O mercado automotivo brasileiro registra 122.086 carros e comerciais leves emplacados em maio de 2021, com dados computados até o dia 21. A média de vendas por dia útil está em 8.139 unidades - retração de -0,6% relativamente ao fechamento do mês anterior. No dia 21 foram emplacados 8.529 veículos em âmbito nacional.
Os carros mais vendidos do Brasil em maio de 2021
A liderança de mercado está com a montadora italiana Fiat, com 23,2% de participação, seguida da alemã Volkswagen, agora com 17%.


A norte-americana General Motors é a terceira, com 10,7%, enquanto a sul-coreana Hyundai é a 4ª, com 9,7%.


No acumulado do ano, a liderança é da Fiat, com 21,35%, seguida da VW com 17,28%.
Os carros mais vendidos do Brasil em maio de 2021
Ranking - montadoras mais vendidas - maio (21) de 2021
Rank
Marca
MaioAcumulado
VendasM ShareVendas (Y)Share(Y)
1FIAT28.37423,2%167.20121,35%
1Volkswagen20.70717,0%135.28317,28%
2GM13.08110,7%108.73513,89%
3Hyundai11.8419,7%73.6609,41%
4Toyota10.4078,5%56.9617,27%
5Jeep9.4847,8%55.6237,10%
6Renault7.7836,4%52.0566,65%
7Honda4.9554,1%31.5924,03%
8Nissan3.5212,9%26.1483,34%
9Ford2.3661,9%22.0672,82%
10CAOA Chery2.1261,7%11.0791,41%
11Peugeot1.5801,3%7.9651,02%
12Mitsubishi1.3241,1%7.2070,92%
13Citroen9720,8%5.6540,72%
14BMW7980,7%4.5710,58%
15Volvo3990,3%2.8130,36%
16Mercedes3540,3%2.6180,33%
17Land Rover3140,3%2.1970,28%
18Kia2990,2%1.6300,21%
19Porsche2730,2%1.2290,16%
20Audi2480,2%2.1020,27%
21RAM2130,2%7620,10%
22Iveco1980,2%1.1980,15%
23Troller950,1%3960,05%
24Suzuki930,1%6890,09%
25Subaru490,0%2190,03%
26Mini440,0%3380,04%
27JAC310,0%2340,03%
28Lexus260,0%1200,02%
29Foton150,0%1160,01%
30Jaguar120,0%920,01%
31Dodge110,0%960,01%

