A Chevrolet revelou, nos EUA, a primeira image do sistema de iluminação característica do Bolt EUV 2022 - um SUV 100% elétrico para enfrentar o Volkswagen ID4 e o Tesla Model Y.
O Bolt EUV entrará em produção no verão de 2021 e será o primeiro veículo elétrico da Chevrolet a apresentar o Super Cruise 1 , o primeiro sistema verdadeiramente mãos-livres de assistência ao motorista para rodovias compatíveis.

15 Comentários

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  1. GM sempre a frente da concorrência no Brasil né. Temos o Chevrolet Bolt aqui desde 2019. E agora virá uma nova versão. Sensacional!


    https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/por-r-215-000-chevrolet-bolt-e-o-eletrico-mais-vendido-do-brasil-em-2020/

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    1. Não saiu matérias dando esse título de campeão ao audi e-tron ?

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    2. A sua amada Chevroletzinha nunca esteve e nunca estará a frente de marca nenhuma, do que a sua amada Chevrolet entende é de falência, mané!
      O que a Chevrolet vende o grupo VW e Toyota tem de carros para teste drive pelo mundo.

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  2. Aí galera! Vamos dar rizada para as imbecis acéfalas asnáticas não ficarem sem graça!
    Kkkkkķķkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  3. Estará bem abaixo do Model Y junto com o ID4.

    Model Y concorre com Etron. Ambos são Premium.

    Bolt Euv e Id4 concorrerão com o novo modelo "popular" da Tesla que custará 25 mil dólares.

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    1. É o Tesla X que concorre com o e-Tron,o Q4 e-tron vai comcorrer com Tesla Y

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    2. Etron não tem porte, desempenho e muito menos autonomia pra competir com Model X. Sequer tem opção de 7 lugares de tão menor que é.

      O máximo que faz é competir com o Model Y e também ser surrado em todos os pontos citados acima.

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  4. Enfrentar ID4? Quem é idiota 4 nessa briga? Ahhh, idiota é quem compra essas aberrações da JacsWagen, única explicação plausível pra essa merda vender.

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    1. Cada pessoa compra o carro que ela quiser comprar,ela compra o carro com o dinheiro dela e não o seu,fiscal de cu

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  5. A GM irá se consolidar no mercado de elétricos se posicionar o Volt como elétrico de entrada ao contrário do ID que é um modelo de entrada mas insiste em se comparar com carros do patamar da Tesla, ofertando para o publico um carro caro para o que de fato ele oferece.

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    1. Filosofia que a empresa aplica em todos os produtos... Gol deveria ter preço de kwid... Polo deveria ter preço de HB20... Etc

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    2. Gol tem preço de Kwid, ambos com versões abaixo dos 50 mil. Ambos antiquados. Ambos inseguros. Ambos de baixíssimo custo.

      A diferença é que a carroça Gol tem versões 1.6 e 1.6 automática que não vendem nada, mas que não são tiradas de linha pela VW.

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