Car.blog.br

Pesquisar este blog

VW Polo e Virtus GTS: preços (extra-oficiais) e opcionais

Categorias: , , , , , 122 Comentários

Depois do "susto" com o suposto preço de R$ 103.440 para o Polo GTS, começam a circular informações mais consistentes sobre o preço do novo compacto esportivo.

VW Polo GTS 2020

De acordo com listas de concessionárias, o Polo GTS completo com pintura metálica terá o preço de R$ 103.440, mas haverá versões mais em conta. Com pintura sólida e sem o sistema Beats Sound, o Polo GTS partirá de R$ 99.780.

VW Polo GTS 2020

Nesse valor ele virá já quase completo: indicador de pressão dos pneus, frenagem automática pós-colisão, faróis com coming and leaving home, sensor de estacionamento dianteiro, antena tubarão, câmera de ré, detector de fadiga, painel digital, sistema multimídia com GPS, sensor crepuscular e de chuva, ar-digital bizone, chave presencial com partida por botão, 4 airbags, piloto automático, entre outros.

VW Polo GTS 2020

Externamente ele traz faróis full-led, lanternas fumê e rodas de liga leve de 17". O interior contempla bancos com apoio de cabeça integrado, seletor de modos de condução, e seletor de modos de condução.

VW Polo GTS 2020

Opcionalmente ele terá o pacote Beats Sound, que traz tweeters, subwoofer e amplificador.

VW Polo GTS 2020

O Virtus GTS também terá a mesma estrutura de itens de série e opcionais, e completo custará R$ 108.670.

VW Polo GTS 2020

As cores disponíveis são: preta (sem custo), branca e vermelha R$ 490, prata, cinza e azul metálicas (R$ 1.570)

VW Polo GTS 2020

O motor é o 1.4 turbo flex com 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque, associado com o câmbio automático de seis marchas.

VW Polo GTS 2020

Fonte: Quatro Rodas Fotos: Reprodução WhatsApp

122 comentários:

  1. Kkkkk 103.... mas versões a partir de 99... quanta diferença!!!! Kkk kkk.... não vale 85....só rindo

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Kkkkkkkkkkkkk
      Exatamente!
      Qta diferença!
      Kkkkkkkkkkkkk
      Kkkkkkkkkkkkk
      Kkkkkkkkkkkkk

      Esse carro não era para custar mais que 80 mil.
      Um Polo comum com apenas o motor 1.4 TSI por +100 mil é o cúmulo da surrealidade.
      VW BR viaja!!!...

      Excluir
    2. Exatamente, "o Polo partirá..."
      Nati morto.
      Já nasceu fadado ao fracasso

      Excluir
    3. Foda é o virtus sendo menor, pior acabado que o jetta, e custar mais que ele, sendo que você acha facilmente jetta 0km por 95k, se chorar bem consegue até por 90k.
      Vwbr construindo um novo mico.

      Excluir
    4. Parachoques e farois do GTI importado. So essas 2 peças sozinho acrescenta mais de 10 mil reais. Agora sim, concordo que ficou caro e ainda faltou teto solar

      Excluir
    5. mais uma volks-plastic que nasce morto, assim como golf, t-cross plastic, ja pode enterrar.

      Excluir
    6. 100 mil em um Polo, 108 mil em um Virtus...
      É muito amor ao plástico duro e pouco ao suado dinheirinho...
      Agora o Virtus esta concorrendo com o Corolla m preço e o Polo com o Cruze sport6 em preço obviamente...

      Excluir
    7. ô dó de eu comprar! VW doente da kabeça 😂😂😂😂😂

      Excluir
    8. O cara prá dar 100 mil num polo, tem que babar o dia inteiro, chamar o Bozo de mito e ter a mãe na zona...

      Excluir
  2. E olha que gosto da marca... tenho Tiguan que é show....

