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Audi S8 ABT Sportline chega a 700 cv e 800 Nm - fotos

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Os carros esportivos reais oferecem desempenho extraordinário de direção, mas geralmente têm uma aparência um tanto espartana. Para aqueles que não desejam sacrificar qualquer luxo, espaço ou conforto, o Audi S8 está disponível desde 1996 e, no que diz respeito à aceleração, pode se manter contra o contemporâneo Porsche 911.

Audi S8 ABT Sportline chega a 700 cv e 800 Nm - fotos

A quarta geração da atrevida limusine de luxo chegou ao mercado no início de 2020, com um poderoso motor V8 bi-turbo a gasolina, que oferece 571 cv (420 kW) e 800 Nm. Aceleração de 0 a 100 km / h: 3,8 segundos! Como tal, é mais rápido que um modelo 992 atual.

Audi S8 ABT Sportline chega a 700 cv e 800 Nm - fotos

Mas ele também pode competir com super carros esportivos ainda mais rápidos? Com essa comparação, o ABT Sportsline entra em jogo com uma atualização de desempenho extremamente atraente.

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O software da unidade de controle de motor ABT de alta tecnologia foi adaptado com precisão para este modelo e pode liberar uma potência de 700 hp (515 kW) a partir do novo S8. O torque máximo aumenta para 880 Nm. Esse poder incrível é claramente refletido nos novos números de desempenho: Agora, o sprint padrão tradicional, de um começo parado a 100 km / h, é alcançado em 3,4 segundos.

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Para veículos equipados com ABT Powere freios cerâmicos, está disponível um aumento opcional de velocidade máxima para 270 km / h. A limusine de 5,18 metros, pesando mais de 2,3 toneladas, geralmente é uma boa figura, mesmo nas curvas. Isso se deve à suspensão padrão meticulosamente projetada. O chassi pode inclinar até três graus ao fazer curvas, e uma câmera monitora constantemente os próximos 15 metros, para facilitar a resposta ativa a qualquer superfície irregular.

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Esteticamente, o Audi S8 mantém uma aparência elegante e discreta. Portanto, mediante solicitação, a ABT Sportsline adiciona apenas um spoiler traseiro discreto em fibra de carbono . As adornos esportivos adicionais incluem rodas ABT GR ou FR de 20 polegadas.

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O último também está disponível em 21 polegadas, conforme apresentado no veículo retratado. O design é uma interpretação particularmente atraente do clássico design de cinco raios . Seus contornos usinados em diamante e o acabamento em preto místico proporcionam um contraste de cores interessante. Por sua vez, o GRapresenta um bem marcante aro côncavo e um chassi de roda pintado de preto brilhante contrasta com um flange de aro usinado em diamante. A roda esportiva e elegante também está disponível como uma alternativa em preto mate com um acabamento totalmente usinado em diamante.

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De dentro também, o proprietário pode dar dicas sutis a seus passageiros de que eles não estão viajando em um S8 padrão. A tampa do interruptor de partida ABT e a tampa do botão de mudança ABT tornam isso possível. Um passo no acelerador removerá qualquer dúvida.

12 comentários:

  1. Será que funciona com gasolina aditivada ou somente gasolina de alta octanagem?

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  2. O M5 Competition continua sendo o sedã mais rápido do mundo.

    BMW > Audi

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  3. A frente desse Audi parece um carro do ano de 2010.

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    1. É o velho problema de design da volks, limitado e pouco criativo.
      Você olha no retrovisor e não sabe se é um fox, um gol ou um Arteon.

      E o pior é que a gente era feliz e não sabia: tentaram mudar um pouco e aconteceu aquela tragédia chamada golf mk8.

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  4. Sem opção de câmbio manual. Peta.

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  5. Essa barca emperiquitada é um zero à esquerda perto de um BMW M7.

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  6. Ficou lindo demais, bom seria um desses e um Alpina B7 na garagem..

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  7. Se colocar essa barca num autódromo contra uma B7 Alpina é de dar dó. Toma volta atrás de volta.

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  8. Não passa de um Voyagão empiriquitado.

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    Respostas
    1. Pode crer, que compartilha plataformas e até motores com os irmãos porche e lamborguini mais só a Audi da conta do recado

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  9. Vc deve ganhar alguma coisa pra falar mau da Volkswagen da audi principalmente já tive mercedes e BMW volvo pra se apaixonar pela Audi é apenas questão de gosto conforto e tecnologia

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  10. Eu apenas sugiro pra quem tiver enteressado em uma dessas marcas mercedes e BMW Audi ignore certos comentários sem pé nem cabeça e vá fazer um test drive na 4matic da Mercedes xdrive da BMW enfim a tração quattro da audi acelere o máximo nas curvas fechadas prezo a segurança além de tudo só vou de Audi

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