Ranking - carros mais vendidos - maio (21) de 2021
Médias diárias8.1888.139-0,6%7.910
Totais163.754122.0864,4%783.108
RankModeloAbrilMaioΔMa/AbYTD
1FIAT/ARGO5.3838.520121,6%30.136
2FIAT/STRADA12.5816.717-25,3%48.167
3FIAT/MOBI6.8615.3639,4%29.747
4JEEP/RENEGADE6.6345.35613,0%31.100
5HYUNDAI/CRETA5.5445.29533,7%25.904
6HYUNDAI/HB206.8494.868-0,5%35.379
7VW/GOL6.4204.7854,3%30.218
8JEEP/COMPASS5.5034.1214,8%24.495
9GM/TRACKER5.3773.9502,8%25.370
10VW/T CROSS4.3253.86825,2%24.243
11GM/ONIX6.4013.033-33,7%38.192
12RENAULT/KWID4.3582.791-10,3%21.043
13GM/ONIX PLUS4.8962.620-25,1%26.595
14TOYOTA/COROLLA3.4182.6056,7%15.172
15FIAT/TORO6.6792.549-46,6%26.791
16TOYOTA/COROLLA
CROSS
1.8892.51786,5%4.443
17HONDA/HR-V3.0952.152-2,7%15.334
18VW/VOYAGE2.4372.04217,3%12.472
19VW/NIVUS3.4132.034-16,6%16.312
20TOYOTA/HILUX3.3732.016-16,3%14.585
21NISSAN/KICKS3.6021.996-22,4%15.036
22RENAULT/DUSTER2.4141.7421,0%9.752
23VW/SAVEIRO2.2531.6884,9%11.869
24VW/FOX2.0571.62510,6%8.964
25FIAT/UNO1.5691.57040,1%11.612
26GM/SPIN1.1331.53089,1%5.194
27VW/VIRTUS2.3451.526-8,9%10.540
28VW/POLO2.5161.502-16,4%12.108
29TOYOTA/YARIS HB1.9491.4524,3%9.481
30HYUNDAI/HB20S1.7211.2521,8%8.831
31FORD/RANGER2.0071.225-14,5%8.851
32FIAT/FIORINO1.2271.19736,6%8.111
33GM/S101.9871.138-19,8%8.655
34HONDA/CIVIC85998760,9%6.272
35FIAT/CRONOS591938122,2%3.817
36FIAT/SIENA99991027,5%5.714
37MITSUBISHI/L2001.04586716,2%4.219
38RENAULT/LOGAN1.07586612,8%5.130
39TOYOTA/YARIS SEDAN1.02682512,6%5.971
40CAOA CHERY/TIGGO 5X99381314,6%4.230
41PEUGEOT/2089917769,6%3.950
42VW/AMAROK86477325,3%2.022
43CITROEN/C4 CACTUS1.452762-26,5%4.413
44RENAULT/SANDERO1.295759-17,9%5.768
45HONDA/WR-V84874723,3%4.203
46TOYOTA/HILUX SW41.178688-18,2%4.470
47RENAULT/MASTER49759166,5%2.836
48RENAULT/OROCH967586-15,2%4.604
49FORD/KA930555-16,5%7.662
50NISSAN/VERSA948555-18,0%4.697
51NISSAN/FRONTIER61854723,9%3.772
52HONDA/FIT50654250,0%2.942
53CAOA CHERY/TIGGO 87025224,1%2.551
54HONDA/CITY52048630,8%2.790
55GM/MONTANA48046335,0%1.686
56RENAULT/CAPTUR35544073,5%2.886
57PEUGEOT/200840043552,3%2.241
58NISSAN/V-DRIVE32942078,7%2.545
59FIAT/DOBLO259400116,2%2.023
60VW/TIGUAN569373-8,2%1.721
61BMW/320I5023631,2%2.160
62CAOA CHERY/TIGGO29036073,8%1.785
63PEUGEOT/EXPERT23832792,4%1.232
64VW/JETTA3602736,2%1.717
65VOLVO/XC4032626614,2%1.407
66FORD/TERRITORY18425493,3%801
67CAOA CHERY/TIGGO 727925327,0%1.048
68TOYOTA/ETIOS SEDAN406224-22,8%1.486
69BMW/X123622332,3%1.019
70GM/CRUZE SEDAN23521729,3%1.411
71HYUNDAI/HR21121442,0%1.252
72CITROEN/JUMPY15019985,7%866
73VW/EXPRESS2491906,8%1.131
74MITSUBISHI/Outlander19818530,8%1.020
75FIAT/DUCATO17617236,8%899
76MITSUBISHI/PAJERO273146-25,1%1.080
77FORD/ECOSPORT239145-15,1%2.801
78AUDI/Q318014412,0%886
79CAOA CHERY/ARRIZO 6244143-18,0%1.126
80LAND
ROVER/DISCOVERY
234142-15,0%835
81IVECO/DAILY 35-15017514112,8%919
82KIA/SPORTAGE11213366,3%554
83RAM/150039132373,8%171
84HYUNDAI/IX35221120-24,0%1.219
85KIA/K250014212018,3%561
86MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS172115-6,4%783
87PORSCHE/911164113-3,5%518
88FORD/KA SEDAN178106-16,6%1.720
89PORSCHE/CAYENNE52100169,2%246
90TROLLER/T413495-0,7%396
91VOLVO/XC6022393-41,6%965
92HYUNDAI/TUCSON18391-30,4%1.041
93RAM/25004081183,5%591
94FORD/MUSTANG17610540,0%202
95M.BENZ/GLE796718,7%215
96TOYOTA/ETIOS HB15966-41,9%1.055
