A Daimler apresenta oficialmente o Mercedes-Benz EQS - nova modelo topo de gama com propulsão elétrica da marca, com capacidade de viajar 800 km com uma carga de bateria.
Mercedes-Benz EQS é o novo topo de gama elétrico da marca
O Mercedes-Benz EQS apresenta aerodinâmica refinada, capacidade de atualização de software pelo ar, um interior avançado e um novo sistema de transmissão elétrico que oferecerá mais de 700 cv em sua forma mais potente.
Mercedes-Benz EQS é o novo topo de gama elétrico da marca
As vendas na Europa começarão no segundo semestre de 2021, com preços praticamente em linha com o Classe S, ou seja, o sedã topo de linha com motor térmico.
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O EQS é o primeiro em uma ampla gama de modelos de EQ a usar a plataforma EVA (Arquitetura de Veículo Elétrico) dedicada da Mercedes-Benz e foi concebido como um equivalente movido a eletricidade ao sedã Classe S.
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O presidente da Mercedes-Benz, Ola Källenius, disse: “O EQS foi projetado para superar as expectativas até mesmo de nossos clientes mais exigentes. Isso é exatamente o que um Mercedes precisa fazer para merecer a letra 'S' em seu nome. Porque não premiamos essa carta levianamente. ”
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A nova plataforma EVA, que também está reservada para os próximos EQE, EQE SUV e EQS SUV , traz suspensão a ar e um sistema de direção nas rodas traseiras com um ângulo de direção traseiro padrão de 4,5 graus.
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O EQS de produção permanece fiel ao conceito EQS Vision 2019, com um perfil de cabine dianteiro incomum. Sua aparência é dominada pelo que a Mercedes descreve como uma “linha do teto de uma só curva” que se estende para trás formando uma porta traseira tipo liftback em ângulo acentuado.
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Outros elementos-chave de estilo incluem um painel de grade preta fixado por um par de faróis angulares - eles próprios unidos por uma barra de luz horizontal. A unidade de luz totalmente fechada pode ser solicitada com um padrão de estrela tridimensional opcional.
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O EQS com carroceria de alumínio também apresenta um capô em concha fixo, que envolve a lateral para formar a parte superior dos arcos das rodas dianteiras. Em vez de encerrar uma área de armazenamento frontal, ele foi projetado para ser aberto apenas durante a manutenção. A garrafa de enchimento para o limpador de para-brisa está integrada em uma aba dentro da asa dianteira do lado esquerdo, que gira para fora quando pressionada.
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As portas não têm moldura e apresentam as mesmas alças niveladas disponíveis como opção no Classe S, enquanto os arcos das rodas generosamente dimensionados podem acomodar ligas que variam de um diâmetro padrão de 19" a 22".
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O EQS mede 5216 mm de comprimento, 1926 mm de largura e 1512 mm de altura e recebe uma longa distância entre eixos de 3210 mm - 106 mm mais longa do que a do Classe S - o que lhe confere saliências relativamente curtas.
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Apesar das dimensões generosas do carro, a Mercedes afirma que o EQS é melhor que o Tesla Model S em eficiência aerodinâmica com um coeficiente de arrasto de 0,20.
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O interior do EQS é dominado pelo novo Hyperscreen digital da Mercedes - uma tela curva de uma peça que se estende por toda a largura do painel e abriga três displays digitais - um para os instrumentos, um para as funções centrais de infoentretenimento e ar-condicionado, e outro à frente do passageiro da frente.
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É controlado pela última geração do MBUX - um sistema operacional que suporta entrada de toque e voz conversacional como padrão, bem como capacidade de software over-the-air que permitirá aos proprietários atualizar vários recursos, incluindo um ângulo de direção maior de 10,0 graus para o sistema de direção da roda traseira do EQS, que fornece um raio de giro de 10,9 m, junto com assinaturas, ativações temporárias de recursos e o que a Mercedes chama de “fases de teste de software livre”.
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Um console central alto divide os bancos dianteiros, enquanto um piso quase plano ajuda a liberar maior acomodação no banco traseiro do que no Classe S.
Embora o EQS não tenha um compartimento de armazenamento dianteiro como muitos rivais, seus alegados 610 litros de espaço de porta-malas são 60 litros a mais do que o oferecido pelo Classe S e se estende para 1770 litros quando os bancos traseiros dobráveis ​​divididos são arrumados.
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No EQS 450 com tração traseira, um motor elétrico assíncrono montado na parte traseira oferece 330 cv e 460 Nm, enquanto o EQS 580 tem um motor em cada eixo por uma combinação de 520 cv e 855 nm,
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Ambos os carros recebem uma bateria de íon de lítio de 107,8 kWh (líquidos), com conteúdo de energia descrito como sendo até 26% maior do que o usado pelo EQC e um alcance declarado de até 479 milhas (766 km) no ciclo de teste WLTP.
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Uma bateria de menor capacidade deve ser oferecida no próximo ano por uma faixa e preço de tabela mais baixos, embora seus detalhes ainda não tenham sido revelados.
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A Mercedes coloca o tempo de 0-100 km/h para o EQS 450 de 2.480 kg em 6,2 segundos, com o EQS 580 de 2585 kg, que possui vetorização de torque total, cai para 4,3 segundos. Ambos os modelos recebem uma velocidade máxima controlada de 209 km/h.
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Também está planejada uma versão ainda mais poderosa do EQS com a sigla AMG. Previsto para ser revelado no final deste ano, ele adota a mesma configuração de motor duplo que o EQS 580, mas terá a potência superior a 700 cv.

