A Fiat lançou no Brasil seu novo modelo utilitário, o Fiat Scudo. O modelo é um furgão médio com vocação urbana, podendo ser conduzido por pessoas com CNH categoria B.
Fiat Scudo chega ao Brasil em três versões - fotos, preços e detalhes
O Fiat Scudo chega ao Brasil em três versões, com os seguintes preços: Fiat Scudo Cargo: R$ 187.490; Fiat Scudo Multi: R$ 192.490; Fiat e-Scudo Cargo : R$ 329.990, este com motor elétrico.
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Montado no Uruguai (Nordex), o novo Fiat Scudo conta com recursos como piloto automático, posição de condução elevada, ajustes do banco, cinto e volante, assentos projetados para maior conforto, além de isolamento acústico e alerta de fadiga - um aviso no painel é dado caso o motorista esteja rodando há mais de duas horas de condução com velocidade de 65 quilômetros por hora e sem pausa.
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O painel do Fiat Scudo traz alavanca do câmbio incorporado, quadro de instrumentos digital de 3,5” com computador de bordo. Há diversos porta-objetos que, no total, comportam quase 42 litros de capacidade.
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As dimensões do Scudo são as seguintes: 1,94 m de altura, comprimento de 5,3 m e com volume de 6,1 m³. O modelo pode carregar até 1,5 tonelada e transportar itens de até 2,8 metros de comprimento. A porta traseira bipartida possui abertura de 180 graus e a da lateral é deslizante, sendo adaptadas para o carregamento com empilhadeira.
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O Fiat Scudo tem duas versões com motor térmico (Cargo e Multi), com duas opções de coresPrata Aluminiun e Branco Banchisa.
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A versão Cargo tem a proposta de transportar cargas, sem compartimentos de vidros nas laterais, ou seja, os itens armazenados no compartimento não ficam visíveis. É uma opção para uso como ambulância, pet shop móvel, hortifruti, oficina móvel, posto de serviço sobre rodas, loja e etc.
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Já o Scudo Multi é destinada às transformações e conta com disposição para fiação elétrica, dispensando cortes na lataria. Ele é um furgão envidraçado, tem vocação para ser transformado conforme as necessidades. Ele sai de fábrica homologado como veículo de carga, mas pode ser adaptado também para o transporte de pessoas.
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A configuração family car contempla 8 lugares, e conta com revestimento interno de alto padrão, bancos reclináveis, ar-condicionado para todos os ocupantes e 850 litros de porta-malas. A versão multi ainda pode ser adaptada para ambulância, floricultura, pet móvel, escritório móvel, entre outras opções. Vale dizer ainda que a Fiat terá empresas homologadas para a realização destas transformações a partir de outubro.
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O Fiat Scudo vem equipado em suas versões térmicas com o motor 1.5l turbo diesel, com 120 cv e torque de 300 Nm, associado com câmbio manual de seis velocidades. A capacidade do tanque é de 69 litros e o modelo tem autonomia média de 800 km. De acordo com a legislação vigente, conta com tanquinho para AdBlue® (mistura de água e uréia – equivalente ao Arla 32) para tratar os gases de exaustão e reduzir a emissão de poluentes.
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Em termos de itens de série, o Fiat Scudo possui rodas de aço de 16" 215/65, ABS, três airbags (para motorista e passageiros), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), assistência em subidas, faróis de neblina dianteiros, cintos de segurança de três pontos com ajuste de altura e faróis em halogênio com DRL. O modelo traz ainda ar-condicionado, fecho centralizado das portas, parede divisória separando cabine do vão de carga (em função da segurança), computador de bordo, retrovisores externos elétricos, vidros elétricos com one touch, ajustes de altura e profundidade do volante, ajuste de assento "ergonômico" para altura, apoio lombar e de braço, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e tomada 12v no compartimento de carga.
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O plano de revusões, com as três primeiras custando um total de R$2.700. O consumo médio, segundo o INMETRO, é de 12,4 km/l.

e-Scudo

O Scudo tem ainda a versão e-Scudo, utilitário 100% elétrico. Ele tem autonomia de 330km, e é equipado com motor elétrico com 136 cv de potência (100 kW) e 260 Nm de torque imediato.
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O Fiat e-Scudo conta com conjunto de baterias de íons de lítio de 75 kWh, OBC de 11 kW trifásico e motor elétrico.
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Em termos de recarga, em sistemas de carga rápida permite 80% em 48 minutos.
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Importado da França (Sevel Nord), o e-Scudo ainda é equipado com um e-seletor de modo de condução, que oferece três opções: Normal (para o melhor compromisso entre autonomia e desempenho); Eco (para otimizar o consumo de energia) e Sport (para priorizar o desempenho com potência e torque máximos).
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Além de ter todos os itens da versão térmica, o e-Scudo ainda conta com central multimídia de 7” (com Apple Carplay e Android Auto), câmera traseira 180 graus, cluster digital com informações sobre nível de bateria, consumo, modo de condução e marcha engatada. Também possui volante elétrico hidráulico, freio de estacionamento elétrico e sistema de monitoramento da pressão dos pneus, além de sensores de chuva e luzes automáticas.
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O e-Scudo será comercializado na versão Cargo na Rede Fiat Elétrica, que conta com mais de 20 pontos nos principais mercados de veículos elétricos do Brasil.
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Disponível na exclusiva cor Cinza Artense ou Branco Banchisa, o Fiat Scudo possui garantia de três anos ou 100 mil km nas versões térmicas. Na versão elétrica, além dos 3 anos (ou 160 mil km) do veículo, a garantia da bateria é de 8 anos.

Pré-venda

A pré-venda do novo Fiat Scudo começou nesta semana (23 de junho) na rede profissional da Fiat e o test-drive já estará disponível na próxima semana nas principais concessionárias da rede Fiat. No dia 1° de agosto terão início as vendas em mais de 200 pontos da marca em todo o Brasil.

10 Comentários

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  1. Fabricado na França? hummmmm...Frances sabe fazer queijo. Carro não é com eles.

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  2. A Movida pira com furgão elétrico

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    1. APARECEU NOVAMENTE, O FAKE DO ASNO CARLOS....

      AQUELE QUE É INSIGNIFICANTE E INSIGNIFICANTE...

      TADINHO DO LR083.....

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  3. Vai dominar o mercado igual a Strada, Ducato e Fiorino já fazem

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    1. SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS...

      MONTADORA QUE TENTA SE SUSTENTAR COM VEÍCULOS DE BAIXISSIMA QUALIDADE E PREÇOS SURREAIS...TENDE A MINGUAR....ATÉ AQUI NO BOSTIL....CITO A JACWAGEN....

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  4. 136 cv?imagino isso carregado numa subidona,deviam botar uns 190 cv

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    1. O FAKE RETARDADO....COMO FALA BESTEIRAS....

      MONTE NA SUA AMAROK, FINJA QUE VAI AO BANHEIRO...

      E DÊ O FORA......

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    2. Fufuca não sabe disfarçar

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