Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya

A concessionária Van Mossel da Nissan em Amsterdã é hoje a primeira a implementar o novo logotipo da marca em sua rede de concessionárias europeias. O design moderno, plano e bidimensional deste novo logotipo significa a evolução contínua da Nissan para uma marca de mobilidade inovadora do futuro.
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
O primeiro modelo da Nissan com o logotipo é o recém-lançado Ariya. Marcando um novo capítulo para a marca e seu futuro elétrico, Ariya é a plataforma perfeita para este novo logotipo e juntos demonstram o compromisso da empresa com seus clientes, funcionários e sociedade.
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
As concessionárias permanecem no centro do modelo de negócios da Nissan e, durante a atual pandemia de saúde, a marca se comprometeu a trabalhar com sua rede para continuar oferecendo uma experiência excepcional ao cliente.
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
"Embora os showrooms em toda a Europa tenham sido desafiados pelo coronavírus, o serviço pessoal e a interação que as concessionárias oferecem são insubstituíveis", disse Bas Bijl, diretor comercial da Nissan Van Mossel. "Este novo logotipo apenas destaca aos clientes a melhoria constante que nós, em parceria com a Nissan, nos dedicamos a fornecer aos clientes em qualquer ponto de sua jornada de varejo."
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
O novo logotipo refinado dentro e fora dos showrooms faz parte desta nova experiência de varejo. Em parceria com nossa rede, trabalhamos para garantir que nossas concessionárias representem o compromisso contínuo da Nissan com a inovação com uma abordagem centrada no cliente.
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
"Vimos uma mudança acelerada na interação dos consumidores em nossas plataformas online devido ao COVID-19, mas as concessionárias físicas continuam sendo um elemento integrante para nossos clientes", disse Jordi Vila, vice-presidente de divisão de Operações de Marketing e Vendas da Nissan na Europa. "Embora o aumento da digitalização tenha possibilitado aos consumidores iniciar sua jornada na Nissan de maneiras novas e originais, os showrooms são o principal espaço para interação direta com nossos produtos, tecnologias e serviços, e os revendedores continuarão a ser um ponto fundamental de ancoragem física em nosso estratégia de vendas. A mudança perfeita entre o engajamento on-line e no veículo é fundamental para nossa nova experiência de varejo na Nissan, pois buscamos atender os clientes onde eles estão. "
Novo logo da Nissan estreia na Europa com o Ariya
Esta nova experiência de varejo também visa apoiar a rede de revendedores da Nissan com investimento otimizado e um conceito flexível adaptado à localização do showroom e seu potencial de negócios.

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26 Comentários

  1. Chega para ser currado pelo ID4 sem dó.

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    1. Sujeito chato, o mundo não gira em torno da VW. Que cara mala da p...!

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    2. Acho muito pouco provável que o ID4 venda mais que o Ariya, tanto na China quanto nos EUA.

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    3. O Mundo gira em torno da líder, que é a VW.

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    4. Em termos de carros elétricos, a líder é a Tesla, que vende mais de 40 carros elétricos por hora. A Renault-Nissan vende 17 carros por hora e a VW vende 9.

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    5. Como fabricação de carros não tem segredos, a questão dos carros elétricos será definida pelo domínio das tecnologias de informação e pela autonomia e recarga de baterias. Então, ainda é um mercado aberto, e empresas de tecnologia como a Amazon, Apple, Baidu, etc. estão na briga e podem se tornar grandes players.

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    6. Vc é doente. Precisa se tratar

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    7. E a VW sonha (e vai ficar sonhando) em ser igual a Tesla. No momento, mesmo somando tantas marcas, ela é apenas uma fração ridícula do que a Tesla sozinha é.

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    8. Se vai ser currado eu não sei. Mas o carro é muito bonito. Linhas elegantes e de bom gosto.

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    9. Carlota só pensa em ser currado

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  2. Top esse Nissan. Mas em questão de design, ainda prefiro o Mustang Mach-E e Jaguar I-Pace.

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  3. Duvido muito que a Nissan invista no Brasil, assim como a VW não investe.

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  4. Carlos já acordou estressado quando deveria estar relaxado, afinal ficou o fds inteiro no punhetaço e surubao dos fanboys da vw sendo currado sem dó.

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  5. Este comentário foi removido pelo autor.

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  6. Se a JVW investisse em um modelo retrô-eletrico do Fusca (unico sucesso de toda sua história) certamente teria mais apelo do publico e consequentemente mais vendas. Mas preferiu usar a plataforma do Gol para criar esse ID que nunca será líder de vendas em nenhum lugar do mundo.

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    1. Mais carro com lataria exposta, plástico e tecido porcaria? Não, chega. Já deu a cota

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. A JVW perdeu a chance de popularizar os elétricos e assim tomando a frente do mercado fabricando modelos de entrada como já está acostumada. Poderia ser mais feliz investindo em tornar o e-UP cada vez mais acessível. Mas graças aos seus devaneios de grandeza, em achar que pode competir com marcas muito mais inovadoras como a Tesla e tentar se posicionar como uma marca premium ao invés de deixar isso para a Audi. Lança agora o ID que é um verdadeiro limbo entre os elétricos. Caro demais se comparados a outros modelos de entrada ou então optar pagar um pouco mais por um modelo de outra marca com melhor tecnologia, recursos e acabamento melhor que o ID.

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  7. Maioria dos carros elétricos são crossover e sedan grande, pois precisam de bateria grande para se moverem.

    Assim como foi com os celulares modernos, todos cresceram pela necessidade de bateria. E para ter autonomia, só com tamanho maior.

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  8. JÁ SABEMOS COMO É NISSAN: BANCOS BONS; PAINEL PSEUDO DIGITAL SEM MUITAS FUNÇÕES; ACABAMENTO IMITANDO COURO MAS É PLÁSTICO; E MOTORZINHO FRACO DE DENTISTA

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    1. E o pior de tudo: o maldito e incompetente câmbio CVT.

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    2. Se não fosse pelo "bancos bons" eu pensaria que vc estava falando de um vw

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  9. FIM DA FORD DO BRASIL

    FORD CANCELA TODAS AS OPERAÇÔES NAS FABRICAS NO BRASIL

    https://autoblog.com.ar/2021/01/11/chau-ecosport-y-ka-ford-dejara-de-producir-autos-en-brasil-pero-confirma-su-inversion-en-argentina/

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  10. ESSE VEM QUANDO?, A VAGA TÁ LIVRE, A FORDE LEVOU EMBORA SEUS CACARECOS! FEZ FALTA NENHUMA! FICAR A MERCÊ DE REPRESENTATE SEM NOÇÃO, MELHOR BUSCAR NO MÉXICO!

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