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Ford Focus ST Line X EcoBlue AT-8: alternativa ao Golf GTD

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O Focus não é mais vendido no Brasil, mas continua firme e forte na Europa, onde versões com visual esportivo como o ST Line, mesmo sem a correspondência em termos de potência, fazem sucesso.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático
Na Inglaterra o Focus ST Line é ofertado com motores EcoBoost (1.5 Turbo de 182 cv), e EcoBlue Diesel, em duas versões, 1.5 de 120 cv, e 2.0 com 150 cv. E na versão diesel há opção de transmissão manual de 6 marchas, ou automática de 8, sendo uma opção ao Golf GTD.


Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

O modelo das imagens é o ST Line X, com detalhes mais agressivos, como nos arredores de luz de neblina da frente. Os orifícios de ventilação também são reais.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

Há ainda rodas de liga leve de 17 polegadas, saída de escape dupla, um grande spoiler traseiro.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

Por falar em traseira, ela tem uma caída muito semelhante a um BMW Série 1 - o que é compreensível já que ele está voltado à competição com o BMW Série 1, VW Golf e Mercedes-Benz Classe A.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

O passo para ser um concorrente sério entre as marcas premium é mais evidente no interior. A cabine tem qualidade e design. Os plásticos são macios e o couro é de boa qualidade. O painel é fino, o que cria uma sensação mais espaçosa na frente.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

Foi-se o incômodo entorno da tela multimídia, substituído por uma tela sensível ao toque muito mais fina no topo do painel. Esta é uma tendência popular no momento, e embora nem todos possam ser fãs, não há como negar que parece bem elegante. Também elegante é o seletor de marcha para a caixa de câmbio automática: é um dial de torção. Isso não apenas libera espaço ao redor do console central, mas também impressiona os passageiros.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

O motor EcoBlue de 1,5 com 120 cv e associado a uma caixa automática de 8 marchas não prima pela performance (quem quer um comportamento mais esportivo, deve buscar o EcoBoost 1.5). O modelo diesel tem foco em consumo.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

O desempenho não é emocionante: 0-100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 192 km/h. Em testes realizados na Europa, a caixa de velocidades automática de 8 velocidades se mostra deliciosamente suave. As mudanças de marchas são perfeitas, e há muitas quocientes para aproveitar ao máximo a potência limitada disponível.

Em rodovia, as 8 marchas provam seu valor, com rotação baixa e ruído imperceptivel para um carro diesel - mesmo circulando a 110 km/h é possível conversar com outros passageiros sem levantar a sua voz.

O Focus ST Line é prático, com porta-malas de 373 litros. Para os passageiros, o espaço da cabine é mais generoso do que nunca, principalmente para os passageiros do banco traseiro. Há uma abundância de espaço para as pernas.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

O novo Ford Focus é o mais tecnologicamente avançado até hoje. A especificação padrão do modelo ST Line X inclui, entre outros: sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros aquecidos, controle climático de duas zonas, partida sem chave, touchscreen de 8 polegadas e controle de velocidade com limitador de velocidade.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

Há também uma série de gadgets impressionantes disponíveis como extras opcionais. Com o Pacote de Assistência ao Condutor, você obtém controle de cruzeiro adaptativo e assistência de centralização da faixa. O primeiro mantém uma lacuna com o carro na frente, diminuindo sua velocidade se necessário. O assistente de centragem de faixa opera a direção para mantê-lo em sua pista. Juntos, eles tornam o Ford Focus um pouco autônomo na rodovia.

Ford Focus ST Line X EcoBlue Automático

Outras opções disponíveis incluem a abertura do teto panorâmico, o sistema de som B & O premium, o volante aquecido, a assistência de estacionamento ativa (auto-estacionamento), um sistema de amortecimento adaptativo e entrada sem chave. Todas as melhorias no novo Ford Focus tiveram, inevitavelmente, impacto no preço. O preço base do Focus ST Line X 1.5 EcoBlue com 8 velocidades automáticas é de £ 26.800 (R$ 135 mil). Caramba! Além do mais, o carro das imagens, com 5.000 libras extras, vai a £ 26.800 (R$ 160 mil).

15 comentários:

  1. O Focus chega em 2019 em condições de concorrer com o Golf de 2012. Mas agora em 2018 chega o Golf 8, então, o Focus está 7 anos atrás do Golf.

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    1. Vai vender gol, seu maníaco.

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    2. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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    3. GOLF TA MORTO, FOCUS MAIS VIVO QUE NUNCA.

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  2. Carrão esse Focus, assim como o Golf.

    Os comentários do C4C que me faz acessar esse blog, só asneira.

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  3. A Ford é coisa top uma pena que não investem nem um centavo aqui no brasil por isto quando o brasil melhorar e eles vier com seus carros mesmo sendo bons, eu não vou prestigia-los, vw não tá lá grandes coisa mas investem muito aqui no brasil!

    carros com nível máximo de segurança então vw vale!

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  4. Outra piada. Focus ST supostamente esportivo com suspensão por eixo de torção.
    ridículo.
    E ainda câmbio tip-tronic.
    Cadê multilink e câmbio dupla embreagem?
    Ford: PIADA!

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    1. Com certeza o C4C está certíssimo, o GTI e GTD são muito mais carros que esse Focus, não tem comparação, carro é Golf, das Auto.

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  5. Se estiver chateado e quiser rir um pouco e melhorar seu astral, muito simples. Só ler as asneiras que a Carlota e as moçoilas da VW escrevem.

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  6. O q q deu no Carblog pra postar uma notícia elogiando o Focus desse jeito? Achei q elogios e babaçao de ovo aqui era so VW.

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  7. Esse Focus é o melhor carro q a Ford ja fez. Pena q não vem ao Brasil concorrer com Audi A3 e Volvo V40.

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  8. QUE CARRO SHOW! SAUDADES DO QUE GENTE NUNCA VAI VIVER!

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  9. "O Focus não é mais vendido no Brasil".....assim como o Golf tbm.

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