A Audi do Brasil iniciou a venda do Audi e-tron na linha 2021 com novidades. O modelo ganha faróis Full LED Digital Matrix, carregamento dos dois lados do veículo, carregador de celular por indução e novos desenhos de roda.
Audi e-Tron 2021 começa a ser vendido no Brasil - preços e novidades
Além das novidades mencionadas para o ano-modelo 2021, a Audi oferece também como opcional um sistema que permite o carregamento de até 22 kW em corrente alternada – atualmente o modelo carrega até 11 kW nos carregadores AC.
Audi e-Tron 2021 começa a ser vendido no Brasil - preços e novidades
Os novos interessados já podem confirmar os pedidos nas concessionárias da marca no Brasil. O Audi e-tron está disponível a partir de R$ 529.990,00 na versão Performance e de R$ 569.990,00 na Performance Black. Já o Audi e-tron Sportback parte de R$ 559.990,00 na versão Performance e de R$ 599.990,00 na Performance Black. Todas as versões serão comercializadas na modalidade venda direta.
Audi e-Tron 2021 começa a ser vendido no Brasil - preços e detalhes
Para facilitar o carregamento nos diferentes pontos de recarga espalhados pelo País, o e-tron em sua versão de topo agora passará a contar com acesso para carregamento em corrente alternada também do lado do passageiro – antes apenas o lado do motorista contava com o acesso.
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Em relação à tecnologia Full LED Digital Matrix, agora disponível no Brasil como opcional na versão Performance Black. O conjunto traz novas funções que permitem que a luz seja dividida em pequenos pixels e controlada com precisão excepcional, o que se traduz em diversas inovações.
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A primeira delas chama atenção logo ao ligar e desligar o veículo, pois os faróis projetam na parede ou no chão uma assinatura animada e personalizada, que pode inclusive conter a palavra “e-tron”. Outra novidade é a iluminação da faixa de rolagem da estrada: além de iluminar da forma tradicional, os faróis destacam e se ajustam à largura da faixa, além de projetar pequenas setas no piso logo à frente do veículo.
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Uma terceira característica identifica a presença de pedestres na beira de uma rodovia e ilumina a área onde ele está para ampliar sua visibilidade em ambientes pouco iluminados. Por último, o conjunto também é capaz de acompanhar os próximos metros da estrada e iluminar de forma antecipada e dinâmica para aumentar a visibilidade, mostrados no vídeo abaixo.



O Audi e-tron chegou ao Brasil com uma das construções mais impactantes da marca. O modelo é equipado com dois motores elétricos realmente silenciosos, que combinam para uma potência total de 408 cv com 664 Nm de torque – as forças são distribuídas em 135 kW de potência e 309 Nm de torque na frente e 165 kW de potência e 355 Nm no motor traseiro. Por ter torque instantâneo, completa 0-100 km/h em 5,7 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 200 km/h.
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O sistema de baterias de íons de lítio pesa cerca de 700 kg e é composto por 36 módulos de alumínio, que deixam o centro de gravidade do Audi e-tron semelhante ao de um sedan. No ciclo WLTP, o SUV possui autonomia de até 436 quilômetros e o Sportback de até 446 quilômetros, ideal para percorrer longos trajetos.

Infraestrutura de recarga e rede de concessionárias

Em fevereiro de 2020 a Audi anunciou investimento de R$ 10 milhões em infraestrutura de recarga de veículos elétricos, que contempla a instalação de 200 pontos até 2022. Do total, 70 pontos já foram instalados e outros 28 serão implantados em breve em 14 shoppings da rede Iguatemi no Brasil. Além da infraestrutura oferecida pela Audi do Brasil, a empresa ainda se aliou à EDP, Porsche e Volkswagen para instalar estações de recarga ultra rápida em estradas e rodovias pelo território brasileiro.



O número de Audi Centers com a bandeira e-tron também está em ampliação de 14 para 21. As concessionárias localizadas em Campinas, Ribeirão Preto, Goiânia, Manaus, Natal, Juiz de Fora e no bairro do Itaim, em São Paulo, agora se juntam às praças de Belo Horizonte, Brasília, Campo Grande, Curitiba, Londrina, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Botafogo), Vitória, e outras quatro na capital paulista (Jardins, Tatuapé, Lapa e Alphaville).
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Cada uma conta com representantes especializados para oferecer a melhor experiência em toda a jornada do cliente, desde atendimento personalizado até a manutenção necessária com equipe altamente treinada. Todas as concessionárias também possuem pontos de carga rápida DC de 24 kW e pelo menos um veículo e-tron para test drive.

10 Comentários

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  1. O carro elétrico mais vendido do Brasil. Só isso.

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  2. AUDI É O TESLA KILLER.

    GAME OVER TESLA.

    ISSO SIM É UM CARRO, NÃO UMA GRANDE BATERIA SOBRE RODAS COMO OS TESLA.

    DAS AUTO GRUPPE.

    PARABÉNS VW.

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  3. Respostas
    1. Daq a pouco aparece a Inácia, pra comentar. Ai completa as 3 piru puxa saco. A Inácia que paga de fodona e rica e que não entende por*ra nenhuma de carro e que se esconde atrás de 4/5 fakes: Mustang, Unknown, Mano Brow, DanielMB e por ai vai. Mas eles esquecem que eu sei bem quem são: FabioLN e Nathan. Os dois que correm atrás da VW pra tentar algum reconhecimento. E esses anos na praça nunca nem chegaram perto kkkkk.

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    2. O Inácio é o mano Brown cara kkk ele ficava pagando de rico até que o pessoal conseguiu o face dele e viu que ele é só um agente penitenciário pobretao que ganha 2 mil por mês kkkkkk é o mesmo fake...o IP que ele usa é o mesmo.

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  4. Genti....A-M-O!!! A-M-O!!! o designer desse carro!!!!!

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  5. Esse carro foi apelidado lá fora de whore dressing table (penteadeira de put*).

    Classificado como uma piada perto de tesla.

    Micará sobrepujante.

    Fatos e apenas fatos.

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