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Eu também... tenho Golf, meu ultimo era Golf também... mas 100 mangos no Polo 1.4 é surreal mesmo. Se fosse isso, que cobrassem 15 mil a mais e trouxessem o Polo GTi mesmo. Ficou uma adaptação meia boca por preço lá no espaço.

      Excluir
    2. Gosto de barata.
      Com tanta grana, compra carro de verdade filho!

      Excluir
    3. Polo GTi custa um pouco menos que o golf GTI. Fazendo uma regra de 3 e como se o polo GTi viesse custando 140k melhor GLI por 150k

      Excluir
  3. R$ 110 mil no Virtus 1.4 com adereços esportivos.

    É a VW tentando ser Honda

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Só falta o "bumerangue" na sinaleira traseira para ser parecido com o Honda Jaspion.

      Excluir
  4. Grande diferença, não vale 70mil, ainda mais com estepe de ferro, interior em plástico duro, os criticados bancos com encosto integrado que o Onix tem agora no Polo vai ser bonito kkkkk e outras firulas que a concorrência tem ou até mesmo um Jetta que é muito mais carro, por um preço condizente com a categoria.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Mais um que adora alisar o painel so sinaleiro, ai quando arranca leva pau de UP, seu idiota!!

      Excluir
  5. Realmente ta caro!
    Só vai comprar quem tem grana e não liga de gastar e quer ter um GTS na garagem.
    E a VW quer ser Honda não entendi?
    Só se for no preço caro.
    Porque os carros da VW e bem mais legais do que da Honda.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Preço já tem, só falta a qualidade superior nipônica

      Excluir
    2. Mais legais em qual sentido ?

      Excluir
    3. Um Honda Civic Touring 1.5 Turbo ano 2018 com menos de 20.000 km rodados (ou até menos) custa R$ 108 mil na tabela.

      Um Compass Sport Flex com 166 cv (16 cv a mais que a linha GTS da VW) custa na Jeep R$ 109.900, em promoções permanentes.

      Quem optar pelo Virtus GTS por esse mesmo valor, pode mandar abrir o processo de interdição imediatamente.

      O próprio Golf GTI quando foi lançado no Brasil era bem mais barato que esse Polo, com motor 2.0 de 220 cv e câmbio automatizado BorgWarner (americano) de dupla embreagem.

      Dessa vez tenho até pena dos fãs da VW, que levaram um tapa na cara. O modelo tão esperado ficou restrito aos Youtubers ricos, enquanto os fãs ficam babando na tela do smartphone sem ter condições de comprar

      Excluir
    4. Complemento: Lançado Golf GTI mk7 em 2013/2014 por R$ 94.990 (fonte: AutoEsporte).
      Agora vem o Polo - um IMENSO downgrade de carro - custando mais caro. Esse pessoal realmente gosta de ganhar dinheiro fácil nas costas dos clientes...

      Excluir
    5. Carro é alemao zé.

      Vw /porsche/audi ,bmw e mercedes.

      Excluir
    6. "Porque os carros da VW e bem mais legais do que da Honda."

      "Mais legais em qual sentido ?"

      Oras, por inúmeros motivos:

      - Polo/Virtus oferecem um moderno sistema de escalda pés, super recomendado pra quem está estressado e cansado.

      - Virtus oferece um sistema de auto limpeza do porta malas, basta que você jogue o sabão e saia ma chuva, automaticamente tudo será lavado pela água que entra no porta malas.

      - Para Polo/Virtus a VW oferece um engenhoso sistema que detecta e inibe a fadiga, já que o carro através de seu acabamento premium emite ruídos que impedem que o motorista sinta sono ou tédio, ele sempre ficará alerta.

      Nenhum Honda oferece isso.

      Excluir
    7. Honda tá parado no tempo... quando pegaram o Fit e tiraram o freio a disco, já olhei feio. Daí, colocam ESP no Fit mas não no City, nem no WRV. E custam mais de 85 mil... PQP. Gosto de VW, de Honda também, mas pelos preços praticados e o que os carros oferecem, melhor pensar em alternativas. Sem contar que o atendimento da rede VW continua ruim demais.

