A Volkswagen acaba de lançar seu terceiro veículo elétrico de produção da familia ID, baseado na plataforma MEB. Depois do ID.3 e do ID.4, agora vemos o ID.6: o maior veículo elétrico da marca até o momento.
Para o VW ID.6, a montadora alemã vai se concentrar primeiro no mercado chinês e decidiu apresentar o SUV elétrico no Salão Automóvel de Xangai.
Com o lançamento do novo ID.6, a Volkwagen planeja que pelo menos 50 por cento de seus carros vendidos na China serem elétricos até 2030. Até 2023, a Volkswagen terá um total de oito modelos ID na China.
Com ampliação da produção, a Volkswagen obtém economias de escala, que permite oferece tal tecnologia e um preço mais acessível - e, assim, expandir sua ofensiva elétrica.
A plataforma MEB é extremamente flexível no que diz respeito ao tamanho dos veículos.
Ele pode habilitar um pequeno hatchback como o ID.3 para um SUV maior como o ID.6
O VW ID.6 tem 4,88 metros de comprimento e é 30 cm ou cerca de um pé mais longo do que o VW ID.4.
Com o lançamento na China, a VW divulgou as especificações da versão chinesa do SUV elétrico, que será oferecido com dois tamanhos de bateria:
“As duas baterias disponíveis têm uma capacidade de armazenamento de 58 kWh e 77 kWh de capacidade líquida da bateria, e permitem um alcance entre 436 e 588 km (China NEDC). A bateria está localizada sob a cabine de passageiros, garantindo um baixo centro de gravidade. As e-máquinas da versão 4MOTION produzem uma potência de 225 kW (305 PS) - o suficiente para acelerar de 0 a 100 km / h em 6,6 segundos e para uma velocidade máxima de 160 km / h. ”
Esses são os mesmos tamanhos de bateria encontrados no ID.4 e, portanto, podemos esperar um alcance mais curto com o fator de forma maior.
O ID.4 Pro recebeu recentemente um alcance estimado de 260 milhas da EPA .
O interior do ID.6 é bastante minimalista,
Segundo a montadora, o e-SUV vem sem botões físicos e interruptores. O conceito operacional usa uma tela de 12 polegadas com tela sensível ao toque - e o “Hello ID”. controle de voz.
O inovador ID. Light - uma faixa estreita de luz abaixo do para-brisa - fornece ao motorista um suporte intuitivo.
Um head-up display de realidade aumentada está disponível como um extra opcional, que mescla algumas notificações com a realidade - por exemplo, setas de direção do sistema de navegação são projetadas na pista correta na estrada. Os sistemas de assistência IQ.Drive tornam a direção ainda mais relaxada; notavelmente Travel Assist. O software e hardware do ID.6 têm um design arquitetônico inovador, permitindo que os clientes atualizem seus carros após a compra.
O VW ID.6 vai entrar em produção em duas fábricas na China ainda este ano.
A montadora alemã está se concentrando no mercado chinês por enquanto quando se trata do novo SUV elétrico, mas espera-se que o veículo chegue a outros mercados mais tarde.

12 Comentários

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  1. Que coisa horrivel, carregada, cheio de luzinhas, pior que penteadeira de meretriz.

    Tende à irrelevância.

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    1. Vai vender bem na China,e quando a GM vai lançar um SUV elétrico de 7 lugares?

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  2. Ah não sei cara essa família "ID" é muito sem tempero, se a ideia é ser sem graça parabéns vw fizeram com louvor

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  3. Este comentário foi removido pelo autor.

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    1. É limitada pra não forçar a bateria

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    2. Aí pergunta quantas vezes o cara andou a mais de 160 e qual o carro dele...

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  5. Esses SUVs longos e baixos estão cada vez mais se parecendo com station wagons. Esse aí parece ainda mais, só que com rodões e suspensão um pouco mais alta. Talvez seja o próximo passo evolutivo.

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    1. Aí quando as wagons dominarem o mercado se levantarão vozes dizendo "Save the SUVs"!

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  6. Parece que vai ter uma Variante elétrica nos próximos anos

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