A Volkswagen divulgou as imagem do novo Amarok 2023 sendo equipamento de série faróis de LED na frente. Como opção e nas versões de especificação superior da pick-up, há também o chamado 'IQ.Light'.
Nova Amarok 2023
Seus faróis de matriz de LED também mostram um gráfico de luz de alto impacto.
Nova VW Amarok 2023 tem imagem dos faróis IQ.Light revelada
Os recursos também incluem um farol ativo, ou seja, que mergulha automaticamente sempre que houver tráfego em sentido contrário, iluminação pública ou semáforo, e as luzes de curva estáticas, que iluminam melhor as curvas na direção da viagem.



Mais destaques serão apresentados nas próximas semanas.
Nova Amarok 2023
Os faróis de matriz LED 'IQ.Light' realçam o visual high-tech do novo Amarok.

26 Comentários

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  1. Ai vemos os grandes diferenciais da Amarok da VW perante os demais concorrentes, e tb sobre a Ranger.

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    1. Você disse a mesma coisa quando lançaram a atual BOMBarok.
      Moral da história, esse lixo nunca estive nem no top 30 das pick up médias mais vendidas do mundo.

      Vai continuar uma BOMBarok pq vai usar mecânica SHITwagen.

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    2. Nada ,só currou por anos l200 é frontier ...e vice líder na Argentina.

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    3. Amarok chegou a currar a Hilux na Argentina em vendas. Só não curra sistematicamente pq não tem produção suficiente.

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    4. Lembrando que a bombarok ultrapassou momentaneamente a Hilux quando a japonesa teve a sua produção suspensa. No mês seguinte a bombarok tomou uma currada da Hilux que até hoje anda de banda.

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    5. Este comentário foi removido pelo autor.

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    6. Picapes mais vendidas da Europa em 2021
      Ford Ranger – 55.191 unidades
      Toyota Hilux – 37.539 unidades
      Nissan Frontier – 17.687 unidades
      Mitsubishi L200 Triton – 14.283 unidades
      Isuzu D-MAX – 11.418 unidades
      RAM 1500 – 5.100 unidades
      Jeep Gladiator – 1.826 unidades
      Volkswagen Amarok – 1.533 unidades
      SsangYong Musso – 945 unidades
      Great Wall Steed 6 – 462 unidades

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    1. Vai rasgar o ânus hoje hein.

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    2. Realmente esse mundo tá virado de cabeça pra baixo! Hoje é o poste que mija no cachorro...

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  3. Pena que vai ser um daqueles modelos "olhe com os olhos, lambe com a testa", uma vez que o mesmo não vai ser feito na Argentina e nem importado ao Brasil, até e inclusive porque já anunciaram investimento por lá para dar uma reformada na atual Amarok e só! Lembro que não termos a Amarok aqui decorreu de problemas internos a VW argentina, que não se conformava do projeto vir pronto de fora e, no máximo, ter ajustes FEITOS PELA FORD e, sendo a produção a cargo da montadora americana, de cara, degolaria boa parte da engenharia da VW, bem como como tiraria um modelo de produção de sua planta. Curioso que agora, vem com aquela de não ter capacidade livre para eventualmente produzir por lá a Tarok...

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    1. Aqui não teremos ,uma pena ..mas a Amarok ganhou a sua segunda geração

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    2. A questão é que a Amarok já é superior às concorrentes, entçao com um facelift que a tornará parecida com a nova geração já poderia subir muito as vendas.
      De mais a mais não foi dito que não será vendida aqui a 2ª geração. Apenas que não será exatamente agora.

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    3. Superior em que? Visitas ao mecânico? Vai chupar um canavial de rola, e leva o thieng pra te ajudar.

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  4. UMA bosta, vai continuar a mesma bombArok problemática de sempre

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  5. Picapes mais vendidas da Europa em 2021
    Ford Ranger – 55.191 unidades
    Toyota Hilux – 37.539 unidades
    Nissan Frontier – 17.687 unidades
    Mitsubishi L200 Triton – 14.283 unidades
    Isuzu D-MAX – 11.418 unidades
    RAM 1500 – 5.100 unidades
    Jeep Gladiator – 1.826 unidades
    Volkswagen Amarok – 1.533 unidades
    SsangYong Musso – 945 unidades
    Great Wall Steed 6 – 462 unidades

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    1. BomArok tao boa qto a SangYong
      mas pras antas ela curra L200, Frontier, etc

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    2. https://www.automaistv.com.br/ranger-hilux-poeira-europa-amarok-ram-1500/

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    3. Pelotão de baixo
      O resultado da Isuzu é o último acima de 10 mil unidades vendidas em 2021, pois dali em diante, é ladeira abaixo. A RAM 1500 surpreende com 5.100 emplacamentos. Ela é uma picape já gigante para o Brasil e ainda mais desproporcional para as ruas da Europa, mas obteve resultado mais expressivo do que da Volkswagen Amarok, que está em oitavo lugar.

      A futura irmã da líder Ford Ranger conseguiu vender em 2021 menos até que a Jeep Gladiator, que é uma picape de nicho derivada do Wrangler. As últimas posições são preenchidas por dois outras ilustres desconhecidas pelos brasileiros: SsangYong Musso, que tem carroceria monobloco como a Fiat Toro, e a Great Wall Steed 6, que não será vendida por aqui.

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  6. Ôxe, se a fonte for confiável você não acredita?
    Vou frequentemente à Alemanha e vejo bem mais Ranger que Amarok...

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  7. Amarok e um carro muito bom, talvez uma das melhores pickups que temos no Brasil. O problema dela e a manutenção que e muito cara e a cultura de usuários de pickup no Brasil e de um visão assim: Comprei um um carro de 300k mas acho pastilhas de freios por 500 reais caro, chipa o carro, ou seja que tirar o máximo da camionete mantendo o mínimo ai fode tudo mesmo. Some isso aos pouquíssimos profissionais especializados em Amarok e o desastre esta feito.

    O motor 3.0 TDi e um dos melhores motores do mundo, mas no Brasil esta conseguindo se queimar por conta dos usuarios. Cara, a Amarok v6 ela original da pau em qualquer carro 1.4 turbo. E muito rapida, mas o pessoal nao se conforma, chipa, destroi o carro. A bomba de alta dela ja nao e la essas coisas e alterado pronto ta feita a merda. A cada 10 donos de Amarok V6 8 são chipadas. Camionete nao e um carro pra correr, e sim de laser e trabalho. Na Argentina nao tem 20% das queixas que tem aqui.

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  8. Aqui no Brasil possivelmente nao tera nova Amarok e sim nova Ranger. Nao faz sentido lançar esse carro aqui com uma concorrente igual.E mesmo que lance, com certeza nao vai ser bem vista no mercado, pois o nome ja esta queimado

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