      Excluir
    8. Quando cojita-se comprar um civic touring ai vem gli bem mais atraente com muito mais motor

      Excluir
    9. Com mais problemas também, rangido nos bancos, suspensão defeituosa, troca de motor...

      Civic não tem nada disso.

      Excluir
    10. Kkkkkkkkkkkkk
      Como se Civic Touring fosse concorrente direto do Jetta GLi?
      Jetta GLi é uma proposta esportiva, e não um sedã médio familiar.
      São propostas completamente diferentes e critérios de avaliação distintas.

      Ainda que se aponte o Jetta GLi como sendo mais carro pela mecânica que embarca como explicar o Civic Touring vender +2x o Jetta GLi???
      Vendas não significa qualidade, mas caro por caro está evidente que o mercado é inúmeras vezes maior para uma proposta familiar e tradicional do que para uma proposta esportiva e emocional.

      Jetta GLi vende muito bem para sua proposta.
      Algo em torno de 120 a 150 unidades mensais.
      As versões que não tem agradado tão bem são as convencionais dotados do 1.4 TSI...

      Excluir
  6. Mecânica Premium. Acabamento Premium. Segurança Premium. Painel digital Premium. Carroceria premium. Este é um esportivo hot hatch alemão. Então tem preço até barato pelo que oferece.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Tem ParkAssist? E o Banco parecido com de Onix? Tem 6 Airbags e é GTI 2.0 igual Polo da Europa?

      Excluir
    2. De premium esse Golzão só tem o preço.

      Excluir
    3. Não, C4C.
      Polo GTS: mecânica ordinária; acabamento porco, cheio de plástico vagabundo e grilos. Um Sambeiro só!; segurança medíocre; painel xing ling da 25 de Março; carroceria de um VW qualquer.
      Um pseudo-esportivo que vai tomar benga de um simples Sandero RS...

      Excluir
    4. Ta barato mesmo ,vo pegar um de cada cor,pois to cagando dinheiro e to nem ai se sou burro!

      Excluir
    5. Acabamento premium: mesmo acabamento do Polo 1.0 MPI de 53 mil, que está no mesmo nível do Gol de 40 mil.

      Compre um Polo de 103 mil e ao emplacar e colocar insifilm você também tem que pagar um tira grilos.

      Excluir
    6. Bora botar o Painel digital Premium no Gol e vender por 70 mil, afinal é um hatch alemão com Painel digital Premium.

      Excluir
    7. Vai lá e compra uns dez então seu tonto...

      Excluir
    8. Acabamento premium? Qual tipo de pedra vc ta usando? O polo tem acabamento pior que fox, e esse não é diferente. Tem que ser muito trouxa para pagar 103 mil nessa carroça.

      Excluir
    9. Charles Kuramoto, vc é muito burro assim como o Jão Guilher, verdadeiros asnos, piloto de teclado, pobres que naão tem nem um celta, coitados desses caras.

      De onde que a segurança do Polo é precária seu analfabeto? sendo que notas do latin ncap o polo foi muito superior ao onix boqueta fire? Me conte seu burro, animal acéfalo

      Excluir
    10. Carlos falou tudo! Linha de esportivos que fazem jus à sigla GTS, VW honra a tradição dos hatches e sedans com desempenho acima da média a exemplo do Golf GTI e Jetta GLI.

      Enquanto isso a Toyota faz maquiagem esportiva esquecendo do desempenho e ajuste mecânico, e a Honda entrega o Civic SI manual para ser surrado pelo Golf GTI e Jetta GLI.

      Parabéns para a VW que atende o cliente entusiata sem abrir mão da segurança, conforto e tecnologia. Ótimos lançamentos.

