A Audi do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias o novo A4 2022, com novo design e aperfeiçoamentos tecnológicos.
Novo Audi A4 2022 (Brasil): vídeo, preço, performance e ficha técnica
O novo Audi A4 Sedan 2022 chega ao mercado brasileiro em fevereiro de 2022 em três versões, com preços a partir de R$ 229.990,00 na versão de entrada (Prestige), R$ 259.990,00 na versão intermediária (Prestige Plus) e R$ 304.990,00 na versão de topo (Performance Black).
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O motor é o 2.0 TFSI. Entrega 190 cv de potência e torque de 320 Nm entre 1.450 e 4.200 rpm. Isto leva a um 0 a 100 km/h feita em 7,3 segundos e velocidade máxima de 240 km/h.



Na versão de topo, Performance Black, o mesmo motor está configurado para 249 cv de potência e torque de 370 Nm entre 1.600 e 4.500 rpm com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e velocidade máxima de 250 km/h – ela também vem com a tração quattro.
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Todos os modelos trazem a transmissão automática S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem. E possível escolher cinco modos de direção no Audi drive select: automatic, efficiency, comfort, dynamic e individual.
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O novo Audi A4 chega com design esportivo, nova grade Singleframe – agora mais ampla e plana – e novo conjunto ótico.
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Os faróis de LED agora são itens de série no Audi A4 – na versão topo há ainda a tecnologia Matrix LED com farol alto totalmente automático como opcional.
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No interior, o centro do painel de instrumentos conta com o Audi MMI Plus, levemente inclinado em direção ao motorista.
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A tela sensível ao toque o MMI Touch no centro de controle do novo sistema operacional. A experiência é semelhante ao uso de um smartphone e as informações são projetadas na tela de alta resolução com 10,1 polegadas ao lado.
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O modelo traz ainda Audi Phone Box Light, que carrega o celular por indução, park assist e controle de cruzeiro adaptativo.
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O Audi A4 é o veículo mais vendido na marca no planeta
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É um sedã médio com porte tangenciando os grandes, com 4,77 metros de comprimento, 1,85 metros de largura, e altura de 1.43 metros. O entre-eixos é de 2,822 mestros. O porta-malas comporta 460 litros.
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Ao todo são doze cores disponíveis: Branco Íbis, que não possui custo adicional, e sete opções metálicas ou sólidas especiais com custos, Azul Navarra, Azul Turbo, Branco Geleira, Cinza Daytona, Cinza Quantum, Cinza Manhattan, Cinza Terra, Prata Florete, Preto Bilhante, Preto Mito e Vermelho Tango.
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Versões, preços e equipamentos
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O Audi A4 chega às concessionárias em três versões: Prestige, Prestige Plus e Performance Black. Uma das novidades do modelo é o Audi Phone Box Light, tecnologia permite o carregamento de smartphones por indução, que complementa a interação do Audi smartphone interface – o sistema integra celulares com o sistema operacional iOS e Android.
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A versão Prestige também traz como itens de série a tecnologia keyless go, entradas USB para os passageiros do banco traseiro, volante em couro multifuncional com shifts paddles, rodas de liga-leve de 18”, câmera de ré, sistema de monitoramento da pressão de pneus. Como opcional desta versão existe apenas o teto solar elétrico.
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A versão intermediária, Prestige Plus, agrega ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros esportivos e eletricamente ajustáveis, controle de cruzeiro adaptativo, pacote de luzes internas, teto solar elétrico, kit exterior S line, aviso de saída de faixa, faróis Full LED (lanterna traseira com indicador dinâmico nas setas, rádio MMI plus com sistema de navegação e o Virtual Cockpit Plus, com tela de 12,3 polegadas e resolução full HD localizada atrás do volante multifuncional com opção de três visualizações. O único opcional disponível nesta versão é o head-up display, que projeta informações importantes no campo de visão direto do motorista.
Novo Audi A4 2022 (Brasil): vídeo, preço, performance e ficha técnica
Já a versão topo, Performance Black, além de motor mais potente e tração quattro, agrega ainda acabamento interno em Black Piano, bancos em combinação couro e Alcântara com memória de ajuste, volante esportivo em couro com base aplanada e função park assist com sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. Os opcionais são: head-up display, sistema de som Bang & Olufsen 3D, Pacote Assistance City (com Audi pre sense traseiro e assistente de mudança de faixa) e faróis Full LED Matrix HD.
Novo Audi A4 2022 (Brasil): vídeo, preço, performance e ficha técnica
Ficha Técnica - Novo Audi A4 2022
Novo Audi A4 2022 (Brasil): vídeo, preço, performance e ficha técnica


