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Novo Range Rover Evoque 2020: fotos e detalhes oficiais

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A Jaguar Land Rover apresentou a segunda geração do Range Rover Evoque - modelo que chega sete anos e meio após a produção do modelo inicial de 2011. Apesar da diferença de idade, as duas gerações \compartilham uma semelhança óbvia.

Novo Range Rover Evoque 2020

Na concepção do Range Rover Evoque 2020, a Land Rover optou contra aprofundamento do design esportivo muito amado do modelo atual e mantiveram a mesma forma básica que estamos familiarizados. Visto de lado, o perfil do novo Evoque é quase idêntico ao original Isso não é ruim, no entanto.

Novo Range Rover Evoque 2020

O Evoque 2020 tem entradas de ar frontais quase idênticas ao antecessor - o que pode dificultar a a diferenciação entre os dois no trânsito.

Novo Range Rover Evoque 2020

Já na parte traseira a diferenciação está maior.


Surpreendentemente, o novo Evoque não utiliza uma plataforma totalmente nova e, em vez disso adota uma versão atualizada da arquitetura D8 do modelo atual. Como resultado, a gama da montadora de motores a gasolina de quatro cilindros e diesel Ingenium permanecem em oferta. A potência dos motores diesel 2.0 litros varia entre 148 cv e 237 cv, enquanto as unidades gasolina ofertam entre 237 cv e 296 cv. A transmissão automatica de nove marchas da ZF será a única opção para a maioria dos motores, mas um manual de seis velocidades é oferecido por um Variante diesel único.

Novo Range Rover Evoque 2020

A Jaguar Land Rover revelou que a arquitetura atualizado foi desenvolvido para a electrificação e desde o lançamento, o Evoque 2020 será oferecido em uma roupagem leve híbrido que usa uma arquitetura elétrica de 48 volts. Cerca de 12 meses depois, um plug-in modelo híbrido chegará ao mercado e ser o primeiro de seu tipo usado pela Land Rover.

Novo Range Rover Evoque 2020

Além de atualizar design exterior do veículo e alguns de seus propulsores, Jaguar Land Rover alterou o interior. Além de implementar um conjunto de novo volante, o 2019 Evoque caracteriza um conjunto digital, um display de infotainment widescreen, e uma segunda tela sensível ao toque, onde recursos como ar-condicionado e aparelho de som podem ser operados.

Novo Range Rover Evoque 2020

O aspecto geral do veículo é quase idêntico em termos de design, mas o modelo atual teve ganho de espaço interno, graças a uma distância entre eixos que foi esticada. Existe agora um extra de 20 milímetros de quarto de joelho traseiro, bem como uma caixa de luva maior e cubículo centro O espaço para bagagem também aumenta em 10% para 591 litros e aumenta para 1383 litros quando os assentos da segunda fileira são dobrados.

Novo Range Rover Evoque 2020


Para garantir que o veículo é tão capaz off-road como um Range Rover deveria ser, o novo Evoque foi equipado com tração nas quatro rodas ea versão de segunda geração do Active Driveline da montadora com Driveline Desconectar. Além disso, o Evoque 2020 Terrain Resposta 2, que detecta automaticamente a superfície sendo acionada e ajusta a configuração do veículo de acordo com o novo Evoque também pode atravessar a água até 600 mm (23 polegadas).

Novo Range Rover Evoque 2020

Outra inclusão interessante no novo Evoque é vista tecnologia terra. Este sistema torna efetivamente o capô invisível, projetando as imagens da câmera para a tela sensível ao toque superior, permitindo uma visão de 180 graus do que está sob a parte dianteira do crossover. Land Rover visualizaram essa forma como a tecnologia De volta em 2014.


No Reino Unido, 2020 Range Rover Evoque começa em £ 31.600 ($ 40.700) para o diesel D150 de nível de entrada com tração dianteira e uma transmissão manual. Preços saltar para £ 35.100 ($ 45.208) para o D150 com all-wheel drive e uma caixa de auto '. a gama diesel é coberto pela D240 £ 38.600 ($ 49,716). Quanto às gasolinas, eles variam de preço de £ 35,950 ($ 46,303 mil) a £ 40.350 ($ 51,970).