97M.BENZ/CLASSE GLB16763-47,2%674
98GM/CRUZE HB9759-14,8%521
99LAND ROVER/RANGE ROVER8753-14,7%334
100LAND ROVER/DEFENDER594916,3%334
101IVECO/DAILY 30-130544721,9%174
102GM/TRAILBLAZER22945-72,5%932
103LAND ROVER/EVOQUE12545-49,6%579
104M.BENZ/SPRINTER 416454333,8%301
105M.BENZ/GLC7042-16,0%216
106SUZUKI/JIMNY6841-15,6%260
107BMW/X453418,3%259
108HONDA/CRV-41-46
109BMW/X36039-9,0%211
110M.BENZ/CLASSE GLA1139396,4%91
111VOLVO/XC909637-46,0%326
112AUDI/A46936-27,0%254
113FIAT/DOBLO7336-31,0%170
114CAOA CHERY/ARRIZO 55235-5,8%338
115BMW/X25834-17,9%160
116SUZUKI/JIMNY SIERRA383217,9%246
117M.BENZ/SPRINTER 3145531-21,1%289
118BMW/Z442300,0%130
119KIA/CERATO4329-5,6%308
120SUBARU/FORESTER-29-116
121DFSK/V21272950,4%129
122PORSCHE/MACAN6028-34,7%267
123M.BENZ/CLASSEA3926-6,7%190
124MINI/COOPER272529,6%189
125LAND ROVER/VELAR4925-28,6%115
126VW/UP8123-60,2%1.943
127PEUGEOT/PARTNER6622-53,3%216
128JAC/T4026207,7%136
129GM/EQUINOX3620-22,2%122
130FER CAR/NAJA ONE1220133,3%80
131M.BENZ/CLASSE C4919-45,7%520
132MINI/COOPER SCYMAN241910,8%116
133SUBARU/XV-18-93
134SUZUKI/VITARA2316-2,6%131
135BMW/X53814-48,4%215
136AUDI/A53813-52,1%166
137AUDI/Q82913-37,2%108
138BMW/330E513264,0%97
139LEXUS/UX250H913102,2%50
140PEUGEOT/30084312-60,9%238
141RDK/SULTAN1812-6,7%91
142PORSCHE/PANAMERA3012-44,0%46
143FOTON/AUMARK 10392212-23,6%82
144AUDI/RSQ32811-45,0%127
145PORSCHE/BOXSTER3811-59,5%105
146LEXUS/NX3001811-14,4%59
147MITSUBISHI/ASX2110-33,3%104
148DODGE/SPRINTER2110-33,3%94
149EFFA/V221810-22,2%53
150TOYOTA/RAV4169-21,3%272
151KIA/RIO189-30,0%147
152PORSCHE/CAYMAN149-10,0%47
153BMW/X61181,8%52
154JAGUAR/F-TYPE7860,0%46
155RENAULT/ZOE10812,0%22
156PEUGEOT/BOXER148-20,0%87
157CITROEN/JUMPER128-6,7%68
158BMW/M135I227-55,5%69
159AUDI/Q7107-2,0%39
160M.BENZ/CLA250107-2,0%29
161JAC/v26047145,0%44
162KIA/SORENTO106-16,0%49
163AUDI/E TRON865,0%35
164BMW/530E96-6,7%31
165JEEP/WRANGLER96-6,7%25
166FYBER/FYBER36180,0%20
167M.BENZ/A45 AMG5668,0%19
168IVECO/DAILY 35S146640,0%23
169M.BENZ/CLASSEE5540,0%44
170FORD/EDGE95-22,2%26
171BMW/I394-37,8%73
172AUDI/RS6 AVANT104-44,0%63
173JAC/T50114-49,1%53
174SUZUKI/SCROSS84-30,0%52
175BMW/M235I144-60,0%39
176BMW/M2144-60,0%28
177JAGUAR/IPACE3486,7%26
178M.BENZ/CLA4574-20,0%16
179AUDI/RS4 AVANT5412,0%16
180BMW/M3-4-4
181BYD/T3-4-20
182VOLVO/S60103-58,0%102
183AUDI/TT53-16,0%52
184GM/CAMARO53-16,0%28
185CHEVROLET/SUBURBAN23110,0%7
186VW/FUSCA13320,0%6
187BMW/M5-3-6
188IVECO/DAILY 30S1353-16,0%50
189FOTON/AUMARK
3.5-14DT
63-30,0%33
190EFFA/V25435,0%18
191AUDI/Q562-53,3%155
192CITROEN/C332-6,7%36
193NISSAN/LEAF32-6,7%30
194AUDI/R82240,0%16
195LEXUS/ES30042-30,0%11
196TOYOTA/BANDEIRANTE2240,0%7
197TOYOTA/CAMRY-2-7
198CHEVROLET/CORVETTE-2-6
199SUBARU/WRX-2-5
200GM/CHEVROLET-2-2
201AUDI/A3 SEDAN1140,0%127
202NISSAN/MARCH1140,0%60
203CITROEN/AIRCROSS21-30,0%45
204AUDI/A321-30,0%38
205AUDI/A631-53,3%15
206BUGRE/BGR551-72,0%10
207BMW/118i1140,0%4
208FIAT/WEEKEND31-53,3%4
209JEEP/CHEROKEE-1-3
210DODGE/CHALLENGER-1-2
211MITSUBISHI/LANCER-1-1
212RDK/TIGER-1-1
213VW/BEETLE-1-1
214HYUNDAI/I30-1-1
215KIA/SOUL-1-1
216M.BENZ/CLASSE M-1-1
217IVECO/DAILY31-53,3%28
218TOYOTA/BANDEIRANTE1140,0%9
219VW/KOMBI31-53,3%6
220GM/C101140,0%2
221KIA/BESTA-1-1
222WILLYS/OVERLAND-1-1
223FIAT/UNO-1-1
224DFSK/K01-1-1
225M.BENZ/EQV 300-1-1

