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Bentley Bentayga tem extensiva atualização para 2021

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Depois de mais de cinco anos de seu lançamento, a Bentley revisa extensivamente seu luxuoso SUV Bentayga - que compartilha a plataforma com o Audi Q7 e o Volkswagen Touareg. Além de uma frente mais moderna e uma traseira modificada, o SUV de luxo também recebe novos recursos no interior.

2021 All New Bentley Bentayga

Há novidades, especialmente no design exterior. O departamento de design da Bentley deu ao SUV gigante uma frente completamente nova.

2021 All New Bentley Bentayga

A grade é maior e mais retangular do que antes, os faróis de LED de matriz de flanqueamento se movem para cima e recebem uma nova forma elíptica que faz com que o Bentayga pareça um pouco menos comportado.

2021 All New Bentley Bentayga

Há também um avental modificado com entradas de ar esportivas. Os desenvolvedores fizeram alterações na parte traseira: a tampa do porta-malas agora vem com novas luzes traseiras no estilo do novo Continental GT.

2021 All New Bentley Bentayga

A placa de registro desce um andar para o novo avental traseiro , o que abre espaço para uma inscrição " Bentley " abaixo do logotipo.

2021 All New Bentley Bentayga

As saídas de escape agora maiores, que assumem a forma das luzes traseiras, também são integrados ao avental.

2021 All New Bentley Bentayga

Um novo design de aros de rodas e duas novas cores ("Viridian / Dark Green e" Patina / Cream White") completam as mudanças visuais na aparência externa do Bentley Bentayga.

Novo infotainment e mais espaço no Bentayga

A Bentley também deu ao interior do Bentayga mais do que ajustes detalhados. Além do volante quase imperceptivelmente modificado e dos manípulos alterados (agora horizontais em vez de verticais), a Bentley atualizou o cockpit com novos assentos e nova decoração ("Diamond Brushed Aluminum") e folheados ("Koa" e "Crown Cut Walnut").

2021 All New Bentley Bentayga

A função de ventilação dos bancos traseiros agora também está disponível na versão de cinco lugares do Bentayga, e os passageiros traseiros devem se beneficiar de mais espaço para as pernas: três a dez centímetros - dependendo da configuração - devem ser a vantagem.

2021 All New Bentley Bentayga

O infotainment atualizado altera o cockpit: o monitor de 10,9 polegadas sobe.

2021 All New Bentley Bentayga

Como parte da atualização, o Bentayga também recebe um novo infotainment com uma tela de 10,9 polegadas, sua própria transmissão de dados para serviços on-line e Apple Carplay (sem fio) e Android Auto como padrão.

2021 All New Bentley Bentayga

Decisivo para o motorista: a partir da manutenção do modelo, são utilizados instrumentos digitais em vez de agulhas clássicas de velocímetro e conta-rotações.

2021 All New Bentley Bentayga

As inovações no cockpit mudaram o layout - o monitor central agora é mais alto e os bicos de ventilação acima são combinados em uma grande abertura de ventilação.

2021 All New Bentley Bentayga

Bentley revisou o chassi no lado técnico. bitola no eixo traseiro foi ampliada em 20 milímetros para melhor manuseio.

2021 All New Bentley Bentayga

Para a aparência visual, as rodas são reposicionadas no arco da roda, o que, de acordo com a Bentley, deve reduzir o espaço entre o pneu e o arco da roda.

2021 All New Bentley Bentayga

No entanto, nada mudou sob o capô. O conhecido V8 biturbo tem os mesmos dados de antes: potência máxima de 550 cv e torque máximo de 770 Nm garantem um tempo de aceleração de 4,5 segundos ao correr de 0 a 100 km / h, a velocidade máxima é de 290 km / h.

2021 All New Bentley Bentayga

O Bentayga modernizado pode ser encomendado a um preço básico de 186.711 euros a partir de agora, inicialmente apenas como uma versão V8.

2021 All New Bentley Bentayga

O híbrido plug-in com V6 e o ​​Bentayga "Speed" com o conhecido W12 de seis litros seguirão em uma data posterior.

42 comentários:

  1. Luxuoso, sofisticado, refinado, mas como é feio!

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  2. Essa traseira é uma aberração. Imagina se fosse de um modelo chinês, o que alguns diriam?

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    1. A traseira ainda gostei mas a dianteira é complicado.

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  3. Rapaz... sempre curti os carros da marca, esteticamente falando. Mas esse ai ficou ó, uma bosta

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  4. Tem Rico que tem muito mal gosto para comprar essa aberração.

