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Mercedes-AMG E 63 2021 chega para enfrentar o Audi RS6

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A Mercedes-Benz apresenta o Mercedes-AMG E 63 , em configuração sedã, ou state - que é o formato preferido do consumidor europeu.

Mercedes-AMG E 63 2021

O Mercedes-AMG E63 é a versao mais esportiva do Classe E, a mais potente, e ele é o tradicional concorrente do BMW M5, e do Audi RS6 - este apenas na versão State.

Mercedes-AMG E 63 2021

A chegada do E 63 acontece apenas 1 dia depois da apresentação do novo M5, mas ao contrário do BMW, o E63 manteve o motor motor V8 biturbo de 4 litros com 571 cv e 76,5 kgfm, enquanto a versão S oferta 612 cv e 86,7 kgfm.

Mercedes-AMG E 63 2021

Audi e BMW colocam mais de 600 cv desde as versões básicas, e a explicação é a maior cautela da Mercedes com legislações anti-poluição, especialmente nos Eua.

Novo Mercedes-AMG E63 2021

O E63 S, segundo dados oficiais, acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 se atinge 300 km/h de velocidade máxima. São números ligeiramente abaixo o M5, que faz em 3,1 s e chega a 304 km/h, mas mesmo assim muito acima do que se necessita.

Mercedes-AMG E 63 2021

Quem quiser economizar, tem a opção de condução em modo confort, na qua. 4 dos 8 cilindros são desativados quando a rotação fica entre 1.000 e 3.250 rpm.

Mercedes-AMG E 63 2021

A Mercedes aplicou melhoramentos aerodinâmicos à carroceria, que, segundo a empresa, resultaram em redução da resistência aerodinâmica,e , portanto, maior eficiência.

Mercedes-AMG E 63 2021

Há novos recortes, tomadas de ar maiores e uma aba em preto brilhante no para-choque dianteiro.

Mercedes-AMG E 63 2021

Rodas e para-choque essão 2,7 cm mais largos, porque a AMG aumentou a bitola do eixo dianteiro. A grade dianteira, como tem se tornado comum, traz aletas ativas, ou seja, abrem e fecham para reduzir o arrasto.

Mercedes-AMG E 63 2021

A parte inferior do para-choque traseiro também foi levemente modificada, a fim de comportar as duas saídas duplas de escape e o difusor. Há ainda uma faixa em preto brilhante.

Mercedes-AMG E 63 2021

O modelo traz uma série de detalhes em preto brilhante quando se opta pelo pacote Night da AMG, opcional. Há o pacote xterior AMG dFibra de Carbono que inclui elementos em fibra de carbono, reforçando a esportividade.

Mercedes-AMG E 63 2021

O interior do novo E 63 traz couro, alumínio escovado e fibra de carbono. Os bancos dianteiros são reforçados com apoios laterais maiores e encostos de cabeça integrados.

Mercedes-AMG E 63 2021

O sistema de informação e entretenimento é o MBUX, Mercedes-Benz User Experience, om telas de 10,25 ou 12,25 polegadas.


A novidade é o volante, menor, que é parecido com o volante do Novo Hyundai Sonata. Ele vem revestimento em couro ou microfibra dinâmica (ou uma combinação das duas), e tem sensor capacitivo.

Mercedes-AMG E 63 2021

Há, claro, seletores de torcas de marchas manuais, para o cambio de 9 marchas. Por falar em câmbio, adota embreagem multidisco banhada em óleo no lugar de conversor de torque.

Mercedes-AMG E 63 2021

Outros recursos são suspensões pneumáticas com três níveis de firmeza das molas e do amortecimento, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e a distribuição totalmente variável de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Claro a tração 4Matic é integral.

19 comentários:

  1. Chega para enfrentar o M5, RS6 não dá nem para o começo.

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  2. Desde quando isso é concorrente do RS6. no Máximo do S3. Todos sabem que os "S" da AUdi já são suficientes para pegar os topo AMG da Mercedes. Tanto que o Audi S3 espanca o A45 AMG. E o Audi S6 já desnuda o M5 e o E63. O RS6 está em uma classe acima.

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    1. M5 Competition surra qualquer S ou RS da Audi.

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    2. mundinho de fake news e repetecos.... essa sua tentativa de lavagem cerebral te da qual prazer? pq nao munda nada na vida real nem no mercado, nem nos compradores....
      sério... é muita frustração numa pessoa só!
      nem só ela é mais... cria perfis como apzete lover, my balls, etc...

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    3. Vai plantar batatas, sujeito chato!

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    4. E aí lunático, beleza?
      Qual a importância dessa matéria?
      Totalmente inútil...
      A nossa realidade aqui no resto do mundo é outra...
      Uma doblo por 90 mil?
      Kkkkkkkkk

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  3. Tudo que aparece no site é para enfrentar um Fusca,com meu auxílio emergencial vou de Mercedes sem olhar o Audi.

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    1. Nao pegue birra da vw grupo por causa do rapaz

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    2. Todo mundo pega birra por causa dele,já estou até começando a achar que na verdade ele é um hater

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  4. Agora o papo de espanca só mesmo na cabeça de doentes por Fusca,um carro igual a Mercedes não é para andadores de gol quadrado.

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    1. Lógico...pra andadores de gol,celta,mobi,hb20,sandero ,ka etc...não são mesmo.

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  5. Como são lindas as versões peruas olha essa Mercedes,show!!

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  6. Essa Classe E ficou sensacional. Verdadeiro sentido de tanto faz entre E63 S ou M5.

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  7. Essa traseira das duas versoes..sao simples mais ao mesmo tempo lokas.

    Obra de arte.

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  8. Olha sinceramente, pra qualquer dos participantes do grupo, qualquer do mencionados
    seja Audi, MB,BMW estaria bem servido. Antes de brigarem pra afirmar qual e melhor ou anda mais, deveriam pensar se tem condições de ter um...kkkkkkkkkkkkkk

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  9. Carro é conjunto da obra, olhos de quem vê,

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