Motorização: 2.0 Turbo FSI Cilindrada: 4 em linha / 1.984cc Potência (cv em min-1): 249 @5.000 - 6.000 Torque (Nm @ min-1): 370 @1.600 - 4.500 Tração: quattro® Transmissão: S tronic 7 velocidades Peso (kg): 1.660 Comprimento (mm): 4.770 Largura (mm): 1.847 Altura (mm): 1.429 Entre-eixos (mm): 2.822 Capacidade do tanque de combustível (l): 58 Capacidade do porta-malas (l): 460 Aceleração 0-100 km/h (s): 5,8s Velocidade Máxima (km/h): 250 km/h

14 Comentários

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  1. Esse Audi A4 a 230k é uma verdadeira hecatombe para o BMW 320i. Ele vem de série com ACC, que o 320i não tem. E outro ponto, ele é maior, mais bonito, mais clássico e menos emperiquitado. O acabamento interno é um espanco sem fim no bmw série 3. O interior e o painel do a4 é muito superior e bem acabado e mais confortável que o bmw 320i.

    ENtão, quem compra BMW 320i tendo este A4 no mercado, quem compra o 320i precisa procurar um médico. Está com problemas de análise.

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    1. É pra rir? Um carro que não consegue emplacar 100 unidades por mês? E que é coadjuvante mundial numa disputa entre Classe C e Série 3?

      Tá certo, tá certo...

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    2. O BMW é fabricado no Brasil, enquanto o A4 é importado. Claro que o BMW venderá mais no Brasil. A questão é que o A4 é uma opção amplamente superior.

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  2. Lembra muito o Voyage, carro simples, sem graça e extremamente feio!

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  3. Seguindo seu raciocínio. Se o A4 vende pouco porque não é fabricado no Brasil. Por que o A3 fabricado aqui ate este mês não vende nada?

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  4. Vem para ser currado sem dó pelo seu concorrente arizzo 5.

    Fatos e apenas fatos.

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  5. Cadê o fake do Carlos?? Aquele é massa

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  6. Legal mas a nova bimmer 320i éh mais sexy. Way more sexy..

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  7. E o motor do meu GTI tem 220cv e custou bem menos q essa audi. E o teto dessa porra parece dos anos 80.... Teto do passat éh mais legal. Mas ficou um belo carro

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  8. design muito cansado

    boquetagem...

    BMW e M.Benz muito superiores

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  9. O carro é bonito, bem acabado, seguro, luxuoso, mas os concorrentes são fortes tbm, o BMW é mais atual e sua pegada mais esportiva, o A4 segue estilo tiozão, mas não deveria, já que nos EUA e Europa é um sedã compacto.
    Agora com a nova Classe C chegando, a Audi vai ter que correr bastante pra chegar no mesmo nível.
    Se eu teria um A4? Sem sombra de dúvida que sim, mas teria de entregar mais motor e acabamento que um Série 3 pelo mesmo preço ou até mesmo um pouco mais barato...

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  10. Este comentário foi removido pelo autor.

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  11. Semana que vem ele vai ser jogado dentro de um museu com o lançamento da Classe C 2022. Mercedes transpira luxo, status e tecnologia. Não precisa correr atrás disso como disse a matéria da quatro rodas com Senna sobre um carro da marca.

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