Ranking - maiores grupos automotivos - maio (21) de 2021
Grupos
MaioAcumulado
VendasShareVendasShare
Stellantis40.83233,4%238.49930,46%
Grupo VW21.22817,4%138.61417,70%
General Motors13.08110,7%108.73513,89%
Renault-Nissan12.62810,3%85.41110,9%
Hyundai-Kia12.1409,9%75.2909,6%
Toyota + Lexus10.4338,5%57.0817,29%
Ford + Troller2.4612,0%22.4632,87%

Observação: Coluna "Δ Ab/Mç", calculada pela fórmula ∆Ab/Mç=(Vi*(dm/di))/V(m-1), representa a variação percentual entre o volume acumulado no mês corrente (Vi) multiplicado pela relação entre o total de dias úteis do mês corrente (dm) e a quantidade de dias uteis no mês até a data (di), sobre o volume do mês anterior V(m-1).

Veja mais rankings de carros e marcas mais vendidos clicando aqui.

60 Comentários

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  1. Fiat continua sua trajetória de derrocada de share, caindo quase 1% em menos de 10 dias, enquanto VW em ascensão viril.

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    1. Na verdade a Fiat desabou de 24,5% para menos de 23,2%, caiu mais de 1%.....desova louca em locadoras fazendo água...

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    2. Esqueceu de trocar o fake ó borboleta no cio hahahahahaha

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  2. Nas favelas e morros 70% é Volks Kombi fusca Brasília Gol Voyage

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    1. Volks é baixo nível de pobre e vive de Gol pra locadoras kkkk

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    2. Errado, VW com foco em carros acima de R$ 100 mil, T-Cross e Nivus.
      GM e Fiat vendendo abaixo de R$ 50 mil (Joy, Mobi e Argo 1.0)

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    3. Joy é 60 000, Volks vende Gol Polo Fox básico com altos descontos por menos de 60 000 e 50 000

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    4. Volks e Fiat tem carros por menos de 50 000, GM é tudo 60 000 ou mais

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  3. O problema da GM foi focar muito no Onix .

