O Volkswagen Índia revelou mais imagens sobre o novo Virtus 2023, que será lançado oficialmente no dia 8 de marco de 2023.
Novo VW Virtus 2023
O modelo traz uma reformulação Virtus, sobretudo na dianteira, com um design com faróis com projetores e sistema de posicionamento diurno em LED.
Novo VW Virtus 2023
O nome "Virtus" também foi confirmado para o mercado indiano.
Novo VW Virtus 2023
O novo design traz um aspecto mais dinâmico e emocional, ao mesmo tempo que aposta em elementos de requinte, como uma faixa cromada alocada na parte inferior da grade e dos faróis.
Novo VW Virtus 2023
Na lateral não se observam mudanças, exceto por design diferenciado de rodas, e elementos cromados abaixo da área envidraçada.
Novo VW Virtus 2023
A traseira passa a contar com lanternas de LED, que, porém, mantém o mesmo formato atual.
Novo VW Virtus 2023
No Brasil o novo Virtus 2023 será lançado em breve, mantendo os motores 200 TSI e 250 TSI, mas ficará mais sofisticado e tecnológico.
Novo VW Virtus 2023
O modelo passará a contar com recursos como ACC (Piloto Automático Adaptativo) e Front Assist (frenagem autônoma de emergência).
Novo VW Virtus 2023
Em relação à estética também não há confirmação que o novo Virtus 2023 será idêntico ao novo Virtus indiano.

27 Comentários

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  1. Vai continuar sendo coadjuvante no mercado, logo sai de linha pq oq vende não se paga.

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    1. sempre currou city,yaris e crons. só fala m3rd@
      não pare, é ótimo kk

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  2. Só mudanças cosméticas não vão resolver a situação deplorável que o modelo se encontra...
    - O problema do eixo traseiro foi resolvido na versão face-lift?
    - E a infiltração de água?
    - Vazamento do líquido de arrefecimento?
    - Barulhos do péssimo acabamento?
    - Embaçamento dos faróis?

    Se resolveram isso e o preço vier menor, venderá bem... Do contrário, continuará sendo um mero coadjuvante da categoria de sedans compactos.

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    1. Sem conta os problemas no motor.

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    2. kkkkkkkkk ...isso foi nos primeiros lotes lá no lançamento...meu fiu ....estava morto era?

      sobre o eixo..pqp...foi umfornecedor..a vw já mudou...atualize-se meu consagrado.

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    3. Pior cego é aquele que não quer ver.

      Em 2016 teve recall branco mo lançamento do finado Up TSI, folga no eixo da turbina, perdia pressão e potencia.

      Agora estamos falando dos problemas atuais:
      - Vibração da vareta do wastegate
      - Retentor da polia do virabrequim
      - Bomba de combustível de alta pressão

      Tudo gera barulho no motor, principalmente frio, chega na temperatura de trabalho e melhora um pouco. Só procurar grupo dos TSI do Facebook ou Telegram, todo dia aparece um perguntando.

      E se olhar no Reclame Aqui, ainda tem unidades 20 e 21 ainda tem problema do eixo, principalmente o Virtus, esticaram o entre eixos do Polo achando que não ia dar problema, mas deu.

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    4. Eu rodei mais de 1000 km com um Virtus Highline,o barulho era normal e o motor funcionava bem

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  3. O redesenho está se mostrando, até o que eu vi até agora, simplesmente espetacular! O carro ganha em sobriedade e se reforça ainda mais o seu "quê" premium.
    E tenho certeza que o interior endereçará com mais requinte. E claro toda tecnologia de um carro premium, com ACC, que só seu concorrente direto, agora, o Corolla, oferece.
    mas infiro que o do Virtus será superior. Pois parará o carro. O Corolla só funciona até os 30 km~h. mais fraquinho.

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    1. Onde coloca a escada para mergulhar na piscina?

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    2. E aquele eixo que parte toda vez que cai em um buraco? Qual o nome desse acessório Premium?

      As borras e carbonização do motor? Muito bom tbm esse motor Premium.

      #lixo , logo sairá de linha para o bem do mercado.

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    3. Problemas no motor acontecem na maioria das vezes por causa de donos relaxados que não fazem Manutenção e outros irresponsáveis que chipam o carro,um ou outro Virtus que tem esse problema de eixo que nem tem a ver com plataforma já que são coisas diferentes.
      Quem devia sair de linha são ratoeiras do Cronos e Yaris,mais segurança para motoristas e pedestres.

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  4. Continua sendo um VOYAGE com Fru Frus e luzinhas!!
    Continuará com sua INSIGNIFICÂNCIA de sempre.
    FATOS APENAS FATOS!

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    1. E o Cornos um Punto com porta malas,continuará sendo o sedã compacto mais tecnológico,será o único com acc.

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  5. De projeto chinês para facelift indiano.

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  6. A ordem da VW do Brasil é reaproveitar peças de outros modelos da VW Brasil para ficar o mais barato possível, com isso devem usar o mesmo farol do Nivus, lanternas traseiras devem continuar a mesma com luz de querosene, talvez a VW troque o painel por material soft touch devido a muitas críticas ao plásticos de péssima impressão dos seus atuais carros de manufatura Brazil, mas dependendo do custo pode continuar o mesmo material para cortar custos. Uma coisa é certa o modelo Indiano do Virtus vai ser um modelo bem mais acabado e equipado que o modelo Brasileiro.

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  7. Jamais será ´páreo para o Honda City. Podem lançar com porta malas de 800 L; enquanto a VW continuar com a mesma plataforma para economizar, os carros só mudarão folhas de portas e perfumarias externas.

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  8. Nao sei pra que tanto misterio carros da VW e tudo igual so muda o tamanho P M G GG

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    1. Verdade. A porcaria do design não teve nenhuma mudança significativa. Como sempre, continua com assinatura do século passado.

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  9. MAIS MUMA BOSTA IGUAL A TODAS AS OUTRAS BOSTAS DA VW KKKKKKKKKKKK

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    1. Vai fazer purê de Lixônix Plus

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    2. Eu não atenderia as bostas com essa comparação. Volksboquetagem sempre será Volksboquetagem. E a daqui é a pior do mundo.

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  10. CHUPA CHARLOTTE !!

    TÁ DOENDO TÁ?

    NABO DA VW TE ENRABANDO.

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  11. CHARLOTE DESESPERADA....

    VW ENRABA CHARLOTE TODOS OD DIAS SEM DÓ.

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