Fonte: Valor
A gigante automotiva chinesa Great Wall, que confirmou a compra da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP) ontem, disse em comunicado oficial que criará cerca de 2 mil empregos em Iracemápolis.
Esse nível de empregos é 5,4 vezes mais que o gerado pela Mercedes-Benz com a mesma fábrica. A montadora alemã gerava 370 empregos em sua operação. Entretanto, não há garantia de emprego para os atuais funcionários da Mercedes.
A Great Wall revelou ainda que pretende instalar uma “base de produção inteligente de automóveis para centros urbanos”, incluindo um abastecimento de outros mercados da região a partir da linha em Iracemápolis.
O volume de produção previsto é de 100 mil veículos por ano.
Além disso, o grupo chinês prometeu o desenvolvimento de um centro de pesquisa e de desenvolvimento de produtos no país, e uma “transformação e atualização da estrutura industrial local, contribuindo com mais lucros e impostos para o governo brasileiro”.
Pelo acordo, a Mercedes-Benz entregará a fábrica para a Great Wall até o fim de 2021.
Fonte: Valor
Fonte: Valor
Ótima notícia, pelos empregos que podemo ser preservados e pelos que podem ser criados. Muito melhor que a asquerosa Ford que preferiu desativar a fábrica da Troller ao invés de tela vendida.
ResponderExcluirMuito boa notícia!
ResponderExcluirAcredito que os brasileiros irão reconhecer o esforço da marca, e dar uma chance a seus veículos.
Por exemplo, os clientes de Taos e Amarok migrarão para o H6 e a Poer.
A VW deveria ter comprado essa fábrica para fazer o Taos no Brasil, já que a Argentina não está dando conta.
ResponderExcluirIsso! Vai lá e dá uma puxada de orelha no Pablão, fala que eé é burro, orelhudo...
ExcluirA VW possui fábricas aqui no Brasil com capacidade ociosa (eu sei porque visito tá) e você quer que ela compre mais uma...
JÊNIO
Pablão: "ae macacada, vou por bilhão na Argentina para fabricar o SHITaos".
ExcluirC4C: "ain fabrica não consegue fabricar mais que mil SHITaos por mês".
🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Tinha que ter um prêmio para o jornalista retardado do ano...C4C our concours.
Carlota confirmando que a VW tá pisando na bola em questões de gerenciamento de produção kkkkkkkkkkkkkkkk
ExcluirKKKKKK A QUENGA TA IRÔNICA ESSES DIAS. A FÁBRICA DA JACSWAGEN NA ARGENTINA TEM SOBRAS DE PRODUÇÃO. A BOMBAROK NÃO VENDE NADA. O CAOS A MESMA COISA. OU SEJA, SE A JACSWAGEN QUISESSE FABRICAR MAIS OUTROS 2 PRODUTOS ALI, CABERIA SEM PROBLEMAS. O CONSUMIDOR TA NEM AI PRO CHINÊS.
ExcluirPelo nível de qualidade do acabamento interno, tem tudo para vender até mais que a Caoa Chery no Brasil e abastecer toda America Latina.
ResponderExcluirAmarok, Taos e Tiguan que se cuide, pois tanto a Pick UP e esse Suv da Haval tem tudo para vender bem mais, devido não ter corte de custo da VW.
ResponderExcluirBOMBarok, SHITaos e micoguan vai se cuidar em q?
ExcluirNão vendem nada, a natureza se encarrega da seleção natural.
Dos 3 citados só falta o SHITaos sair de linha.
Mais uma marca no mercado nacional para bater nos combalidos carros da Volkswagen.
ResponderExcluirQUALIDADE CONSTRUTIVA DOS CHINESES:
ResponderExcluir1° Chery
2° Great Wall
3° NIO
4° Jacswagen
5° JAC
6° Lifan
AS 3 ULTIMAS NÃO COMPRARIA NEM FUDEND*.
by Automotive Truths 🚗
🤝🏼😂
ExcluirDepois o tal do "mito" quer criticar os chineses, putzz.... o cara só faz mer.. Parabéns aos chineses,torço para que dê certo.
ResponderExcluirVejam os preços no Chile, Power Luxo Diesel US$ 22.000.000,https://www.greatwallmotors.cl/auto/poer-plus-automatica, já a Toyota Hilux SRV US$ 32.990.000, ou seja, fabricantes nacionais se preparem que lá vem chumbo grosso.
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