    Hj tem a Tracker ,mas antes Tracker , spin ,Cobalt , Montana,equinox ..tinham vendas sofríveis e a GM ficou só na linha Onix ..tá aí o resultado ...a vw por sua vez bem equilibradinha , com virtus,tiguan e Saveiro sendo vices na cat , tcross fechando 2019 como líder e sempre ali na ponta,idem pra nivus ...a Volks tem equilíbrio no seus carros ...o que não estava vendendo nada ela retirou ( up!) ...sem falar em gol ,Voyage que estão de vento em poupa para pj.

    Resultado é a diferença da vw pra GM ..sendo ambas possuir um portifólio parecido ...tiguan ,,x equinox..Montana x Saveiro ...Jetta cruze ....virtus x onixplus ... Tracker x tcross ...iniciou-se x gol

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  4. T Cross vai passar Tracker que está vendendo menos

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    1. Tracker sendo desovado para PcD, e T-Cross mais varejo.

      https://1.bp.blogspot.com/-gwPX3EWxlpM/YAwmbO2tMvI/AAAAAAAApH4/s_yVOGlCx3MRtdqUsXN5TQS3a6pPYfMlgCLcBGAsYHQ/s2048/Tracker-x-T-Cross%2B%252818%2529.jpg

      T-Cross superior em tudo: motor, status, entre-eixos, acabamento. T-Cross projeto alemão, Tracker é xing-ling,.

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    2. T-trinca eixo vendeu apenas 65% para locadoras mês passado kkkkk a borboleta gosta de mentir né .

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  5. Amarock cada vez mais perto da S10

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  6. Respostas
    1. E Amarok tem ainda a questão de vender apenas diesel, e com foco em V6 de 256 cv, já a S-10 vendendo mais flex para mamy pegar filho na escola.

      https://1.bp.blogspot.com/--_d33wgcSa4/YCEpZMGs77I/AAAAAAAAqGA/2K0MqI_ajownD1IPww52pQ--i2-xuAHtgCLcBGAsYHQ/s2048/Chevrolet-S-10-x-Amarok-V6%2B%252824%2529.jpg

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  7. Chevrolet Onix está parado e nem sei se vai produzi de novo? Acho que talvez mais vai demorar e bem mais caro

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  8. Chevrolet está falindo despencando igual a Ford

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  9. Fiat Lixo é uma potência no Brasil, Fiat Lixo manda no Brasil kkkk

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    1. Você é doente mental mesmo, AMERICANA é GM Ford Jeep Dodge RAM Chrysler, Fiat é ITALIANO!

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    2. Ela comprou as AMERICANA Jeep mais sempre foi e sempre será ITALIANA

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    3. Fiat é negociada dentro da FCA na Bolsa de Nova York. Então é americana. Sede fica nos EUA.

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    4. Por causa que comprou as Americanas Jeep, e Nova York atrai as empresas do mundo todo é a cidade mais rica e poderosa do mundo

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    5. Fiat é ITALIANO e Sempre será

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  10. Polo no embalo que está indo vai tomar pau até do Yaris!!!!

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  11. Há uma demora inesperada no faturamento das unidades 2022 da FIAT Toro e isso ocasionou uma queda de quase 50% nos emplacamentos da picape. Entretanto, por conta dos milhares de pedidos do novo modelo, a Toro deve ascender muito rapidamente ao TOP 5 do mercado, tão logo os pedidos comecem a ser entregues.

    Pela primeira vez também este ano o FIAT Cronos vendendo mais que sua pedra no sapato, o Siena. No próximo ano, com o fim da produção do Siena, a implementação das versões 1.0 aspiradas, 1.3 CVT e 1.0T CVT no Cronos que terá sua produção triplicada na Argentina onde lidera com folga, o sedan terá grandes chances de brigar pela liderança do segmento.

