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GM-Wuling revela imagens dos seu primeiro carro elétrico

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A Wuling, joint-venture da GM com a SAIC na China, revelou hoje fotos do exterior de seu primeiro veículo totalmente elétrico.

Wuling - carro elétrico

Inspirado no popular K-Car no Japão, o estilo do veículo elétrico Wuling é caracterizado por linhas retas e elementos quadrados.

Wuling - carro elétrico

O sedan de duas portas com quatro assentos se tornará uma ferramenta conveniente para o deslocamento urbano diário.

Wuling - carro elétrico

Seu tamanho compacto e curta distância entre eixos darão uma vantagem natural para estacionar e virar em cidades lotadas.

Wuling - carro elétrico

Detalhes adicionais sobre o veículo, incluindo seu nome, serão divulgados mais perto de seu lançamento.

34 comentários:

  1. Respostas
    1. A parceria GM e SAIC rendendo mais um fruto.

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    2. Tão feio que o Corona vírus

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    3. se fosse da vw seria lindo segundo os apzeiros!...... Pior que essa coisa é tao estranha quanto um vw up!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk

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  2. Hoje no Canal Petrolhead o Onix Manual Turbo acabou com Polo TSI 128cv MQB e Padle Shift.

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    1. Queria ver ganhar do hipotético Polo TSI manual.

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    2. Não entendo por que esse polo hipotético ainda não existe.

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    3. Se no mesmo canal Onix andou junto nas arrancadas com Up Tsi e, como o próprio Petrolhead falou, anda mundo mais de alta, imagina o que faria com o hipotético Polo TSI manual que pesaria mais de 170kg a mais que o Up (UP 951kg/ Polo Comfortline AT 1.147kg, menos 20kg do câmmbio AT6.)

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    4. Sem contar que ambos estavam com etanol, sendo o Polo estava com 128cv + filtro esportivo e o Onix com 116cv original. O Onix turbo responde melhor de alta que o 1.0 Tsi.

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    5. Onix acabou com Polo com MQB, Padle Shift e tudo. De que valeu ter troca de marcha no Volante se nao consegue acompanhar Onix em 187km?

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    6. Ônix é vendido só em terceiro mundo e o Polo no mundo todo

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    7. Se o cambio fosse DSG com certeza o polo fica equiparável ao onix. Mas infelizmente o cambio auto mata o carro com conversor de torque. Pra mim o pega deveria ser onix auto vs polo auto

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  3. ķkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  4. Essas rodas aro 12 estão ótimas!

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  5. Que troço HORRIVEL, se pegar um ventinho de 1km/h lateral com certeza tomba

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  6. Parece aqueles carrinho de criança quando o pai põe uma cordinha pro filho puxar.

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  7. Vendo os comentes ... Qt ignorância

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    1. Sim. É simples: gasta-se menos em design para baratear o custo final do veículo para o consumidor. Nesse caso, a função se sobressai à forma.

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  8. O design se inspirou na caixa de fósforo GUARANY !

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  9. Lindo esse carro hein monzalovers kkkkkkkkkkkk

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  10. Sei lá achei meio estranho, aliás todos os elétricos, talvez seje o costume

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  11. A ideia não é estética, mas funcionalidade e economia. Imagine um desses re-estilizado e por um preço competitivo, com a rede de recarga ampliada no Brasil: certeza de vendas.

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  12. O problema ainda são os preços, quando reduzirem com toda a certeza a energia elétrica vai estar absurdamente cara

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  13. Podem bater nele no trânsito que é monstro.

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  14. povo relincha sem conhecer o mercado asiático. Não conhecem as leis e as restriçoes e o pq desses carros pequenos.... preferem ficar fazendo piadas sem entender, afinal aqui só vale mesmo o vw (que nao vale nada)

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  15. Falaram tanto do up taí um carro medonho

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  16. Isso só pode ser brincadeira, como alguém poderia pensar em projetar e construir algo tão feio, deu até medo, parece o covid-19 também altera a sanidade das pessoas...

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  17. Falar mal do UP ... nenhum VW é feio, podem ser sem sal... ou repetitivos... o cara que fala que o UP é feio , não é por nada não mas não entende nada de design! Mas aqui nesse site é puro despeito e vontade de depreciar...

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    1. tá certo... ganhou varios premios de design inclusive né?
      o facelift do twingo da decada de 90 vamos dizer!

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