A Volkswagen apresentou as imagens oficiais do Volkswagen T-Roc 2023, com facelift de meio de ciclo de vida, e novidades tecnológicas. O modelo chega às concessionárias europeias a partir do 2º trimestre de 2022.
O exterior dos T-Roc, T-Roc R e T-Roc Cabriolet foi reformulado, enquanto o interior foi refinado com materiais de alta qualidade, um display de Infotainment redesenhado e o Digital Cockpit agora de série.
A tecnologia de iluminação IQ.Light, com faróis de matriz LED e os sistemas de assistência de IQ.Drive com Travel Assist, bem como o controle de cruzeiro ACC preditivo, agora foram incorporados ao modelo.
O T-Roc é um dos carros mais vendidos na Europa, graças a combinação de um visual progressivo, desempenho esportivo e versatilidade.
Desde seu lançamento no mercado em 2017, mais de um milhão de unidades do SUV compacto foram vendidas. Desde o final de 2019, a linha de modelos incluiu um T-Roc R extremamente esportivo .
Desde a primavera de 2020, o T-Roc Cabriolet uniu os pontos fortes de um SUV com a opção de dirigir com a capota abaixada.
Com uma superfĂcie de espuma e costuras distintas, o novo painel traz destaques de design moderno e de alta qualidade para o interior do novo T-Roc.
O visor do Infotainment agora é projetado como um tablet e posicionado no painel de instrumentos em uma linha de visão com o painel de instrumentos atrás do volante.
Dependendo do equipamento, o visor do Infotainment mede 8,0 polegadas ou 9,2 polegadas. O SUV compacto vem de fábrica com um painel de instrumentos digital que está opcionalmente disponĂvel em um tamanho de atĂ© 10,25 polegadas como o Digital Cockpit Pro.
O volante multifuncional, que tambĂ©m faz parte do pacote padrĂŁo, tem um novo design que contribui para o controle intuitivo do veĂculo.
O revestimento das portas em tecido de alta qualidade agora é padrão. Nas linhas de equipamentos Style e R-Line, os revestimentos das portas e apoios de braços são feitos de couro sintético e possuem costuras de design, assim como os apoios de cabeça.
Outra caracterĂstica da linha de equipamentos Style sĂŁo os painĂ©is centrais das poltronas Comfort da ArtVelours. Em conjunto com o R-Line, bancos desportivos topo de gama para o condutor e passageiro da frente (anteriormente apenas disponĂveis no T-Roc R ), bem como estofos em pele Nappa, estĂŁo disponĂveis como opção .
As linhas do novo exterior do T-Roc foram aprimorada. FarĂłis LED e luzes traseiras escurecidas sĂŁo incluĂdos como padrĂŁo.
O sistema IQ LIGHT com farĂłis de matriz LED e faixa da grade do radiador iluminada, bem como conjuntos de luzes traseiras com uma nova estrutura gráfica e pisca-pisca dinâmico estĂŁo disponĂveis mediante solicitação.
Cinco novas cores de pintura exterior e rodas de liga leve de 17 e 19 polegadas recentemente projetadas oferecem aos clientes ainda mais oportunidades de personalizar seu carro.
Novos nĂveis de digitalização e conectividade
O novo T-Roc vem com os sistemas de assistência Front Assist e Lane Assist como padrão. Além disso, os novos IQ.DRIVE Travel Assist e Predictive Cruise Control permitem direção assistida, frenagem e aceleração a velocidades de até 210 km / h.
Ao integrar os sinais da câmera frontal, bem como GPS e dados de mapa, o sistema de controle do veĂculo pode incorporar informações de limite de velocidade local, sinais de fronteira da cidade, cruzamentos e rotatĂłrias.
O novo T-Roc apresenta a terceira geração do Modular Infotainment Toolkit (MIB3), que permite o uso de uma variedade de funções e serviços online. Os serviços We Connect Plus podem ser usados gratuitamente na Europa durante um ano como parte do pacote padrão.
Isso significa que o controle de voz online natural e os serviços de streaming estĂŁo disponĂveis. As funções Apple CarPlay ™ e Android Auto ™ tambĂ©m podem ser integradas sem fio ao sistema de controle via App-Connect Wireless, se desejado.
Motores TSI e TDI, DSG de 7 velocidades e 4MOTION disponĂveis como opção
No portfólio do novo T-Roc, há três motores TSI e dois TDI à escolha. Dependendo da direção selecionada, uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades ou um DSG de 7 velocidades aciona o eixo dianteiro.
