A Lexus, marca premium do grupo Toyota, apresentou a nova geração do Lexus NX - com novidades como a chegada de uma versão PHEV (Plug-in Hybrid) de 306 cv.
Lexus NX 2022 ganha versão híbrida plug-in de 306 cv  - fotos e ficha técnica
O Lexus NX, SUV premium que compartilha a plataforma do RAV4, tem como principal novidade a versão NX 450h +. Este é o primeiro modelo PHEV oferecido pela Lexus, que usou anteriormente a tecnologia híbrida de 'auto-carregamento' da empresa-mãe Toyota para seus conjuntos de força eletrificados.
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O NX 450h+ usa a mesma configuração gasolina-elétrica do Toyota RAV4.
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Ele combina um motor a gasolina de 2,5 litros de aspiração natural de 182 cv com um motor elétrico de 180 cv no eixo dianteiro e um motor de 54 cv na traseira para tração nas quatro rodas permanente, e acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos.
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Os motores elétricos são alimentados por uma bateria de íons de lítio de 18,1 kWh montada no assoalho, o NX 450h+ afirma uma autonomia de condução elétrica de 64 km e pode funcionar com o motor a gasolina desligado a até 135 km/h.
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Quando a bateria se esgota, o sistema opera como um híbrido de 'auto-carregamento' Lexus convencional, o que o torna 20% mais eficiente do que os utilitários esportivos PHEV rivais.
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No geral, a Lexus estima as emissões de CO2 de menos de 40g / km e uma classificação de consumo o 33,2 km/l.
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A segunda nova variante do NX será uma versão evoluída do híbrido NX 350h, que é considerado 22% mais potente, emite 10% menos CO2 e 15% mais rápido do que o modelo atual.
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O quatro cilindros eletrificados de 2,5 litros envia 239 cv para a frente ou, opcionalmente, para os dois eixos, permitindo um tempo de 0-100 km/h de apenas 7,7 seg. E uma capacidade de reboque de 1500 kg.
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Com um centro de gravidade 20 mm inferior, maior largura e um melhor equilíbrio de peso do que antes, o NX é reivindicado para entregar a “assinatura de condução Lexus”.
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Novos materiais de carroceria e técnicas de soldagem significam que a carroceria é mais rígida e pilotos profissionais foram envolvidos no processo de desenvolvimento para medir a capacidade de resposta do acelerador e do freio.
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Tão importante quanto para o crossover é seu interior renovado: o NX é o primeiro carro de produção a apresentar o novo design do cockpit Tazuna da Lexus, previsto em 2019 pelo conceito radical LF-30 .
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Com o foco em “dar ao motorista um controle direto e intuitivo do veículo”, o NX visa promover a confiança e a usabilidade.
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As funções principais são controladas usando botões sensíveis ao toque no volante, por exemplo, e as curvas do painel em direção ao assento do motorista para melhor acessibilidade de controle e visibilidade em movimento.
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A nova tela touchscreen opcional de 14,0 polegadas (acima de 9,8 polegadas como padrão) é considerada uma das maiores em seu segmento e é alimentada por uma CPU 3,6 vezes mais rápida do que a do NX de saída.
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Ele executa um sistema operacional totalmente novo que apresenta 'serviços inteligentes', incluindo viagens ao vivo e informações de trânsito, bem como uma nova função de controle de voz 'Hey Lexus'.
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A Lexus afirma que o novo NX traz melhorias em espaço, conforto e qualidade em relação ao carro atual, graças ao uso de “materiais de alta qualidade” e novas funções, como desbloqueio eletrônico das portas, sequência de luz de boas-vindas personalizada e pré-condicionamento da cabine através do Aplicativo para smartphone Lexus Link.
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Os preços serão anunciados no segundo semestre, com o novo NX chegando às concessionárias no final do ano nos EUA e Europa.
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No Brasil, o novo Lexus NX deve chegar em 2022.

Ficha Técnica - Novo Lexus NX 2022

DimensõesNovo Lexus NXΔ sobre o predecessor
Comprimento (mm)4.66020
Largura (mm)1.86520
Altura (mm)1.6405
Distância entre eixos (mm)2.69030
Bitola frontal (mm)1.60530
Bitola traseira (mm)1.63959
Balanço frontal (mm)1,0077
Balanço traseira (mm)963-17
DrivesNX 350h *NX 450h + *
ModeloHEVPHEV
motorMotor de quatro cilindros em linhaMotor de quatro cilindros em linha
Deslocamento (l)2,52,5
bateriaÍon-lítioÍon-lítio
Potência máxima (PS / kW)242/180306/225
transmissãoTransmissão híbridaTransmissão híbrida

12 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Ta ai o motivo pelo qual a Lexus já superou a Audi nos EUA. O pódio de luxo lá agora é BMW, MB e Lexus

    https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-06/lexus-tops-mercedes-bmw-as-production-squeeze-hits-luxury-sales

    A Audi nem entra mais nos comparativos e gráficos

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  2. Onde a Lexus quer chegar copiando o volante do Audi?

    https://1.bp.blogspot.com/-_cLaA5gGIHk/YMSC0ZEnqHI/AAAAAAAAxow/xkxLTUwkDVg6qS7Ny7iunHKbJcYiKy4rgCLcBGAsYHQ/s2048/Lexus-NX-2022%2B%252852%2529.jpg

    https://3.bp.blogspot.com/-Nwsf3IHiAYg/Vf38ItEBqKI/AAAAAAACOvg/zOx1i5KrYw8/s1600/Novo-Audi-A4-interior.jpg

    Volante cópia total. Audi deveria processar por violação de propriedade intelectual.

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    1. "Nada se cria, tudo se copia" Essa frase cai como luva pra JacAudi, ja que esse tablet no painel foi copiando descaradamente da Mercedes. Sorte que a Premium alemã está acima e já trocou de seus modelos a tempos, enquanto a Audi continua usando essa tendência obsoleta.

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    2. Essa tela no meio do painel é funcional, fica no campo de visão do motorista, e tem tamanho correto. A da Mercedes que parece multilaser, pendurada.
      De mais a mais, o fato é que a Lexus mais uma vez copia descaradamente a Audi no volante.

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    3. Kkkkkk você é um piadista nato. Reconheço isso. 🤣🤣

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  3. Essa tela gigantesca é altamente temerária, pois tira a atenção do motorista, e pode provocar acidentes. um absurdo uma tela desse tamanho para distrair o motorista. Lexus não dá valor à segurança dos passageiros?

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    1. CHUPA QUENGA INVEJOSA.
      LEXUS>>>>>>>>>>>>>>>> JacAudi

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    2. A VW comprou a JAC, não o contrário. A Jac agora é uma subsidiária da VW.

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    3. ... formando assim o conglomerado Jacswagen e JacAudi.

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  4. CADE HIBRIDO DA VOLKSBOQUETA?

    CAOS HIBRIDO TEM? NAOOOOOOOOOOOOOOOO

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  5. Novamente digo, a Lexus representa a "alta costura" para industria automotiva. Tecnologia e design irretocáveis. Por coisas assim Toyota é o que é.

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  6. Lexus: the relentless pursuit of perfection...

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