      Excluir
  7. eu não tenho, mas se tivesse não pagaria tanto assim. 85,000 bolsonaros seria o ideal sem os adicionais.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Espera alguns meses após o lançamento.
      Sempre terá um trouxa que cairá a ficha da m* que fez e venderá pelo preço que realmente vale.
      Com menos de 1 ano não valerá nem 80 mil...

      Excluir
  8. So tonto pra Pagar 103 mil, num carro de plastico,

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Não Marcelo, tonto toma cachaça, só compra um carro destes que tem grana, money, pila, prata, e por ai vai......

      Excluir
    2. Plastico por plastico a hilux tem painel de plastico ruim por 200k

      Excluir
    3. Assim como toda pick-up média tem plástico no painel.
      A diferença é que a qualidade de construção e montagem da Toyota está bem acima de um Polo...

      Excluir
    4. O acéfalo quer compara um carro de quê? Madeira? Ferro? ignorante do caralho, burro e jumento, pobre é foda mesmo, só fazendo pobrice...

      Excluir
  9. Não tiveram nem o cuidado de colocar um volante tipo o do GTI, uma moldurar pra não aparecer o trilho do banco... Vw sendo VW.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Puxa vida, que importante isso. Muito bem lembrado, agora os compradores em potenciais vão desistir de comprar o carro. A VW acabou de tomar um prejuízo com essa observação.

      Excluir
  10. 103 Mil com Banco parecido com de Onix? O que os Fanboys VW vao falar agora? Corte de Custo?

    ResponderExcluir
  11. O público potencial da VW, aquele que conhece e entende o que são Golf e Jetta, não toparam pagar de 90 a 100 mil nos exemplares com o mesmo motor, acabamento soft e realmente premium (não essa boquetagem de plástico variado e com suporte de celular Uber no painel), 6 ou 7 airbags, freio eletrônico, enfim, o público potencial não topou pagar de 90 a 100 mil nos melhores e vai lá a VW e repete os valores naqueles que devem alguns recursos até pra Onix de 50 mil. Enfim, muita parafernália eletrônica em carros populares. Concorrentes agradecem. E pra quem tiver interesse, sugiro aguardar um pouco que, em breve, vem aí descontos de 10 a 15 mil, assim como a VWB fez com Golf, Tiguan, Jetta e PlasTcross.

    ResponderExcluir
  12. Somente um mongol pagará 103 mil num carro repleto de plástico barato.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Mongol é quem nasce na Mongólia seu burro, vc não está xingando ninguém dessa forma, burro do caralho, vc que deve ser um doente mental, só fala merda aqui, acéfalo!!

      Excluir
  13. Depois disso tá evidente que a diretoria da VW precisa ser demitida imediatamente.

    Eles não conseguiram vender o Golf nesse preço! E olha que o golf é um carro de verdade, não um gol enfeitado.

    Vw líder absoluta em carros que não vendem.

    ResponderExcluir
  14. Tomara que encalhe. Estava esperando por esse Virtus GTS, pois imaginava que ia custar 100K com teto e 6 airbags. Mas sem teto e sem os 6 airbags, melhor ir de Jetta Comfortline com opcional de teto. Muito mais carro. Certamente a VW vai deixar só o Jetta RLine e o GLI no lineup.

    ResponderExcluir
  15. Há muitas informações desencontradas. Essa variação R$ 99 mil para R$ 103 mil me parece bem estranha. Acredito que a versão de entrada parta de 89 mil e vá até os R$ 103 mil divulgados.

    ResponderExcluir
  16. Nesse valor eu pego Toyota Corolla, mais status.

    Para o brasileiro, Toyota e Honda têm mais status que Audi (cfe. pesquisa da Revista Quatro Rodas de janeiro, pág. 77)

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Pesquisa Quatro Rodas, a sim, Toyota e Honda mais status que Audi. Papai Noel teria que ser Azul, pequisa Caras. Acorda meu, revistas com matérias pagas.
      Pega um Corolla que agora tá deixando ser carro de Tiozão da Sukita, e seja feliz.

