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Novo VW Golf R 2021 terá motor 2.0 TSI com 333 cv - fotos

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A novo Volkswagen Golf R será apresentado ainda este ano. O Golf R será um dos hatchbacks esportivos mais sutis e não será muito diferente do Golf R-Line, de acordo com a VW.

VW Golf R 2021 Mk8

As rodas serão um pouco maiores neste modelo e, curiosamente, os pára-choques dianteiro e traseiro são um pouco maiores, com a traseira integrada a um par de tubos de escape.

VW Golf R 2021 Mk8

Em termos de interior, a cabine é semelhante à do Golf GTI padrão e se distingue pelos assentos esportivos com uma marca R.

VW Golf R 2021 Mk8

Foi anunciado recentemente que o Golf R lançará o novo motor a gasolina EA286 de 2,0 litros e quatro cilindros, que também está no novo modelo GTI, mas terá 333 cv em vez dos 245.

VW Golf R 2021 Mk8

O Golf R virá, como sempre, com tração integral 4Motion e transmissão automática de dupla embreagem DSG de 7 marchas.

VW Golf R 2021 Mk8

A velocidade máxima deste carro será de cerca de 250 km/h.

26 comentários:

  1. Resposta ao Projeto do Cruze com mais de 300cv?

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    1. com tração dianteira? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    2. Projeto cruze kkkkkkkkkkkkkkkk..o cruze não chega aos pés desse golf R..não tem a mínima comparação

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    3. 300 cv num motor 1.4?sei não

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    4. Este comentário foi removido pelo autor.

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    5. Joel, o Golf R MK7 já tinha 290 cv, nada mais natural a atualização do motor com torque e potência, assim como no GTI.

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    6. Tinha o Astra OPC com motor 2.0 de 280 cv,nada mais era que um carro extravagante.

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  2. Pena estou da Mercedes, que se esforçou tanto, em vão, com o novo A45 AMG, e com a BMW, lutando com dificuldade para apresentar um Série 1 FWD minimamente descente, e ainda não conseguiu. As duas tentaram, e não conseguiram, igualar o Golf R Mk7, e agora vem a VW, sem dó nem piedade, e taca-lhes uma bofetada na cara com este Golf Mk8 R. É assim, a vida, os mais competentes vencem. BMW e Mercedes, aprendam com a VW como fazer hothatch.

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  3. Ficou Show esse Golf R, aqui no Brasil tração integral em um carro esportivo não faria muito sentido devido não ter neve como o norte Europeu, Canadá e Eua e seria custo à mais no valor do carro. No Brasil seria bem mais racional o novo Golf Mk8 nas versões 1.5 e-Tsi devido a carga tributária menor para Hybrido e o 2.0 GTI como esportivo.

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    1. Mas a tração integral não é só pra neve! Ela melhora a dirigibilidade em todas as condições de piso. Veja um vídeo do Acelerados, em que discutem os tipos de tração.

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  4. A Audi não permitiu que o Golf fosse equipado com seu motor 2.5 TFSI, um sonoro NÃO a VW. Restou esse 2.0. Fonte:motor1

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    1. Na realidade nao se negou, mas pra nao conflitar com a AUDI. Pq quem deixaria de levar um golf 2.5 TFSi pra levar um AUDI que e a mesma coisa, por um preco bem menor?

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  5. Respostas
    1. Já não vinha,agora então com o mercado desse jeito sem chances.

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    2. Se vc não dissesse, nunca iria suspeitar que viria, pois já estava aqui juntando dinheiro prá comprar...

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  6. Golfao ficou parecendo um facelift!!!

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  7. Turma do Onix, falando do Cruze, não tem jeito...

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  8. Esse golf só tem preço,não passa de um polo bombado kkkkk,melhor um cruze bem mais barato.

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    1. "Polo bombado"que humilhou Série 1 e Classe A de uma vez,Cruze não passa de lixo perto do Golf,nem o Astra peitava o Golf.

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  9. A exemplo da versão anterior, breve à venda na Argentina.
    Para nós?

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  10. Tá na hora de um volante novo, esse já enjoou

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  11. É a resposta oficial ao futuro Ford Focus RS, que acredito que terá em torno de 380 cv, talvez com o mesmo motor 2.3 16V Ecoboost Turbo GDI.

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