    Com o fim do Uno, o Argo finalmente vai ter a devida atenção e vai definitivamente brigar pela liderança já que também ganhará versões 1.3 CVT e 1.0T CVT.

    O SUV 363 tem chances de pegar a liderança do segmento já no primeiro mês de vendas. Será o mais tecnológico e com maior custo benefício da categoria, além do marketing pesado da marca no modelo com lançamento em várias mídias sociais além do BBB, inclusive da vencedora do programa que será a primeira pessoa a ter o modelo é que conta com quase 30 milhões de seguidores no Instagram.

    O Fastback 376 será o SUV médio mais barato e mais bonito do mercado, além de contar com várias tecnologias exclusivas. Vai ser o primeiro concorrente a desbancar o Jeep Compass nas vendas.

    A picape Strada deve ampliar ainda mais a liderança com o lançamento das versões 1.3 automáticas e da versão Ranch 1.0Tautomática com visual diferenciado a lá RAM .

    A Ducato que é vendida há anos em modelo defesa do deve finalmente ter uma geração atual, desenvolvida em cinergia com os veículos comerciais da Peugeot e da Citroën. Talvez ela deixe de ser saco de pancadas da Renault Master e volte a ser a referência do segmento.

    A Dobló é a única multivan no mercado e ainda muito vendida parabe empresas e órgãos públicos devido sua versatilidade. Uma nova Dobló também em sinergia com Peugeot e Citroën que também atua no segmento não pode ser descartada.

    Por fim, o Mobi só terá substituto em 2023. O Centoventi que será o novo Panda na Europa, aqui será desenvolvido na mesma plataforma do C3 e será um subcompacto estilo SUV tal como o Kwid e menor que o C3 poisso terá 3,68m de comprimento e 2,42 de entre eixos.

    O SUV da Toro é outro modelo que tende a fazer muito sucesso quando for lançado, muito provavelmente no primeiro trimestre de 2023.

    Enfim, a FIAT terá o portfólio mais acertado do país até 2023. Sozinha, a ítalo-brasileira deverá deter 30% do mercado automotivonacional até lá.

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    1. Fiat é uma potência no Brasil, Fiat manda no Brasil

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    2. Penso bem isso mesmo, li metade kkk
      Mas já percebi que o mercado dos próximos 3 anos no mínimo será Fiat, melhor ainda Stellantis

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    3. Strada automático pra Setembro vai vender que nem água

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    4. Há uma demora inesperada no faturamento das unidades 2022 da FIAT Toro e isso ocasionou uma queda de quase 50% nos emplacamentos da picape.

      Falta de planejamento.


      Entretanto, por conta dos milhares de pedidos do novo modelo, a Toro deve ascender muito rapidamente ao TOP 5 do mercado, tão logo os pedidos comecem a ser entregues.

      https://aventurasnahistoria.uol.com.br/media/_versions/askmama8s7_widelg.jpg

      Pela primeira vez também este ano o FIAT Cronos vendendo mais que sua pedra no sapato, o Siena. No próximo ano, com o fim da produção do Siena, a implementação das versões 1.0 aspiradas, 1.3 CVT e 1.0T CVT no Cronos que terá sua produção triplicada na Argentina onde lidera com folga, o sedan terá grandes chances de brigar pela liderança do segmento.

      Cronos não tem chance frente ao Voyage. Sempre foi currado, e sempre o será.

      Com o fim do Uno, o Argo finalmente vai ter a devida atenção e vai definitivamente brigar pela liderança já que também ganhará versões 1.3 CVT e 1.0T CVT.

      No final de 2022, na melhor das hipótesses.

      O SUV 363 tem chances de pegar a liderança do segmento já no primeiro mês de vendas. Será o mais tecnológico e com maior custo benefício da categoria, além do marketing pesado da marca no modelo com lançamento em várias mídias sociais além do BBB, inclusive da vencedora do programa que será a primeira pessoa a ter o modelo é que conta com quase 30 milhões de seguidores no Instagram.