      Excluir
    2. Honda e Toyota mais status que Audi? KKKKKK

      só para vc pobre doente!!! Cada uma que a gente lê aqui, é muito pbre fazendo pobrice...

      Excluir
  17. Respostas
    1. Responda rápido Unkseioque, o que é barato no Brasil....?, gasolina, feijão, coca cola, passagem de onibus, banana......blá... blá....

      Excluir
  18. gente...gente....

    polo e carro popular
    polo é carro popular
    polo é carro popular
    pode colocar o acessório que vc deseja mas continua sendo um popular..

    esta muito barato e vai vender 6.000/mês só essa versão gts....

    gente....tem jecca fabricado 2018 modelo 2019....estamos em 2020 só procurar em um css próximo de você....ta na promocao por 99-mil




    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Popular é onix, celta, ka kwid, polo GTS é carro para quem pode e não para pobretão assalariado como vc, Acéfalo!!

      Excluir
  19. E ainda vai ter um montão de otários comprando essa bagaça.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Dudu Do Razuk backstage foi um. Muito otario.

      Excluir
    2. Razuk tá ganhando 60 mil por mês, praticamente ele tira um carro por mês na vw. Dinheiro não é problema pra ele.

      Excluir
  20. Por praticamente 104/109 mil (Polo/Virtus) esses carros tinham POR OBRIGAÇÃO que vir com 6 airbags, lanternas em led, assistente de frenagem de emergência e assistente de estacionamento, itens que alguns carros beeeem mais baratos tem.

    É um carro que foi lançado por último e, por ser o mais caro de segmento, não poderia ter deixado passar em branco esses itens.

    Deveria ter também um teto solar ao menos como opcional.

    Colocar motor de Jetta (que nem é mais caro de produzir que o 1.0 TSI), faróis em led, rodas e bancos diferentes e enfeites plásticos não justificam os 20 mil reais a mais cobrados em relação ao Polo 200 topo.

    Dica aos interessados: esperem, no mais tardar, até Abril/Maio, que esse carro passará a ser vendido com promoção (na faixa de 95k o completo), assim como aconteceu com todos os últimos lançamentos VW BR.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Concordo com vc ..... vai cair a demanda .... A VW pensa que reviver a sigla GTS será um sucesso de vendas ! Neste valor nunca

      Excluir
  21. E o Timão embalou na copinha. Segunda vitória.

    ResponderExcluir
  22. Infelizmente vai vender nos 3 primeiros meses ..... Por este valor de 103.440 tem vários carros bem superior ao GTS .... no futuro vai cair a demanda .....

    ResponderExcluir
  23. Pois bem, por esse valor até um Golf 1.0 TSI valeria mais. Por mais que coloquem acessórios, painel digital e motor mais potente o Polo é e continua sendo pobre em acabamento.

    ResponderExcluir
  24. Esse o povo da Volkswagen tem que ser internado no hospício.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Só estes, e os que compram Renault, Peugeot, Citroen, Cherry, e os que compraram JAC,..... a lista é longa, taí o monte de Tempra, Marea, Lada e outros na rua como exemplo....

      Excluir
    2. Monte de tempra e marea ? Ai vc forçou kkk

      Excluir
  25. Só que os trouxas compram. Com essa grana se compra uma BMW 320 2017

    ResponderExcluir
  26. Carro de "nicho"! Kkkkkkkkk Só doente pela VW comprará.

    ResponderExcluir
  27. Baraaaaaaato!
    Esse Carlos é uma PIADA DE MAU GOSTO!

    ResponderExcluir
  28. Alguém, deste pessoal comentarista de internet, que só fala bobagens sabe me informar quanto custava o POLO GTi que chegou no Brasil importando lá pelos anos de 2007. Me parece que era em torno de R$ 100 mil. Pois é, brasileiro tem memória curta, 13 anos depois e com muito mais tecnologia tá no mesmo patamar de preço. Ah, um babaca vai dizer, não é GTI, não é importado, é menos isso, é menos aquilo, não tem isso, não tem aquilo, é 2 portas....blá...blá.... blá...