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  5. Poxa vida,
    Agora que iria falar que parece com o Nivus....
    Então deixa pra lá...
    Kkkkkkkkkk

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    1. Que mané nivus, fufuca..isso parece um caixão kkkkkkkkkkk

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    2. É isso aí Bixo...
      Kkkkkkkkkkkkk
      É feio pra jogar baralho...
      Kkkķkkk

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  6. Isso poderia ser carro funerário de abastados kkkkkkkkkk

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  7. Carro feio da mizera... Pode ser sofisticado, refinado e o que for, mas que é tenebroso é... Olha essa traseira que coisa apavorante

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  8. A Bentley ficou refém desse estilo arredondado de faróis e lanternas. Claramente não está mais alinhado com o design moderno de carros, o que deveria levá-la a abandonar esses faróis e lanternas e substituir por normais, mais afilados. Porém, se o fizer perderá uma de suas marcas registradas (além da grade). Para tentar chegar num meio termo ela os acionou nesses últimos carros, mas continuam feios.

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  9. Isso tá bom pra ser carro de filme de terror..o conde drácula saindo dessa caranga ficaria show kkkkkkkk

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  10. Essas lanternas traseiras são sinistras..só falta o nevoeiro pro terror kkkkkk

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  11. Não é pq é do grupo vw não..mas eu curto esse desenho da bentley...nao tem urus ou porsche...suv de luxo na minha garagem seria esse se eu fosse ricão.

    Podem me chamar de doido

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    1. mas comparei com carros do grupo..se fosse pra escolher um uv de luxo do grupo, ficaria com esse.

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    2. SUV de luxo é Range rover Vogue SV Autobiography...
      depois, Rolls Royce Cullinan

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    3. Doido

      Dentro do grupo é Cayenne sem pensar duas vezes, eu até acho a Q8 bonita, mas não é marca premium.

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    4. vcs só querem carrinho invocadinho,futuristinha...acho q esses desenhos bem old school estão me atraindo muito ultimamente.

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    5. Desenho Old School é uma coisa, mas esse carro é um Frankstein, tem frente de Continental (esse sim bem Old School, até demais para o meu gosto), lateral de Q7 que parece que tá amassada e essa traseira ridícula, que parece que enxertaram uma lanterna de Impala 55 nela. Por dentro o carro é bonito, mas por fora não dá.

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    6. Este comentário foi removido pelo autor.

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    7. Nossa, achar bonito uma aberração como essa é tão sem noção quanto se formar em uma federal e nunca ter conseguido um emprego!
      Opa! É o thieng!! Tá explicado!

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  12. Este comentário foi removido pelo autor.

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  13. Conseguiram deixar mais feio um carro que já era horroroso, não adianta, a Bentley parou no tempo, esse design datado já deu o que tinha que dar, um Continental 0km tem a mesma cara de um 2002.

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  14. Lembra os carros dos anos 50. Época de ouro da indústria automotiva mundial, que nunca mais se repetiu/nunca mais repetir-se-á.

    Tomara que a moda pegue.

    Os carros evoluíram demais. É preciso regredir às origens.

    A indústria automotiva caminha para a autofagia, se não mudar de rumo rapidamente.

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    1. pronto...por isso ,dos suv do grupo..ficaria com esse ...e não sei oq foi que me atrai pela traseirinha ...acho que vc me respondeu sem querer.

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  15. Por fora é um carro de gosto duvidoso, mas eu achei elegante demais.
    Por dentro é top demais, não tem aquela aparência de plástico de carro popular do grupo Gol/Polo/Polo Sedan P/M/G.

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    1. ou meu filho..pfv.
      apesar de ser grupo vw ...a vw tem carro para cada perfil..ai é uma marca de extremo luxo... comparar com gol é brincadeira...plástico é fundamental nas generalista...gol, polo,argo,yaris,hb20 etc

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    2. Isso... "nas generalista" é assim...

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  16. Os cães ladram e a caravana passa

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  17. Bentley é top dms. Continental e Flying Spur são sensacionais. O interior desse SUV é luxuoso e clássico, mas essa traseira é feia pra caralho. Literalmente "implantaram" ela ai. Nesse quesito o RR Cullinan é melhor.

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  18. A traseira parece de uma station dos anos 60 e a frente não parece com nada, não é velha, não é moderna, não tem graça muito menos sal. O Luxo é ingles a cafonice é alemã

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  19. Por dentro um luxo, por fora parece carro dos anos 60/70, lanterna xing ling
    Mas gosto pessoal, não tenho grana pra isso até meu Corolla XEi paguei com pena na aquisição, aqui só tem rico, não é meu caso julgar um carro desse valor

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  20. Horrivel essa traseira o problema nao e apenas quem desenhou essa aberraçao alienigina
    mas certa mente um grupo de diretores gerentes .... que simplesmente aprovaram e nao tiveram um pingo de censo critico.

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