Vídeo - Mercedes-Benz EQS

50 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. A Mercedes se superou agora. Belíssimo, tecnológico e o que há de melhor. Acho bom a BMW e Lexus se preocuparem.

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  2. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    É por isso que eu digo sempre: a MELHOR MARCA DE AUTOMÓVEIS DO UNIVERSO!!!

    Que coice que vocês tomaram BMW e Audi, que COICE...
    Corram atrás agora, dessa vez, apesar de gostar de carros, incluindo todas as marcas, preciso reconhecer que Mercedes-Benz é meu xodó... Dessa vez foi FODAAAAA

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  3. Resumindo esse carro em uma frase: The Best Or Nothing. Nenhuma montadora sequer chega ao nível da Mercedes depois do lançamento desse belíssimo sedã. A Alemã merece seus títulos de montadora Premium mais vendida do planeta e a mais valiosa do mundo. Fatos e Apenas fatos.

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    1. Ou como dizem em alemão: Das Beste Oder Nichts...
      Percebeu que as fanzetes VW sumiram???

      KKKKKKKKK

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    2. Pois é Eduardo. Creio que uma fanzete acabou de aparecer aqui nos comentários abaixo jorrando comentários sem sentido e sem um pingo de credibilidade. Típico dos invejosos da marca da estrela.

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    3. Já se sabe o preço do EQS?falo na Alemanha.

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  4. Ficou incrível. Certamente será para poucos.

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  5. CARRINHO FEIO CHEIO DE TELONAS, SEM IDENTIDADE, NEM PARECE MERCEDES.
    NASCEU PRA SER ESPANCADO PELO AUDI E-TRON GT, ESSE SIM UMA OBRA DE ARTE E REFERÊNCIA DA CATEGORIA.
    PARABÉNS GRUPO VW, CONTINUA LÍDER DE INOVAÇÃO E TECNLOGIA.
    Mercedinha tem que comer muito arroz e feijão ainda...

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  6. Nada de mais. Mais do mesmo. Telonas espalhadas sem sentido.
    Perde feio do Audi RS E-tron GT

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    1. Me desculpa, mas perde em que? Na autonomia? Na tecnologia? Na confiança da marca? No status? No design? TODOS, ABSOLUTAMENTE TODOS A MERCEDES GANHA E VAI ALÉM. NO DIA EM QUE A AUDI FOR LIDER GLOBAL EM VENDAS E REFERÊNCIA NA CATEGORIA PREMIUM, A GENTE CONVERSA. NO MOMENTO ELA TA PERDENDO ATÉ PRA PORSCHE E VOLVO NO BRASIL. SUA DOR DE COTOVELO É VISIVEL E RÍSPIDA.

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    2. Audi RS E-tron GT VERDADEIRAMENTE MASSACRA ESSE mercedinho cheio de tela e sem sal

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    3. Eu acho estranho um carro desse porte não ter hud display.