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. O cara começa o comentário falando uma coisa aí na segunda metade ele mesmo responde e ainda chama a si mesmo de babaca! Deve ser dupla personalidade.

      Vou passar a te chamar de Fragmentado...

      Excluir
    2. É o novo fake do C4C.
      Cada hora ele cria um.

      Excluir
  29. Compre-se o 1.6 manual (ou outro carro 1.6 qualquer até mais barato), lasque um turbo (bem feito), faça bons "chão" e freios e vc tem uns bons 180 ou mais cvs. "Ah, mas o motor não vai aguentar e perepepe"... se for bem feito, fica mais barato e melhor, dando susto nos playbôizinhos que comprarem isso aí...

    ResponderExcluir
  30. Poderia ter tirado esse painel digital e esse câmbio automático, colocava p vender por uns 85 mil venderia a rodo!!!

    ResponderExcluir
  31. Pagar 103 mil reais com esse acabamento de Gol pobreta de 39mil reais o cara tem que ser internado no sanatório em Franca-SP e nunca mais sair de lá.
    Além disso esse troço parece um trator com esses pneus, ficou horroroso. E câmbio automático???? Kkkkkkk é só mais um pseudo-esportivo querendo pagar de esportivo só que dessa vez custa absurdo!
    Logo logo esse motor TSI vai pro saco, é uma futura bomba, e não quero estar perto...aliás quero estar perto pra jogar na cara desses fanboys masturbadores de VW pra dar muita risada. Boa sorte pra que comprar esse treco aí.

    ResponderExcluir
  32. Que trator...ficou um vão gigante na caixa de roda.

    ResponderExcluir
  33. Impressionante como depois do lançamento do Polo as pessoas passaram a supervalorizar o painel emborrachado. Curioso não?! Creio que isso não seja um sentimento verdadeiro, mas somente birra em ter que criticar os carros da VW, especialmente a dupla Polo/Virtus. Prova disso foi o sujeito que falou que preferia o golf 1.0 TSI a o polo GTS simplesmente por ele ter 1 m2 de painel emborrachado, mesmo o GTS sendo mais equipado, mais tecnológico, mais potente e mais bonito. Isso não passa de birra infanto-juvenil, que não aceita a superioridade de carro em comparação aos de sua preferência. É ou não é verdade? kkkkkkkkkkkkkkkkk

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Não sr MyBalls... o problema é uma questão de respeito ao consumidor. A VW acha que pode capar o carro (em relação ao europeu) que o brasileiro não está nem aí. É como vc comer num restaurante de luxo e eles te darem talheres no saquinho plástico, tipo bandejão. Só faz uma coisa: com que o cliente não retorne, não valorize e fale mal da marca. Ponto. VW tem que rever seus conceitos. Jetta, TCross, Virtus, todos lançados com preços absurdos e vendidos agora com descontos generosos... mais um desrespeito a quem comprou o pacote com preço cheio.

      Excluir
  34. Quero ver na pista o Polo GTS x Sandero RS. Se o primeiro ganhar vai ser por pouco, mesmo custando quase o dobro.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Polo GTS nas pistas jamais ganhará do Sandero RS.
      Em linha reta para os puristas Nutella, quem sabe...

      Excluir
  35. Sem teto solar?
    VW sendo VW, o consumidor em último lugar.
    Up com câmbio automático de seis marchas? bobagem.
    Amarok mais potente? Só para o importante mercado argentino.
    Golf GTI R? Só para o importante mercado argentino.
    Garantia de seis anos para Amarok? Só para o importante mercado argentino.

    ResponderExcluir
  36. Nao existe Golf GTI R. Ou eh GTI ou eh o Golf R, q eh o q tem tbm na Argentina. Mas este preco surreal do Polo GTS...soh rindo. MINI Golf? Nem aqui e nem na China. To pro trocar o meu MK7 2015..e pelo jeito terei q migrar pra algum sedan( novo kia Cerato 2.0 ou Civic aspirado).

