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Novo Sonata 2020 inaugura nova plataforma da Hyundai

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Hyundai Motor anunciou que implementou sua plataforma de veículos de terceira geração para a nova geração do Sonata, programada para chegar às lojas no final deste mês na Coréia do Sul.

Novo Sonata 2020

A nova plataforma irá melhorar a competitividade do mercado da mais recente Sonata da Hyundai e futuros modelos com maior flexibilidade para o desenvolvimento de veículos, o que aumenta drasticamente o design geral, segurança, eficiência, potência e desempenho de direção.

Novo Sonata 2020

A nova geração Sonata oferece redução de peso e maior eficiência de combustível, além de maior durabilidade com a nova plataforma. A plataforma baseia-se nas principais vantagens da antiga plataforma, permitindo um design estável com um centro de gravidade mais baixo. A plataforma de terceira geração também permite que a Hyundai implemente elementos de design esportivos e modernos no novo Sonata.

Novo Sonata 2020

A plataforma também oferece uma melhoria significativa na segurança contra colisões por meio da adoção de uma estrutura de carga múltipla, "Hot Stamping" e placas de aço de alta elasticidade.

Novo Sonata 2020

A sofisticada estrutura multi-carga aumenta a energia absorvida pelo veículo em uma colisão, melhorando a segurança com a minimização do impacto da colisão na cabine do passageiro.

Novo Sonata 2020

A plataforma é projetada para que os pneus se movam para fora durante uma colisão de pequena sobreposição para maximizar a segurança do cliente. Essa tecnologia inibe o veículo de girar e evita possíveis colisões secundárias.

Novo Sonata 2020

A aplicação prolongada do Hot Stamping também evita a deformação da sala de passageiros, melhorando ainda mais a segurança do veículo.

Novo Sonata 2020

O novo Sonata equipado com a nova plataforma também deverá melhorar a potência e o desempenho de direção. Ele foi desenvolvido para possível aplicação do motor de próxima geração da Hyundai, chamado Smartstream Powertrain.

Novo Sonata 2020

Com um sistema que controla o fluxo de ar, a nova plataforma melhora o movimento do ar para o compartimento do motor e dissipação de calor, o que aumenta a estabilidade na parte inferior do veículo e minimiza a resistência do ar para oferecer excelente eficiência e desempenho de energia.

Novo Sonata 2020

A estabilidade é reforçada pela redução da posição de equipamentos pesados ​​na plataforma, o que reduz o peso e reduz o centro de gravidade.  Além disso, permite um manejo ágil, expandindo dramaticamente a rigidez lateral e posicionando a direção mais próxima do centro da roda, ao mesmo tempo em que proporciona um desempenho de direção estável e equilibrado, implementando a tecnologia de otimização de pneus.  A redução de ruído também melhora com o desempenho aprimorado de ruído, vibração e aspereza (NVH) por meio de sistemas reforçados de absorção de som em peças sensíveis à vibração.



"Através da implementação da plataforma de terceira geração, a nova geração Sonata deverá fornecer um valor de classe mundial no desempenho geral do veículo", disse Fayez Abdul Rahman, vice-presidente do Grupo de Arquitetura da Hyundai Motor Company. “Começando com o novo modelo Sonata, a Hyundai expandirá gradualmente o uso da nova plataforma para proporcionar alegria de dirigir.

15 comentários:

  1. Traseira e volantes horríveis. Essa cópia do Civic na lanterna ficou péssima, não sei o que anda acontecendo com a Hyundai. Cresceu e parece que está perdida...

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    1. O volante e feio, mas deve ser bom pra viagem já que a mão fica numa posição confortável

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    2. Nao sei se foram as fotos, mas o carro parece demasiado alongado nas fotos...

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  2. A Hyundai tem tecnologia, mas não tem identidade visual, cada geração é uma coisa diferente, já foi rebuscado, tentaram migrar para visual limpo e agora estão tentando mesclar as duas coisas, copiando o visual de outras marcas. Quando vi o New Tucson pensei que a Hyundai tinha se encontrado, pensei que aquele seria o visual da marca, mas perece que se perderam novamente.

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  3. Essa traseira de Civic estragou o carro, não por ser feia mas por ser cópia. Do resto eu gostei.

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  4. Todo emperiquitado, mas cadê condução autônoma? Cadê auxiliar de direção preditiva? Cadê pos collision brake? Cadê diferencial XDS+? Cadê front assist? Cadê faróis de ajuste automático?

    Enfim, está atrás do Passat de 2015.

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    1. Quem vê vc escrevendo até pensa que vc entende de carro. Vc não passa de um poste da Volkswagen

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    2. Dependendo do Volks de ano 2014 é superior a isso

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  5. Uma colcha de retalhos muito da feia, eu teria vergonha de apresentar um projeto como este.

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  6. Faz um tempo que a hyundai vem errando no visual dos carros. Vide o novo Elantra que esta no brasil. Frente e Traseira bem estranha.

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  7. Cara não acho que foi uma cópia e sim uma coincidência.
    O projeto de um carro leva anos para ser desenvolvido e o design já devia estar definido há muito tempo, acontece .

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  8. Citroen acorda!!!!vcs acertaram em cheio no C4CACTUS da mesma forma que a HYUNDAI com o HB20 e a NISSAN com o KICKS,agora façam o esforço de abrir novas concessionárias e com certeza irá vender cerca de 5 mil veículos por mês.

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  9. Muito melhor que qualquer coisa da volks ... entre um passat ou seria um gran virtux ?! Eu prefiro o Hyundai novo... muito mais elegante

    A linha da volks basicamente poderia ter o mesmo nome e mudar a sigla P, M ou G

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