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  7. Audi RS E-tron GT espanca esse feioso sem dó

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  8. Eu fico pensando o que a BMW ou Mercedes têm a oferecer para contrapor os carros de Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..
    e NÃO ENCONTRO ABSOLUTAMENTE NADA.

    ENTÃO IMAGINEM ESSE AQUI QUE DIZEM SER O TOPO DE LINHA DA MERCEDES kkkkkkkk

    ESPANCADO PELO AUDI RS E-TRON GT. NEM VOU COMPARAR COM PORSCHE, PORQUE AÍ A BRINCADEIRA FICA FEIA PRA mercedinha.

    GAME OVER.

    GRUPO VW, THE BEST

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  9. Este comentário foi removido pelo autor.

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  10. A fonte de tecnologia de ponta vem desses aqui:

 Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini,, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..



    Electric Record Nordschleife | Full Lap Volkswagen ID.R

    https://www.youtube.com/watch?v=lRHIiJjWhWo




    Alguém aí ainda está em dúvida de que a VW é a melhor?

    Então assistam esse vídeo:

    Volkswagen I.D. R vs McLaren 720s | Top Gear: Series 28

    https://www.youtube.com/watch?v=Om28CUu1m3I





    Volkswagen I.D. R - Full Record-Breaking Drive

    https://www.youtube.com/watch?v=zuH2uwbXUxA




    Mais um recorde adicional pra coleção:

Volkswagen ID.R Smashes Goodwood hill record with 39.9 second run!

    https://www.youtube.com/watch?v=8il5ohB8FYk

    



    E mais outro nocaute e recorde

Onboard – ID.R record run at Tianmen Mountain (China):


    https://www.youtube.com/watch?v=uVJpr41zENY

    



***Agora o golpe de misericórdia***

    How the Volkswagen I.D. R is quicker than an F1 car


    https://www.youtube.com/watch?v=mQ3bOQj8muM

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  11. Grupo VW é D+ 👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆

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  12. É lindo quando os fanboys pobretões da VW destilam pelos dedos a inveja, vão morrer andando de busão e digitando o ódio contra a verdadeira Premium Mercedes sentados em um Mercedes de 45 lugares sentados e 30 em pé.

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    1. xola não.

      ESPANCADO PELO AUDI RS E-TRON GT. NEM VOU COMPARAR COM PORSCHE, PORQUE AÍ A BRINCADEIRA FICA FEIA PRA mercedinha.
      Grupo VW é D+ 👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆👏🏆

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  13. Merdedinha tá desesperada com massacre do grupo VW.
    Só apresentam telinhas sem sentido. Nenhuma novidade impactante

    AUDI RS E-TRON GT enraba esse que dizem ser o topo de linha da merdedinha...

    GAME OVER MERCEDES. Precisa inovar mais pra chegar aos pés de AUDI e PORSCHE

    Resumo: VW GROUP DESTROYS COMPETITION

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    1. Acho que desespero é um comportamento seu, inundando a reportagem com esses comentários dignos de pena.

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  14. Só telas. sem nenhuma novidade efetiva que balance a indústria automobilística.
    Aliás, nunca foi essa a praia da mercedinha

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  15. https://insideevs.com/news/501048/tesla-toyota-cargurus-ev-survey/
    Pesquisa feita pela Cargurus sobre qual marca de veículos elétricos você provavelmente compraria. A Jacswagen (queimada do jeito que é nos EUA e Canadá) nem apareceu no ranking. Até a Toyota que ainda nem lançou seus EV'S angariou o 2º Lugar. Prova que a linha I.Diota não anda surtindo efeito. Fatos e Apenas Fatos.

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    1. ID.4 aprovado com 5 estrelas no Euroncap.
      ID.3 é o segundo carro elétrico mais vendido da Europa.

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    2. fabricando carros e comprando eu mesmo, até uma criança de 6 anos.
      https://insideevs.uol.com.br/news/488420/volkswagen-greenpeace-carros-eletricos-vendas/
      As notas do ID4 nem chegaram perto dos Tesla, que são hoje considerados a referencia EV's em segurança.

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    3. Cadê a mercedinha imbecil?kkk

      Nem aparece na lista.

      Aliás, os primeiros aparecem só porque são acessíveis financeiramente, e não porque são melhores...

