A BYD lança no mercado nacional o sedã elétrico Han EV - um dos modelos elétricos mais vendidos na China, o Han EV já contabiliza mais de 140 mil unidades comercializadas desde o seu lançamento, em 2020. O preço e de R$ 539.990, e o carro já pode ser reservado.
BYD Han EV elétrico em lançamento no Brasil - fotos e detalhes
Assim, esse sedã elétrico se torna o segundo veículo de passeio a ser vendido pela BYD no território nacional. O primeiro foi o Tan EV, primeiro SUV de sete lugares totalmente elétrico.
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Equipado com uma bateria de 76,9 kWh, o BYD Han EV tem um recarregamento rápido. Permite ir de 30% a 80% em 25 minutos, exigindo apenas 10 minutos de recarga para até 135 km de autonomia. Totalmente carregada, permite autonomia para percorrer distâncias de até 500 km, ciclo NEDC (New European Driving Cycle).
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Em termos de desempenho, o Han EV pode atingir a velocidade máxima de 186 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Incorpora tração nas quatro rodas e é equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo (222 cv motor frontal e 272 cv motor traseiro), proporcionando uma potência combinada de 494 CV e torque máximo conjunto de 680 N.m.
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O design do HAN EV é caracterizado por grandes dimensões, medindo quase 5 metros de comprimento.
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O interior do Han EV traz painéis de madeira maciça, maçanetas elétricas embutidas, assentos de couro, acabamentos em alumínio e outros materiais. Há outros detalhes como a tela multimídia DiLink de 15.6” com rotação elétrica.
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O sedã elétrico ainda possui bancos elétricos dianteiros, com sistema de aquecimento e ventilação. Aliás, o banco do motorista é ajustável em oito posições possíveis. Para os passageiros, os bancos oferecem quatro ajustes disponíveis.
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Há também uma tela multifuncional para o banco traseiro. Ao baixar o encosto do assento do meio como se fosse um descansa-braço, por exemplo, os ocupantes encontram uma tela multifuncional por meio da qual podem controlar diversos comandos do veículo, como sistema de som e ar-condicionado.
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Ar-condicionado dual zone com sistema de purificação com filtro PM2.5 e ionizador e saída de ar para os bancos traseiros, além de carregamento sem fio (Wireless) para celulares, representam itens de conforto oferecidos pelo modelo elétrico da BYD.
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O porta-malas comporta 410 litros para bagagem, é elétrico, com o Foot Sensor (sensor de movimento dos pés).
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O sedã elétrico ainda conta com a tecnologia NFC para abrir, travar e até mesmo ligar a ignição do veículo por meio do método de autenticação do próprio aparelho. É do tamanho de um cartão de crédito.
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O BYD Hav EV adota piloto automático adaptativo com Stop & Go, que acelera e desacelera o veículo automaticamente acompanhando o carro à sua frente, sem o motorista precisar intervir nos pedais. Há ainda o sistema inteligente de assistência ao condutor “DiPilot”, incorporando tecnologia 4G.
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O veículo ainda com sistema Electronic Stability Program (ESP) e o Sistema de Detecção para Abertura de Portas (DOW) que monitora as condições traseiras do veículo e dá sinas de alerta sobre pontos cegos, evitando acidente durante a abertura das portas.
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Há também o Alerta de Tráfego Cruzado (RCTA), responsável pelo monitoramento de pontos cegos. O sistema informa o motorista, ao acionar a marcha à ré, quando outro veículo está se aproximando, evitando colisões e tornando as manobras mais seguras.
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Sistemas de aviso de colisão frontal (FCW), de identificação e proteção de pedestres, e de aviso de saída de faixa (LDWS) também foram incorporados ao sedã elétrico. Além disso, o HAN EV dispõe de 9 airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho), sensores de estacionamento (frontal e traseiro) e sistema de câmera 360° (são seis distribuídas pelo veículo), entre outros detalhes.
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O BYD Han EV começa a ser comercializado no Brasil a partir do início do segundo semestre e será disponível nas cores Preto, Azul, Vermelho, Branco e Cinza. A garantia é de cinco anos para o veículo e de oito anos para as baterias.

21 Comentários

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  1. Dá uma surra nos eletricos boquetas da shitVW

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    1. Os ShitVW concorrem com o E-Kwid, porém o francês é mais equipado, tem melhor espaço interno e não utiliza plásticos reciclados como a JACSWAGEN.

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    2. Só o Jac e-js1 dá um pau nele,Kwid não tem plástico?o que não faltam são reclamações do barulho interno dele.
      O Han é um sedã grande do tamanho de um Azera,na família ID não tem nenhum carro grande.

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    3. Cala boca lerolero83 mamador da VW kkkkkkkkk

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    4. Vai pra pqp,odeia vw mas tem um na garagem

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  2. Enrrabando sem do,os idiotas da vw

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    1. Idiota 4 é uma lenda urbana no Brasil. É mais fácil termos importação oficial da Bugatti a vermos um desses aqui.

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    2. Fiateiro chamar os outros de idiota é a mesma coisa que um bêbado falar de direção defensiva,não tem lógica
      O ID.4 se vier vai demorar muito,é um dos suvs elétricos mais vendidos do mundo,a Stelixo não tem suv médio elétrico.

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    3. Quem falou em Stellantis sorveteiro ?

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  3. Por 600k, Porsche Taycan mais negócio.

    https://1.bp.blogspot.com/-cYN6iERx544/YVhS94I9P_I/AAAAAAAA4Ek/efnpJDCN6Os15tRf2u81zgoKgT9xzZJ7ACLcBGAsYHQ/s2048/Porsche-Taycan-Cross-Turismo%2B%25284%2529.jpg

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    1. 600k é o preço de tabela, não incluindo o ágio absurdo e fila de espera gigantesca. Dessa forma, o chinês é um melhor negócio.

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    2. 600 k é o mais simples,porra.

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    3. Nunca será, ainda mais por ser mais caro 🤣🤣🤣🤭

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  4. Locadoras fazendo encomenda em 5 4 3 2

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    1. Muito melhor do que comprar um gol pé de boi kkkkkkkkk 🤭🤭🤭

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    2. Odeia gol mas tem um,já que odeia vende e não enche o saco

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  5. Essa grana neste lixo xing-ling? He, he, he, he, he, he, eh!!! Me vê uma RAM 1500 e me passa o troco, he, he, he!

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  6. Já chegou o xenofóbico.. Vive la France !

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