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Golf R não existe na Argentina, deixa de falar asneira seu doente.

      Excluir
  37. Pena. A VW perdeu a opotunidade de usar o apelo da sigla GTS.

    ResponderExcluir
  38. Botasse um câmbio manual e tirasse uns frus frus inuteis,botasse pra vender a 80, 85 pila, iria ser show de bola.

    ResponderExcluir
  39. Doido pra ver o nosso (nosso sim, pq depois ele rifa) gts .
    Acompnhando o dudu .

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. O cara acompanha o canal daquele fofoqueiro babaca...
      E ainda é fanboy de marca boqueta.
      Só falta ser petista.

      Excluir
  40. E simples! Quem não tem dinheiro não compra. E para de ser fanboy...

    ResponderExcluir
  41. muito caro para um gol turbinado

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Cegueta, coloca um óculos, o carro não tem nada de gol seu asno de marca maior, pobre fazendo pobrice é dose de aturar...

      Excluir
  42. Ufffaaaaa!
    Ainda bem que haverá uma versão mais em conta, de apenas 100k, digo, 99.8k, ainda mais se for naquela cor exclusiva preta sólida, igual às demais versões, de forma a ampliar o leque de opções ao consumidor.
    Deixa eu cancelar a compra do meu Jetta pra pegar esse hatch de plástico ai...

    ResponderExcluir
  43. O carro é bom, de uma maneira geral. Mas.. seu custo x benefício é muito ruim. Acabamento pobre, as telas não tem uma definição boa, o câmbio é o mesmo de sempre (não é ruim...mas pelo preço), a suspensão...... é isso. Se mesmo assim, vc gostar, compre e seja feliz.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Active info não tem resolução boa? Deixa de ser doente seu animal, nunca entrou ou mexeu em um, para falar essa asneira, só pode ser um pobre assalariado fazendo pobrice... cara burro demais!!

      Excluir
  44. Este comentário foi removido pelo autor.

    ResponderExcluir
  45. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    rindo até o fim do século kkkkkkkkkkkkkkkkkk

    ResponderExcluir
  46. FINANCIADO VARIOS TROUXAS VÃO COMPRAR ESSA BOMBA GTS SÓ PRA APARECER PROS VIZINHOS E PARENTES!!!!KKKKKK.

    ResponderExcluir
  47. Carro de nicho. Não vejo muito sentido em comprar esta versão, pois já dirigi o Highline 1.0 TSI, e posso garantir que o bichinho anda muito beeemm. Mas enfim, cada um faz o que quiser com seu din din.

    ResponderExcluir
  48. Estava pensando em trocar no futuro meu Virtus Comfortline num Gts, mas por esse preço desisto, vou pensar em outro veículo, num Jetta ou mesmo pickup seminova. Esse preço está estratosférico!!!

    ResponderExcluir
  49. kkkkkkkkkkkkk...muito barato, vou comprar uns 3 de uma vez.

    ResponderExcluir
  50. A VW não está no seu juízo perfeito. É evidente que ninguém deixaria de comprar um Jetta, maior, com o mesmo motor e 6 air bags pelo mesmo preço, para comprar um Virtus GTS.

    ResponderExcluir
  51. Respostas
    1. Coomo não seu asno? se o onix boqueta 1.0 é vendido a 77 k? Deixa de falar merda seu acéfalo!!

      Excluir
  52. VOLKSWAGEN, faltou o teto solar e preço mais competitivo.

    ResponderExcluir
  53. Polo/Virtus GTS serão garantia de desempenho e esportividade, até pelo menor peso comparados a Golf/Jetta com o mesmo powertrain. Design exclusivos, tecnologia e segurança para ninguém botar defeito.

    ResponderExcluir

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.