      Aprenda a avaliar holisticamente as coisas.

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    4. As notas do ID4 nem chegaram perto dos Tesla, que são hoje considerados a referencia EV's em segurança.

      L83-5 estrelas não quer dizer muita coisa pra vc?falar até um papagaio fala,cadê as provas?

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    5. Tesla acessível?? Então compra um então idiota. A Jacswagen ta longe mas bem longe da Tesla.
      Quanto as notas do EuroNcap é só você entrar no site deles e comparar as notas na aba disponível pra isso. Aproveita e coloca no ranking dos carros mais seguros. Coitado do Id4, não supera em nada o Tesla. Nem em autonomia, nem em segurança e nem em tecnologia. Fatos e Apenas fatos.

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    6. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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    7. Mercedes é uma ultra-premium. Normal não está na lista seu asno f+udido. Cade a Jacswagen??? Não consegue né? é uma marca queimada. Aonde q a Jac massacra a Tesla? só na sua cabecinha minuscula. vsf mula.

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    10. Olá pessoal do blog, beleza?
      Eu sou o MCS.
      Eu me rendo. Reconheço que o grupo Volkswagen é o melhor do planeta.
      Faz parte desse grupo vencedor: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..
      São estrelas que determinam a tecnologia de ponta do mercado.
      Eu tentei me opor a isso, mas desisti e passei a tomar remédios para depressão.
      Agora, com os remédios, não fujo mais da realidade.
      Volkswagen, você é mesma a melhor do planeta.
      Volkswagen é Tripla Killer: de Tesla, de BMW e de Mercedes. A Volkswagen e suas marcas irmãs destróem Tesla, BMw e Mercedinha
      Desculpe.
      Não aguento mais mentir.
      Assinado: MCS Frustrado

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    11. Kkkkkk q idiota que vc é Nathan. Ou Fabio, ou Mirian ou sla quem seja. Chora mais chora. Quem sabe um dia a Jacswagen perceba q esse blog exista. Hj em dia ela nem sabe.

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    12. A VW tem mais de 80 anos de tradição e a Tesla?

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    13. Mas quem domina a parada hoje é ela. Não é Mercedes (que é a montadora mais antiga do mundo que e tem mais de 100 anos) , não é a Toyota e não é a Volkswagen. Hoje em dia tradição não é algo que se preze na compra de carro elétrico. As pessoas querem algo revolucionário e não tradicional e dentro da caixinha.

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    14. MCS, sua anta, carros revolucionários você só vai ter com os do grupo VW: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..

      Xola não xingling
      Kompla Teslinha com batelia giganti e telona, palecendo comida sem sal, assim como vc, que é comida

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    15. É a Tesla que está pra lançar um SUV xing ling no Brasil ne? O caos que curiosamente é exatamente isso que você escreveu " telona, palecendo comida sem sal" acrescentando que será um amontoado de plástico de péssima qualidade como todos os JAC. Você é uma bichinha pronta pra ser devorada. Deve ter ate uma tatto da vw no rego. Fatos e apenas fatos.

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  16. Finalmente um concorrente à altura do Up! elétrico!!!!! Já era hora das concorrentes acordarem e fazerem algo elétrico que preste.

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  17. Belo carro, o preço certamente será tb bem alto.

    Mercedes, Audi, Porsche e BMW possuem na minha opinião os carros mais tecnológicos, seguros, bonitos e carros de ótima dirigibilidade. Carro alemão está em outro nível.

    Parabéns a Mercedes por esta bela obra prima, colocar defeito é a coisa que a maioria dos haters faz, mas eu não sou igual aos outros.

    Audi E Tron, Mercedes EQS ou Porsche são belos carros... Quem discorda é retardado.

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    1. Parabéns pela vossa lucidez Dr. Inácio.

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    2. Cada um pensa de um jeito,eu acho o EQS mais feio que a Bruxa do 71,e retardado é seu cu

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  18. A Mercedes-Benz sempre atrasada e com firulas desnecessárias, não chega aos pés do Gol bolinha 1997 com motor AP 1.6 à gasolina e sua inovadora injeção eletrônica multiponto, e tração dianteira, nada supera isso. Chupa Mercedes...

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    1. Mercedinha sempre enrabada por alguém do VW GROUP: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat, Skoda,…..

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