A Peugeot do Brasil registou um crescimento de vendas, em 2021, de 126% em relação a 2020. O avanço supera o do mercado em geral, que cresceu 1,7%. Marca atingiu o maior volume de vendas em sete anos.
Novo Peugeot 208 2022
Um dos destaques da marca é o PEUGEOT 208, com crescimento de 270% em relação a 2020. Em 2021 foram vendidas 16.321 unidades, representando 9,6% de participação de mercado dentro do segmento "Upper B Hatch".
Novo Peugeot 208 2022
O PEUGEOT 208 conta com itens como PEUGEOT i-Cockpit 3D®, volante Sport Drive, painel de instrumentos elevado, central multimídia touchscreen de 7 polegadas com Google Android Auto e Apple CarPlay e de teclas de “alternância”, que permitem acesso às principais funções do veículo.
Novo Peugeot 208 2022
O bom resultado do Peugeot 208 impulsionou as vendas da marca Peugeot - que teve, em 2021, 29.531 unidades vendidas, alcançando uma participação de 1,5% do mercado. No ano anterior, essa fatia era 0,7%. O melhor desempenho em vendas veio no último trimestre, quando a marca chegou a atingir 2,0% participação.



Para o Head do Brand PEUGEOT, Felipe Daemon, “foi fundamental para a Marca lançar o Novo 3008 um sucesso absoluto de vendas com design marcante, performance e tecnologia. Iniciar a comercialização do e-208 GT que, com sua chegada inaugurou a início da Ofensiva de Eletrificação da PEUGEOT que apresentou ao mercado, em menos de dois meses, seu primeiro utilitário elétrico, o PEUGEOT e-Expert. ”
Peugeot Expert 2022
Na categoria de veículos utilitários leves, o PEUGEOT Expert foi o líder do segmento “D Van” no ano, com 3.923 veículos vendidos e expansão de 126% ante 2020. Disponível tanto na versão a combustão quanto na versão elétrica, a linha Expert suporta até 1.500 kg, com altura máxima de 1,94m.

24 Comentários

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  1. Não desmereço o produto, muito pelo contrário. Mas ao meu ver tem muito mais a ver com disponibilidade do 208 em estoque junto com uma bem vinda redução no preço. O pessoal ia procurar, Onix, Polo... e ao nao encontrar passavam na Peugeot;
    Veremos como será o resultado em 2022

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    1. Quanto ao Onix, correto.

      Quanto ao Polo, só louco para escolher aquele troço de plástico com motor manco (MSI) ou problemático (TSi) ao invés do 208.

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  2. Carro espetacular, quando tiver motor turbo vai ficar bem interessante, imagina um 208 com motor T200

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    1. "Bosta turbinada": refere-se à bomba do 1.0 gambiarra TSi, correto demente?

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    2. Melhor que Polo, tanto que ganhou mais prêmios na Europa

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  3. Aluguei um 208,painel bonito,carroceria bonita,acabamento bom.Agora, a posição do volante é a mesma do 2008 modelo antigo,eles não conseguem acertar, o volante tampa o painel de instrumentos,o volante é muito baixo,quando você vai reposicionar aí vc vê que ele não sobe mais !!Melhorou bastante mais a posição de dirigir é ruim.

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    1. Pagou qto na locação e por qtos dias por favor?

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    2. Questão de costume, temos um 208 da geração anterior aqui em casa e acho a posição de dirigir dele impecável, o segredo está na altura do banco, tem que deixar o mais baixo possível e colocar a parte superior do volante de modo que a linha inferior do painel fique alinhado com ele.

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  4. Unknown,motor manco onde ??? 1.6 16V 117 cv e roda muito bem silencioso,econômico e bom torque,acho que vc nunca andou em um !!!

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    1. No máximo com transmissão manual, cara pálida. Experimente o automático ou procure relatos de proprietários do mesmo.

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    2. Já aluguei um Polo Att e achei manco tbm esse MSI.

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    3. Polo automático é o pior carro que aluguei até hoje. Inclusive pela falta de alguns equipamentos presentes em modelos de entrada, regulagem de altura do volante.

      Mas voltando ao polo o carro é manco, o câmbio não se entende com o motor, trancos em quase todas as trocas de marcha e consumo de combustível elevado.

      Ainda não tive a chance de alugar esse novo 208, mas como ele é uma evolução do modelo anterior que conheço posso dizer que é kuito superior ao polo.

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  5. O 208 está com um excelente custo x benefício se comparado por exemplo ao GOL, um carro ultrapassado em todos os sentidos, com acabamento e tecnologia bastante inferiores.

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  6. esta venda alta neste mês e alguma desova em locadora, tanto que vendeu quase todos em um único dia!

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  7. 15 minutos de fama do 208 enquanto produção do Polo não volta, que será com facelift.

    Aí, #gameover para francesinho.

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    1. Vai ficar paralisada o ano todo? Arruma outra desculpa seu asno, o Polo novo só sai no fim do ano.

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    2. SHITpolo ng compra mais mesmo, vem com essa desculpa não pq tem 1 ano que essa Shit não vende mais.

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  8. Com um único motor disponível nesse novo 208 consegue vender mais que o Polo ultimamente, que tem desde a versão 1.0 Popular até 1.4 Tsi no Polo.

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    1. A VW ta maluca , cobrando 85.0000,00 NUM POLO 1.0, 15.000,00 mais caro que o Onix aspirado , 10.000,00 que HB20 aspirado e 7.000,00 mais caro que o Argo 1.3, todos mais completos!

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    2. Nesse ritmo de preço da VW Brasil cobra no Polo atual, está tudo caminhando a sair de linha. Os concorrentes do mesmo segmento estão mais competições em preço.

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    3. Aguda observação, André7! Polo é carniça. Fecha a conta e passa a régua.

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  9. os jegues (da vw) nunca andaram e ficam criticando,
    quem entra/anda num
    NUNCA MAIS quer ver um polo...

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