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Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa

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A Fiat lança na Itália o Novo Fiat 500 3+1, em versão 3+1, com três portas, exclusivamente elétrica, podendo não só retirar energia elétrica da rede, mas também fornecê-la, caso necessário.

Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Duas opções de autonomia estão disponíveis: mais de 180 km WLTP e até 320 km WLTP, que pode chegar a 460 km ao dirigir em cidade.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
O novo Fiat 500 tem 96% dos componentes novos relaviamente ao modelo antigo. O estilo é uma evolução do que tem sido uma das chaves do seu sucesso. Os faróis são sempre arredondados, mas com luzes diurnas sutis full LED. O capô curto parece repousar sobre os para-lamas, terminando com os faróis que são mais uma homenagem ao passado, embora revistos em tom moderno.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
O Fiat Novo 500 é maior que o modelo a gasolina: o comprimento vai de 357 para 363 cm, enquanto o aumento de largura é de 5 cm (agora são 168). Mais quatro centímetros de altura, que chega a 154 cm.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
O interior do Fiat New 500 é um salto geracional: um elemento para todos é o comando de toque para abrir as portas, que substitui os clássicos puxadores.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Ausência da alavanca de câmbio (há botões em seu lugar) permitiu liberar espaço entre as poltronas, onde há uma série de porta-objetos. Há sistema multimídia Uconnect 5 com tela de 10,3 ”, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e Wi-Fi capaz de atuar como hotspot para 8 dispositivos.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Uma “joia” é a chave eletrônica em forma de joia: você pode até usá-la como um colar, se não tiver um bolso para guardá-la. O painel digital configurável, neste caso combinado com um suporte para ligar o smartphone que funciona como sistema multimídia e que é gerido desde o volante.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Versões mais intermediárias e de topo contam com tela de 7 polegadas.

Tecnologia

Padrão para todas as versões do Fiat Novo 500os sistemas de segurança, como a frenagem automática (também com identificação de peões e ciclistas), o alarme anti-sono, manutenção de faixa, reconhecimento de sinalização rodoviária e o limitador de velocidade "inteligente" (com o ok do motorista se adapta à velocidade informada na sinalização, lida pela câmera).
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Modelos topo de gama adicionam controle de cruzeiro.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
A mecânica também contribui para diferenciar a versão básica: além de ter menos potência (95 CV em vez de 118), possui um sistema de carregamento de corrente menos rápido, a 50 kW em vez de 85 Kw.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
Isso significa que para reabastecer o equivalente a 50 km de autonomia leva cerca de 10 minutos contra cinco do sistema mais poderoso.
Fiat Novo 500 3+1 elétrico ganha versão de 3 portas - Europa
A bateria menor leva a menor autonomia, que cai de 321 a 185 km, de acordo com o ciclo WLTP declarado. A recarga em uma tomada doméstica de 2,3 kW demora 15 horas. Já em uma wall box trifásica de 11 Kw demanda 4 horas.

15 comentários:

  1. 180 km de autonomia? Fiat: finge que não existiu. Volta e começa tudo de novo. Isso aí é uma piada. O e-Up! tá no mercado desde 2013 e tem 260 km.

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    1. Até parece quem compra carro desse segmento vai usar o carro para cruzar várias fronteiras.

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    2. Pode chegar a 460 km, seu energúmeno. Sabe ler não, né? E ainda fornecer energia elétrica, coisa que seu burrinho de estimação não faz. Para de passar vergonha, sujeito.

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    3. ASNO4PATAS,

      Você calado é um POLO CARNIÇÃO.

      Você escrevendo é um GOL CARNIÇA.

      Como fala besteiras.

      Como sempre a Volksboquetagem do Brasil está cavando sua própria cova.

      Ventilaram em trazer o UP elétrico. Totalmente defasado em relação ao mercado.
      Trazer um UP ao Brasil, é burrice. Esta porcaria está QUEIMADA em nosso mercado.

      Bixo

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    4. Provavelmente o e-Up vira pra cá

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    5. quem compra um carro desses primeiro nao roda longas distancias...
      e segundo comparar o refinamento do 500e com um e-up é de doer hein....

      agora que essa terceira porta nao serve pra nada.. nao serve....

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    6. até parece que quem realmente gosta de carro vai comprar elétrico kkkkk

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  2. Queimado !!! Engraçado,anunciei o meu UP! semana passada R$ 5.000,00 acima da tabela fipe e deu até briga pra comprar.Antes de vender tirei o anuncio para poder resolver com os interessados que já tinham me ligado.

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    1. sdiihshdhshsda só tem mentiroso aqui sauhuhsauhsasuhauhsauh

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    2. O da minha mulher modelo 2016 Up Cross Tsi, tive que aceitar $7 mil a manos na troca por um zero pq não consegui pegar nem isso no meu anúncio na Web motrs o carro até é legalzinho, mas não força a barra

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    3. kkkkkkkkkkk vw é impressionante por isso.. os apzeiros são muito fanfarroes...
      eles tratam carro como se fosse investimento... vender acima da fipe e com briga... kkkkkkkk rachei de rir com a piada do apzeiro kkkkkkkk

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  3. ESSE FIAT >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> E-UP boqueta

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    1. E Up deve ter mais torque e mais autonomia, mas esse é bem F 500 é legalzinho mesmo, muito mais bonito

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