A CUPRA, marca esportiva da subsidiária Seat, do Grupo Volkswagen, apresenta no Salão de Mobilidade de Munique o modelo conceitual Cupra Urban Rebel, um carro elétrico urbano, que chega ao mercado em 2025.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
Posicionado abaixo do Cupra Born, versão Cupra do ID.3, e com o qual compartilha a plataforma e powertrain.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
O Urban Rebel terá dimensões do Polo: com comprimento total de 4.080 mm, largura de 1.795 mm e altura de 1.444 mm.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
O modelo conceitual, porém, impressiona pela performance, 250kW de potência contínua e até 320kW em seu pico. Ele pode acelerar de zero a 100 km / h em apenas 3,2 segundos.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
O modelo elétrico urbano é um projeto estratégico para o Grupo Volkswagen, em linha com sua estratégia de produzir mais de 500.000 carros elétricos urbanos por ano na Escpanha.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
A versão de rua irá misturar design surpreendente e dinâmica incrível e será baseada na plataforma curta MEB do Grupo Volkswagen.
Cupra Urban Rebel antecipa compacto elétrico do tamanho do Polo
O Cupra UrbanRebel Concept será revelado na pré-inauguração da nova Cupra City Garage em Munique, durante o IAA Munich International Motor Show.

13 Comentários

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  1. Excelente, plataforma MEB do Grupo Volkswagen e suas múltiplas funcionalidades criativas. Nada de horrível mau gosto como os ridículos i3, Bolt e Leaf.

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  2. Magnífica obra de engenharia automotiva esse novo compacto, que currará o Baby Tesla antes de nascer.

    https://1.bp.blogspot.com/-bRsE8u5QRoE/YCkzI0oZCcI/AAAAAAAAqdM/d7c9mjdmIEMk1tQgPaiSkkXi-3jehBn5QCLcBGAsYHQ/s2048/Tesla-Baby.jpg

    O Tesla de 25 mil dólares já vai nascer currado pelo ID.2.;

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    1. Design mais Jaspion impossível, pior ainda, mais emperiquitado que a Elke Maravilha, vai agradar o público LGBT.

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  3. Parece que a vw acertou na marca cupra.

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  4. O design desse carro não é Jaspion. Ele é ostensivo, pq é natural que um carro conceito tenha esse tipo de visual mais chamativo, com aerofólio e etc. Mas o carro de produção não terá esses detalhes de ostensividade, será mais sóbrio e discreto, mantenho as linhas básicas, que podemos ver e são magníficas.

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  5. É Jaspion, mas ficou bonito.
    Parece um hotwheels, de brinquedo.

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