      Vai ser um Argo de salto alto, emperiquitado, nada além.

      O Fastback 376 será o SUV médio mais barato e mais bonito do mercado, além de contar com várias tecnologias exclusivas. Vai ser o primeiro concorrente a desbancar o Jeep Compass nas vendas.

      Nem viu e já diz que é mais bonito.

      A picape Strada deve ampliar ainda mais a liderança com o lançamento das versões 1.3 automáticas e da versão Ranch 1.0Tautomática com visual diferenciado a lá RAM .

      Strada vai declinar com a chega da Toro 270T. Canibalizada

      Por fim, o Mobi só terá substituto em 2023. O Centoventi que será o novo Panda na Europa, aqui será desenvolvido na mesma plataforma do C3 e será um subcompacto estilo SUV tal como o Kwid e menor que o C3 poisso terá 3,68m de comprimento e 2,42 de entre eixos.

      Mobi é cadeira elétrica. Deveria ser proibido de ser vendido.

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    5. Quando lançarem o Cronos com as motorizações 1.0 MT, 1.3 CVT e 1.0T CVT, o Voyage e o HBAGRE20S não terão nenhuma chance. Somente o Onix Plus venderá mais porque é bem maior e espaçoso que esses pequenos custando quase o mesmo.

      Realmente, faltou planejamento quanto a distância do lançamento para a disponibilidade de entregas já que tem concessionária que nem pegou as unidades de teste Drive ainda.. entretanto, a nova Toro é um tremendo sucesso e, se a antiga geração manteve média de 5.400 unidades mensais em 2021, a nova geração deverá passar das 7 mil unidades mensais de média.

      De fato, o projeto 363 não é muito maior que o carro que lhe deu origem (3,99m x 4,10m), entretanto o interior é completamente diferente e o mesmo foi pensado para ser mais barato. O provável FIAT Pulse vai ter preço de Tiggo 2 e Tiggo 3x além do Nivus. Vai vender muito porque não há nenhum SUV decente na faixa de 75-80k que é onde ele deve começar. Tiggo 2 é deprimente.

      Sobre o motor 1.0T na família Argo e Cronos, de fato será para 2022 junto com o facelift. A nova geração só virá em 2024. Porém as versões 1.3 CVT já chegarão nos próximos meses e serão as mais vendidas.

      Sobre o Fastback, será o veículo mais bonito produzido pela FIAT aqui e chega entre Fevereiro e março de 2022. Terá uma versão de entrada com 1.0T CVT e as demais com 1.3T AT6.

      Não existe a possibilidade de a Strada ser canibalizada pela Toro. A versão Ranch deverá custar no máximo 110k completa e a Toro Endurance t270 custa 120k. Ambas tem um ótimo desconto pra CNPJ e é isso que continuará fazendo a diferença. Todo mundo cria um MEI pelo menos antes de comprar essas picapes.

      Sobre o Mobi ser horrível, ninguém pode discordar, mas o modelo que irá substituí-lo com certeza será um ótimo City car e vai brigar pela liderança em 2023.

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    6. O problema do Cronos é que ele não tem versão 1.0, então fica caro. O Argo é vendido pelado 1.0. Com motor boqueta, ele é presa fácil para o Voyage, já que o Voyage é mais bonito, mais bem acabado, com muito mais qualidade construtiva.

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    7. Sobre o motor 1.0T na família Argo e Cronos, de fato será para 2022 junto com o facelift. A nova geração só virá em 2024. Porém as versões 1.3 CVT já chegarão nos próximos meses e serão as mais vendidas.

      Versões 1.3 não tem IPI de 200 TSI da VW. Será mais caro, menos potente, mais beberrão. Sem competitividade.

