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COVID-19: vendas de carros desabam 80% na China

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O novo coronavirus (COVID-19) provoca um retração de vendas de carros no maior mercado automotivo do planeta sem precedentes. As vendas desabaram 80% em fevereiro, segundo números preliminares da Associação de Carros de Passageiros da China (PCA).

COVID-19: vendas na China desabam 80% em fevereiro

Essa é a maior queda mensal da história da indústria automotiva chinesa. O efeito decorre do fato de que o COVID_19 mantém os compradores afastados das concessionárias. O quadro agrava a queda já acentuada de vendas na economia chinesa.


COVID-19: vendas na China desabam 80% em fevereiro
As montadoras investiram bilhões de dólares na China, desde a Volkswagen AG, líder de mercado, até a fabricante norte-americana de carros elétricos Tesla, mas todos estão sendo fortemente afetados pelo surto de Covid-19 que atingiu a demanda e a produção.

COVID-19: vendas na China desabam 80% em fevereiro

Com a redução de vendas, o governo deve reduzir impostos e as montadoras tendem a dar agressivos descontos na tentativa de recuperar parte das vendas.

Fonte: O Globo

19 comentários:

  1. esse trailblazer bem que poderia vir para o brasil, acho um dos chevrolets mais bonitos atualmente.

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  2. A VW será a maior prejudicada no curto prazo.

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    1. Pode ser em curto ..mas logo china volta ... A china só deixará de ser potência mundial qd o mundo acabar .

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    2. Eu acho que foi a tesla, acabaram de inaugurar a fábrica e o mercado desabou.

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  3. A especulação e espetacularização em torno desse vírus e maior que o seu perigo. Diabetes, coração, câncer etc, matam muito mais. Certamente alguns, poucos, estão rachando de ganhar dinheiro com isso.

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    1. Sim, a própria gripe comum, causada pelo Influenza, tem índice de mortalidade maior do que o Coronavírus e é uma das principais causas de morte de idosos e pessoas com sistema imunológico deprimido, afetando milhares todos os anos ao redor do mundo. Aqui no Brasil deveriam se preocupar com Dengue, Zika e Chikungunya, que atingem seus picos após épocas chuvosas.

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  4. VW tem posição importante na China, mas depende menos do mercado chinês que a GM. A VW está melhor posicionada em âmbito global, então tende a sofrer pouco. Mas a GM, esta sim, deve ter sérios problemas. Podendo inclusive afetar sua operação no Brasil, já que os carros da GM Brasil são todos da China (projeto e muitas peças).

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    1. Veremos. Mas continuo acreditando que a VW será a maior prejudicada no curto prazo, já que a GM tem seu maior mercado nos EUA, seguido do Brasil. A China está em terceiro.

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    2. De qualquer forma, todas as montadoras mundiais serão prejudicadas.

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    3. Por ser projeto chinês, e para conseguir manter os mesmo preços anteriores a GM recorreu a muitas peças para Onix vindas da China da China. Idem Tracker nova.

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    4. Todas as montadoras serão afetadas , pois muitos componentes vem da China. Talvez seja uma oportunidade para empresas locais suprirem essa demanda.

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  5. A china esta colhendo o que ela mesmo plantou !!!!!!!

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    1. Metade do mundo hoje é da china..a china compra tudo ...minérios, polos petrolifero,marcas etc ...se a china capenga o mundo tb sofre

      Já já o palhaço entrega a petrobras tb.

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    2. Que palhaço vc não ta falando do melhor presidente do brasil não né porque se for vc não entende nada de politica nem de economia

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    3. Melhor presidente kkkk, olha o PIB!!!

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    4. Execelente PIB prum pais q tava no maior colapso da história em 2018...

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    5. O menor crescimento do PIB em 3 anos (2017, 2018, 2019) e os cornossauros dizendo que é um excelente PIB HAHAHAHAHAHAHAHAHA

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    6. Unknown vá estudar ...na europa se tira o monopólio das estatais sem precisar vender ,aqui só se tira O monopólio vendendo, ou seja ...burrice completa ..sem falar no pib... Fora inúmeras cagadas ... Sem falar q ele é duas caras... No passado disse q defenderia nossas riquezas e entrndo no poder ,só pensa em vender tudo

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  6. Esperto foi o Trump tentando reativar a produção (e empregos) no seu país.
    O mundo todo ficar a mercê de preço baixo na fabricação de tudo pela China expos todo mundo. O barato pode sair caro.

    No caso, veja no cofre do motor do Up e do Polo, por exemplo, que várias partes são da alemanha, hungria, turquia, até o Brasil, rsrs, entre outros.

    No caso, seria uma oportunidade para a industria brasileira ganhar projeção em ser a alternativa mundial de fabricação número 3 (China e India na frente, mas talvez Brasil passe a India).

    Teria que ter alguns IPOs na bolsa com empresas ou joint-venture para criar parque industrial moderno (projeto disso demora muito aqui, uns cinco anos para costurar tudo: local, atração de impostos, revisão da carga tributária e fiscal dos governos federal/estadual/municipal - leia reforma tributaria e simplificacao de impostos, importação maciça de robos e outras maquinas (nisso até é facil, nada tem similar nacional mesmo, só importar que tem zero de imposto, rsrs, aqui só tem chave de fenda e martelo).

    E claro, não tem industria nenhuma sem energia. Dá pra fazer no Brasil com custo muito baixo nesse aspecto: tem gás da Bolívia (só a gente compra, sobrando lá), Paraguai não usa toda energia eletrica, Venezuela nem tá vendendo petroleo direito, energia solar o Brasil inteiro tem a rodo, energia eolica na costa inteira, energia do etanol. Agora é só politica e empresários nacionais versus o povo lá fora.

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