O Grupo BMW anunciou que o BMW Protection, seu programa de blindagem oficial no Brasil, passa a contar com mais um modelo disponível com blindagem certificada. O Série 3 está apto a receber a proteção balística em todas as versões 320i, além da plug-in híbrida 330e e a M3. Além do Série 3, os X3 e X5 também estão aptos a receberem a blindagem certificada.
BMW 320i 2022 Blindado
O BMW Série 3 é fabricado e blindado no Brasil. O programa é realizado em conjunto com a SBR Blindagens, respeita o nível de blindagem autorizado pelo Exército Brasileiro (NIJ-IIIA), e teve a solução validada pela Engenharia da BMW do Brasil. A blindagem custa R$ 95 mil, está disponível em toda a rede autorizada da BMW no Brasil, e mantém a garantia de fábrica de dois anos para o veículo.
BMW Série 3 passa a ser oferecido com blindagem certificada
A blindagem tem ainda garantia de três anos para a carroceria e cinco anos para os vidros.

Os testes de durabilidade, qualidade, desempenho e segurança foram conduzidos pela engenharia da BMW do Brasil, com participação da SBR Blindagens. Na ocasião, foram realizados centenas de disparos com munições .44 Magnum e 9mm. O teste balístico considerou disparos em ângulos de 45° e 90° visando simular os mais diferentes ataques para oferecer maior segurança aos ocupantes.
BMW Série 3 passa a ser oferecido com blindagem certificada
Além dos testes de resistência balística, o Série 3 passou por diversos testes de qualidade, durabilidade e dinâmica, incluindo o de dirigibilidade, em condições severas, simulando as mais diferentes situações em pista e vias urbanas. O BMW Protection emprega mantas de 12 e 15 camadas de aramida, aço balístico e polietileno, além da rastreabilidade e controle de todos os materiais pelo Exército, o projeto conta ainda com identificações a partir de um QR Code vinculado ao chassi do veículo. Os materiais usados incluem ainda vidros de 19mm, conferindo mais leveza à blindagem.

O projeto também levou em conta o peso bruto dos veículos, conservando a dinamica do Série 3. Não houve necessidade de intervenções no sistema de frenagem, uma vez que este já é desenvolvido para atuar em plena carga.

O processo de blindagem teve acompanhamento pela Engenharia da BMW do Brasil visando preservar a correta funcionalidade dos sistemas eletrônicas presentes nos veículos, tais como assistente de direção, frenagem de emergência, airbags, etc.

13 Comentários

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  1. Um show de carro, teria um facilmente se eu tivesse grana pra comprar e manter...

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  2. Não me agrada muito o BMW Série 3 por alguns fatores. A tração traseira é obsoleta. Tração AWD apenas no M3 (que custa quase 1 milhão). Interior é apertado, e o design muito apapagaiado.

    https://1.bp.blogspot.com/-Akf2O91KtKk/YCrhX48VK4I/AAAAAAAAqlc/E_bKUIgyJno4aDRRkDg204jAmTYM5CeUACLcBGAsYHQ/s2048/Novo-Audi-A4-2022-Brasil%2B%25283%2529.jpg

    Por tudo isso, considero o A4 uma opção mais interessante, sóbria a discreta, com engenharia, acabamento e tecnologia superior. E menos caro.

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    1. SOBRIA OU ASSOMBROSA??
      ESTA MAIS PARA ASSOMBROSO UM VIRTUS COM ARGOLAS.

      COMPARAR JACAUDI COM BMW OU MERCEDES SERIA A MESMA COISA QUE COMPARAR CG125(JACAUDI) COM A R1000(BMW/MERCEDES) DA HONDA.

      AUDI A3 CONCORRE COM CIVIC, COROLLA e CRUZE.
      FATOS APENAS FATOS.

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    2. E mesmo assim o série vende mais que toda a linha SHITaudi somada.

      Surra de pau mole do jeito que vc gosta.

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    3. Diga uma novidade carlota, NADA fora do grupo VW lhe agrada, típico de fanboy mamador...

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    4. As contradições nunca param, a uns dias atrás disse que o A3 concorria com Serie3, Kkkkkkk.
      Agora fala do A4. Nunca aprende.

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    5. É pra ver se consegue vender algum A4, pq desde o final de 2020 até hoje não vi um A4 sequer na lista de vendidos, acredito que já tiraram de linha no país... 🤣🤣🤣

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    6. Só vc considera mais interessante, Carlota. O resto do mercado simplesmente ignora o A4 e compra BMW série 3 e Mercedes classe C.
      Novamente, o mercado é soberano.

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    7. Esse virtus da foto do Carlota ficou bonito nessa cor vermelha... Não, pera... é A4...
      Sei lá, o design é tudo igual mesmo...

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  3. Mais uma vez: não sou hater da VW, mas fico muito bravo com certas atitudes e mais ainda com as fanzetes.

    A Audi é premium, sem sombra de dúvidas, porém, apesar de um A4 ser espetacular, o BMW Série-3 faz ele (A4) simplesmente DESAPARECER quando está ao lado.

    O Série-3 é Definitivamente fora da curva.

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    1. Bobeira.

      Morei por 3 anos na Alemanha. Lá Mercedes é taxi.

      Audi muito superior em inovação. Basta ver o ranking abaixo e o que a melhor escola de Engenharia do planeta dizem:

      AutomotiveINNOVATIONS: Ranking of the most innovative automotive OEMs and premium brands 2021

      https://auto-institut.de/automotiveinnovations/automotiveinnovations-ranking-of-the-most-innovative-automotive-oems-and-premium-brands-2021/


      MIT Review: Audi among the 50 most innovative firms

      https://business.inquirer.net/111887/mit-review-audi-among-the-50-most-innovative-firms

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    2. AUDI DITANDO O PASSADO, PRESENTE E FUTURO.

      O RESTO (mercedinha, bmv e teslinha suicida) CORREM ATRÁS. TENTAM…

      GAME OVER


      40 years of quattro | Unforgettable Audi quattro moments
      https://www.youtube.com/watch?v=twuuOVrWsU4

      “Vorsprung durch Technik” | 50 years of progress
      https://www.youtube.com/watch?v=CFriCfSsWYg

      The next chapter in a story of progress : the Audi skysphere concept
      https://www.youtube.com/watch?v=6USrqth9r3s


      MIT Technology Review: Audi among 50 most innovative companies

      MIT = Massachusetts Institute of Technology, para quem não conhece, a maior escola de engenharia do planeta

      https://auto-institut.de/automotiveinnovations/automotiveinnovations-ranking-of-the-most-innovative-automotive-oems-and-premium-brands-2021/



      https://www.youtube.com/watch?v=Xcn0MQLB9EA

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    3. AUDI nao é premium
      nunca foi
      usa componemtes da VWboqueta

      chupa

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