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    8. O motor 1.3 firefly já é mais barato que o 170 TSI e mais ainda que o 200 TSI. O motor 1.0 TSI só era econômico na finada geladeira sobre rodas (vulgo UP). Na família Polo o 1.0 TSI bebe como um louco. Já o 1.3 firefly é extremamente econômico tanto no Argo, quanto no Cronos. O câmbio CVT só irá acentuar o que o 1.3 firefly tem de melhor que é a economia. E com certeza a FIAT irá adotar a mesma estratégia da GM com a família Onix e disponibilizar o câmbio CVT desde as versões mais baratas. É possível que seja criada uma versão mais barata que a Drive chamada Like e que também tenha acesso ao CVT. Assim, o Argo teria versões 1.3 Like CVT, 1.3 Drive CVT, 1.3 S-Design CVT e 1.3 Trekking CVT. Todas farão muito sucesso. Já o Cronos teria versões 1.3 Like CVT, 1.3 Drive CVT e 1.3 S-Design CVT.
      As versões Precision e HGT só voltariam a ser vendidas em 2022 com o facelift e a chegada do motor 1.0T, que ainda serão mais baratos em relação aos equivalentes da família Polo.

      Aliás, quando chegarem os motores firefly na linha 208 e no novo C3, estes também tem grandes chances de vender mais que a família Polo.

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  12. Fala pro carlosD4,que ele tá toda feliz com as enrabadas da Fiat,com força.👍

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  13. Estamos quase em junho, e creio eu que já ser possível afirmar que ou a Fiat termina o ano como a marca mais vendida do Brasil ou a Strada será o carro mais vendido do Brasi, dessas duas situações com certeza uma acontecerá.

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  14. Peugeot Citröen vendendo bem já que não vende em massa pra locadoras

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    1. Peugeot já está começando a desova em locadoras, desde que foi assumida pela Stellantis, que é altamente gulosa com locadoras. Ela abocanha tudo e não tem para ninguém.

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    2. É Super raro ver Peugeot Citröen nas locadoras

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  15. A Volkswagen só subindo nós últimos momentos kkkk

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  18. GM de gravatai volta a produzir onix em junho 2021.Capacidade plena com possibilidade de até 3 turnos em julho 2021 para recuperar vendas de onix e onix plus no 2 semestre.Acertado com sindicato dos metalúrgicos de Gravataí.

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  19. Aí sim,a GM tem que volta a produção logo, só que desta as vendas não vai igual realmente.

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  20. ONTEM AVANÇO DE 15%, HOJE RETRAÇÃO DE 0.6%..... Vai entender...

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    1. O avanço de 15% foi em relação ao 2º decêndio de abril. A retração de 0,6% é em relação ao fechamento de abril.

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  21. Estou só o ódio com essa stellantis...😡

    Batendo com a peia na cara da minha amada VW!!!

    Absurdo isso, cadê o cadê para parar a stellantis com mais de 1/3 do mercado???

    Que odioooooo!!!!

    #vwNoBumBum❣️

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  22. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk faz isso nâo tais provocando o blog kkkkkkkkkkkkkkkk

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  23. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk faz isso nâo tais provocando o blog kkkkkkkkkkkkkkkk

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  24. Stellantis é amontoado de marcas sem sinergia, sem compartilhamento de plataformas, sem economias de escala. Não é um "Grupo Automotivo", é apenas uma coleção de marcas sem unicidade.

    Grupo é o Volkswagen, que tem sinergia entre as marcas, fábricas que fazem produtos para várias marcas, com plataforma única, e identidade diversa.

    E o pior, Stellantis não tem plano factível de eletrificação.

    Stelanttis desponta para a irrelevância. O fato de o amontoado de marcas estar em 1º só serve para fazer os fanzettes darem pulinhos de algria e gritinhos histéricos de prazer.

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    1. [Stellantis é amontoado de marcas sem sinergia, sem compartilhamento de plataformas, sem economias de escala. Não é um "Grupo Automotivo", é apenas uma coleção de marcas sem unicidade.]

      Isso tem haver com o fato de ter sido formada "ontem", espere só 2 anos para começar a ver os resultados.

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