O motor TSI de três cilindros de 1.0 litros tem uma potência máxima de 81 kW (110 cv).
Os motores de quatro cilindros geram 110 kW (150 CV) como TSI 1,5 litros e 140 kW (190 cv) como TDI 2,0 litros . A gama completa-se com dois motores de quatro cilindros TDI de 2,0 litros com uma potência de 85 kW (115 CV) e 110 kW (150 CV) respectivamente. Como alternativa à tração dianteira, tração nas quatro rodas 4MOTION em combinação com 110 kW (150 CV) O motor diesel garante uma transmissão de potência superior. O TSI de 2.0 litros com 140 kW (190 CV) está combinado com o 4MOTION como padrão.
O T-Roc será vendido na Europa em 3 nĂveis de acabamentos: Life, Style e R-Line.
O novo T-Roc R
Com seu motor de quatro cilindros de 221 kW (300 cv), o novo T-Roc R Ă© o SUV compacto mais dinâmico da famĂlia de modelos. A engrenagem de corrida esportiva padrĂŁo e a tração nas quatro rodas 4MOTION tambĂ©m contribuem para isso.
Além do som distinto, o desempenho esportivo também é visualmente acentuado no interior e no exterior R-specific.
O novo volante esportivo em couro possui controles de toque e o botĂŁo R especĂfico do modelo para acesso direto Ă seleção do perfil de direção.
O novo T-Roc Cabriolet
A nova versĂŁo do T-Roc Cabriolet sinaliza agora mais do que nunca diversĂŁo, liberdade e entusiasmo pela vida. Como um modelo crossover de capota aberta, ele une a robustez de um SUV com os prazeres de um conversĂvel.
O novo T-Roc Cabriolet apresenta uma capota em tecido operada eletricamente, com trĂŞs camadas, que pode ser aberta em menos de nove segundos.
O decote de quatro lugares vem nas linhas de equipamentos Style e R-Line. Os clientes podem escolher entre um motor TSI de 1.0 litro com 81 kW (110 PS) e um TSI de 1.5 litros com 110 kW (150 PS) .
Já no final desta semana, o novo T-Roc e o novo T-Roc Cabriolet estĂŁo disponĂveis para encomenda; o novo T-Roc R está disponĂvel a partir do inĂcio do novo ano. Na primavera de 2022, todos os modelos estarĂŁo disponĂveis nos revendedores.
O preço de entrada para o novo T-Roc com motor 1.0 TSI é de 23.495 euros (incl. IVA); os preços do novo T-Roc Cabriolet começam em 31.850 euros (incl. IVA) na linha de equipamentos Style com motor 1.0 TSI.
Coisa lindinha
ResponderExcluirUm carro maravilhoso, já o Taos que colocaram aqui é triste! A diferença do acabamento é alarmante!
ResponderExcluirTroc e um golf suv vamos dizer assim. Mas nem tudo sĂŁo flores, o acabamento apesar de ser bom e bonito, e bem inferior ao golf 8. O tabeliĂŞ mesmo e plastico duro e nao soft como no golf/jetta
ResponderExcluirPelo menos o T-Roc Ă© baseado no Golf MK7, já o T-Cross Brasileiro Ă© baseado no Virtus de acabamento horrĂvel. O nĂvel de qualidade do T-Roc Ă© gritante comparado ao malacabado T-Cross.
Excluir"O modelo chega às concessionárias europeias a partir do 2º trimestre de 2022."
ResponderExcluirQue idiotice! Até lá, acabou o efeito novidade. A concorrência agradece!
A VW, maior montadora do planeta, e a empresa que mais vende carros no mundo, não entende nada de estratégia. Quem entende é você! Entendi!
Excluiramigo por favo,r estamos falando da vw .
ExcluirA matéria é da Jacswagen Carlucha e não de Toyota. Por favor mantenha-se no assunto.
ExcluirObrigado
A VW entende de fraude!
ExcluirPARECE UM GOLZAO LEVANTADO E XUNADO.
ResponderExcluirESSE CONVERSÍVEL CONSEGUE SER PIOR AINDA. É IGUAL UMA GELADEIRA DEITADA SEM AS PORTAS. POR ISSO QUE A JACSWAGEN CAI A CADA MÊS NA EUROPA.
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