequeno

    gentiii olha como o GRUPO VW DESTRÓI BMW E MERCEDINHA.

    AUDI QUATTRO É DEMAIS 🇩🇪🏆🇩🇪🏆


    https://www.youtube.com/watch?v=HAck1vWwC9c

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  7. psiu, oi, ei, vcs que andam com uma bosta de carroça fiat ou chevrolet, só uma cosita:

    MARGEM DE LUCRO DA VOLKS MUITO ACIMA DO RESTO.

    POR ISSO meus amigos, A NÚMERO 1 DO PLANETA É A VOLKSWAGEN.

    O resto é fake news.

    VOLKSWAGEN, IMBATÍVEL, INSUPERÁVEL, CURRA A CONCORRÊNCIA HÁ DÉCADAS.

    Faço aqui um apelo à VOLKSWAGEN: "Pare de enrabar a cocorrência. Os súditos de GM e de FIAT não aguentam mais!


    Tens razão.

    A fonte de tecnologia de ponta vem deles:

Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..

    TODOS COMPÕEM O CHAMADO "GRUPO VW"

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  8. chegou o fake boboca...

    JACaudi chinesa nao compete com BMW e MB, essas sim sao premium de verdade

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  9. Não sei... Esse X1 ficou feio demais na minha opnião.
    E para o Brasil o foco é a combustão? É isso mesmo produção?

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  10. Q3 é o melhor SUV médio premium, totalmente superior em tecnologia, performance e qualidade.

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  11. psiu, oi, ei charlotte

    fica pirado não linda

    VW curra vc todo dia

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