O
mercado automotivo brasileiro registrou 5.033 carros e comerciais leves emplacados em 22 de março de 2022, dos quais a liderança ficou com a picape leve Fiat Strada, com 323 unidades emplacadas, mas a surpresa do dia é o
Pulse em 5º.
A segunda colocação foi do SUV compacto
T-Cross, da Volkswagen, com 267 registros.
O Toyota Corolla continua a surpreender e surge em 3º, com 203 unidades transacionadas no dia em âmbito nacional.
Hyundai HB20 é o quarto, com 200 emplacamentos e o Pulse surge em 5º, com 195 registros.
Ranking - carros mais vendidos - dia 22 de março de 2022
| Rank | Modelo | Vendas em 22/03 |
| 1 | FIAT/STRADA | 323 |
| 2 | VW/T CROSS | 267 |
| 3 | TOYOTA/COROLLA | 203 |
| 4 | HYUNDAI/HB20 | 200 |
| 5 | FIAT/PULSE | 195 |
| 6 | HYUNDAI/CRETA | 194 |
| 7 | JEEP/RENEGADE | 192 |
| 8 | TOYOTA/COROLLA
CROSS | 191 |
| 9 | JEEP/COMPASS | 186 |
| 10 | GM/TRACKER | 176 |
| 11 | GM/ONIX PLUS | 157 |
| 12 | VW/NIVUS | 153 |
| 13 | FIAT/TORO | 151 |
| 14 | FIAT/MOBI | 147 |
| 15 | GM/ONIX | 142 |
| 16 | TOYOTA/HILUX | 141 |
| 17 | RENAULT/KWID | 122 |
| 18 | GM/S10 | 109 |
| 19 | FIAT/ARGO | 107 |
| 20 | HONDA/CITY HATCH | 94 |
| 21 | HONDA/CITY | 86 |
| 22 | RENAULT/SANDERO | 79 |
| 23 | TOYOTA/YARIS HB | 78 |
| 24 | HYUNDAI/HB20S | 69 |
| 25 | JEEP/COMMANDER | 69 |
| 26 | RENAULT/DUSTER | 64 |
| 27 | NISSAN/KICKS | 58 |
| 28 | RENAULT/LOGAN | 56 |
| 29 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 48 |
| 30 | FORD/RANGER | 47 |
| 31 | FIAT/CRONOS | 46 |
| 32 | TOYOTA/HILUX SW4 | 43 |
| 33 | VW/GOL | 38 |
| 34 | NISSAN/VERSA | 37 |
| 35 | GM/CRUZE SEDAN | 35 |
| 36 | FIAT/FIORINO | 34 |
| 37 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 33 |
| 38 | GM/SPIN | 33 |
| 39 | RENAULT/CAPTUR | 28 |
| 40 | PEUGEOT/208 | 27 |
| 41 | MITSUBISHI/L200 | 25 |
| 42 | CAOA CHERY/TIGGO 3X | 24 |
| 43 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 24 |
| 44 | NISSAN/FRONTIER | 24 |
| 45 | CITROEN/C4 CACTUS | 23 |
| 46 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 23 |
| 47 | FIAT/DUCATO | 22 |
| 48 | RENAULT/MASTER | 19 |
| 49 | VW/VIRTUS | 19 |
| 50 | RENAULT/OROCH | 18 |
| 51 | VOLVO/XC40 | 18 |
| 52 | VW/TAOS | 17 |
| 53 | VW/POLO | 16 |
| 54 | BMW/320I | 16 |
| 55 | BMW/X1 | 15 |
| 56 | M.BENZ/CLASSE GLB | 14 |
| 57 | HONDA/HR-V | 12 |
| 58 | VW/AMAROK | 11 |
| 59 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 11 |
| 60 | PORSCHE/MACAN | 11 |
| 61 | FIAT/SIENA | 10 |
| 62 | FORD/BRONCO | 10 |
| 63 | PEUGEOT/EXPERT | 9 |
| 64 | CITROEN/JUMPY | 8 |
| 65 | MITSUBISHI/Outlander | 7 |
| 66 | GM/CRUZE HB | 7 |
| 67 | HONDA/CIVIC | 6 |
| 68 | MITSUBISHI/PAJERO | 6 |
| 69 | AUDI/Q5 | 6 |
| 70 | PORSCHE/CAYENNE | 6 |
| 71 | KIA/STONIC | 5 |
| 72 | FORD/TERRITORY | 5 |
| 73 | MINI/COOPER | 5 |
| 74 | AUDI/A3 SEDAN | 5 |
| 75 | PEUGEOT/3008 | 5 |
| 76 | CAOA CHERY/ARRIZO6 | 4 |
| 77 | IVECO/DAILY 35-150 | 4 |
| 78 | PEUGEOT/2008 | 4 |
| 79 | VW/SAVEIRO | 4 |
| 80 | VOLVO/XC60 | 4 |
| 81 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 4 |
| 82 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 4 |
| 83 | BMW/X3 | 4 |
| 84 | KIA/K2500 | 3 |
| 85 | HYUNDAI/HR | 3 |
| 86 | VW/VOYAGE | 3 |
| 87 | LAND
ROVER/DISCOVERY | 3 |
| 88 | M.BENZ/CLASSEC | 3 |
| 89 | SUZUKI/JIMNY | 3 |
| 90 | DFSK/V21 | 3 |
| 91 | IVECO/DAILY 30-130 | 3 |
| 92 | FER CAR/NAJA ONE | 3 |
| 93 | VW/UP | 3 |
| 94 | MAN-VW/EXPRESS | 2 |
| 95 | HYUNDAI/TUCSON | 2 |
| 96 | LAND ROVER/EVOQUE | 2 |
| 97 | M.BENZ/SPRINTER 416 | 2 |
| 98 | PORSCHE/911 | 2 |
| 99 | FORD/MAVERICK | 2 |
| 100 | HYUNDAI/IX35 | 2 |
| 101 | KIA/CERATO | 2 |
| 102 | FIAT/UNO | 2 |
| 103 | HONDA/FIT | 2 |
| 104 | PEUGEOT/PARTNER | 2 |
| 105 | IVECO/DAILY | 2 |
| 106 | JAC/T40 | 2 |
| 107 | JAGUAR/FPACE | 2 |
| 108 | GM/TRAILBLAZER | 1 |
| 109 | RAM/2500 | 1 |
| 110 | M.BENZ/SPRINTER 314 | 1 |
| 111 | RAM/1500 | 1 |
| 112 | M.BENZ/GLE | 1 |
| 113 | HONDA/WR-V | 1 |
| 114 | PORSCHE/TAYCAN | 1 |
| 115 | DODGE/SPRINTER | 1 |
| 116 | MINI/JCW | 1 |
| 117 | EFFA/V22 | 1 |
| 118 | PORSCHE/BOXSTER | 1 |
| 119 | GM/COBALT | 1 |
| 120 | JAGUAR/F-TYPE | 1 |
| 121 | LEXUS/UX250H | 1 |
| 122 | M.BENZ/GLC | 1 |
| 123 | GM/EQUINOX | 1 |
| 124 | AUDI/Q8 | 1 |
| 125 | VW/FOX | 1 |
| 126 | JAGUAR/EPACE | 1 |
| 127 | VW/JETTA | 1 |
| 128 | AUDI/A6 | 1 |
| 129 | FORD/ECOSPORT | 1 |
| 130 | BMW/M8 | 1 |
Hyundai HB20 é o quarto, com 200 emplacamentos e o Pulse surge em 5º, com 195 registros.
O impacto positivo que T-Cross e Nivus legaram ao mercado brasileiro remains to be measured. O mercado de SUVs no Brasil pode ser dividido em AT/DT (Antes do T-Cross/Depois do T-Cross). Foi o T-Cross que trouxe o motor 1.0 turbo, o entre-eixos de 2,65, a qualidade construtiva e de acabamento, a tecnologia, segurança 10 estrelas. Desde a sua chegada ao mercado, foi um clima de desespero nas demais empresas, e ai veio motor novo no Renegade, Creta exótico, Argo de salto alto (Pulse), e o T-Cross segue como um impávido colosso!
ResponderExcluirO único carro que tá carregando a VW nas costas nos últimos meses, quero ver até quando a VW vai conseguir manter as vendas desse carro porco chamado T-Cross...
ExcluirNa verdade, o T-Cross é o que menos tem restrição de produção. Então ele está refletindo a demanda real do consumidor. Os outros carros da VW, não.
ExcluirClaro que menos restrição de produção, o carro vem pelado, só tem o volante e os bancos, idiota é quem compra. Você não tem vergonha na cara de escrever tanta mentira em um comentário só?
ExcluirQto bobagem Carlos. Se tem restrição de chips não sei . Mas q tem carro 21 encalhado eu consigo provar pelo poroio dite da VW . Ou seja se tem algo w restringe não é o mesno fator q restringe as vendas no momento.pois existe carros 2021 disponíveis para venda !
Excluir
Excluirotima "qualidade construtiva" cheia de plasticos q batem tudo em 10mil km...
Ja o Impacto negativo é o processo de demissao da Jacswagen na fabrica de SBC, ate dia 21/03 foram dispensados 830 funcionarios, sendo quase sem sem adesao ao PDV, esse e o reflexo dos pateos super lotados e a baixa procura, por isso a producao esta com limitações.
ResponderExcluirEsse infelizmente é o 1° sinal de que tudo vai mal na Jacswagen, logo apos começará as demissoes no restante da cadeia, CCS, tercerizados.
Enquanto todas estao voltando ao normal suas produções e Jacswagen caminhando na contra mao. Zoar com o Idiota da Carluxa de Ogun é um fato, mas desemprego e algo complicado.
FATOS APENAS FATOS!
Se o problema é de 1 empresa, a demissão não é tão problemática para o trabalhador, que está sendo demitido da empresa que está encolhendo, mas pode ser admitido na que está crescendo. Toyota e Hyundai estão contratando, e quem tem experiência tem grandes chances de conseguir uma vaga.
ExcluirMuito superficial sua colocação.
ResponderExcluir1° sao empresas em cidades diferentes e distantes.
2° com base no seu comentário quando a Ford encerrou as atividades as outras contratariam, mas nao foi isso que ocorreu.
3° amaior parte das demissoes ocorrem n9 chao de fabrica, aonde a recolocacao em outra m9ntadora se torna muito restrito, visto que as outras ja possuem seus colaboradores
4° nem sempre aumento de producao reflete em admissoes e sim otimizar sua linha de producao com o que ja tem de mai de obra
GM com restriçao de chips de novo pelo visto
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