Novo Range Rover Evoque 2020

Para o mercado norte-americano, teremos que esperar até o Chicago Auto Show de 2019 em fevereiro, quando a Land Rover compartilhará mais detalhes, incluindo preços e o início das entregas.

Vídeo - Range Rover Evoque 2020

46 comentários:

  1. Caramba, nem parece que mudou, parece um leve face-lift.

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  2. O carrinho sem sal esse....Já está datado esse design.

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    1. O dia que você sequer estiver de posse de um modelo Premium, nem que seja um usado, poderá vir pra cá com conhecimento de causa ao invés de vomitar achismo...

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    2. Zzzzź...coitado achismo né kkkkk

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    3. Se esse design é sem sal????? “das auto” é o que ???? kkkkkk

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    4. Não é achismo, amigo.

      Pela pobreza de conteúdo e baixíssima racionalidade de suas palavras não se pode esperar nem o medíocre ...

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    5. O maluco ali infere o poder aquisitivo de alguém através da leitura de uma frase em um blog, olhem o nível da esquizofrenia.
      As pessoas mais abastadas que conheço mal possuem nível médio, porém dispõem de terras a se perder de vista no interior do meu estado. Dificilmente formulam duas frases sem pisar na concordância verbal e nominal, porém são os que compram Ranger Rover de meio milhão à vista.
      Se coloque no seu lugar e respeite a opinião não ofensiva de quem quer que for... E pra achar o design ultrapassado não é necessário ter "conhecimento de causa", basta não ser cego - é um direito dele, afinal.

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    6. Eng.Mecanica2014, ótimo comentário... parabéns!

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  3. Nossa que boquetagem. O T-Cross manda lembranças.

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    1. Tem que ser doente pra falar uma asneira dessa.
      T-Cross é popular e de baixo custo. Pode ate vir a ser um bom carro, mas ainda assim de baixo custo.
      Evoque, carro Premium sangue genuínamente inglês.

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  4. O evoque é muito bonito, não precisa de mudanças bruscas, é uma carro que me agrada muito, pena que seja um Suv apenas de cidade.

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    1. Não é um Troler, mas falar que o uso dele seja apenas na cidade não é uma verdade.
      Qualquer RR é um offroad.

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  5. normalmente os face lift pioram os veiculos.

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    1. Isso não é um Face-Lift, é uma nova geração.
      Face-Lift ocorreu em 2016.

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    2. muito perfumado muito eletronico muito LCD nao gostei ...

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  6. Razão da mudança: Land Rover tá sem dormir desde a chegada do T-Cross e T-ROC.....kkkkkkkkkk

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  7. Carrão, meu sonho de consumo. Amigos aqui falando que ele é um carro boqueta, estão de brincadeira, esse carro é para poucos.
    Dá um banho no T-Cross, o amigo está brincando, né?

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  8. Mestres do off-road. Range e Land são os melhores.

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  9. esperando Carlos falar da montagem boqueta do Evoque e falar que o Polo é superior ... só esperando

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    1. Não conheço o Evoque nunca guiei. A única coisa que sei é a opinião de terceiros...quem conhece diz que esse Evoque só é bom enquanto estiver na garantia, depois a corretiva fica muito cara.

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. Eu e o Carlota preferimos o Polo, muito mais carro kkkkkkkkkkkkk

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  13. Se vier na mesma faixa de preços do E-Pace, ficará difícil para a Jaguar.

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  14. para o carlos o gol é infinitamente melhor que esse carro.

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  15. Meu amigo diz o que o dele faz 5 KM/L... É só pra quem pode mesmo... rsrs

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  16. só tem recalcado nesse site!. O prior deles é a carlota que vai dizer que o Tiguan dá de 10 a 0 e é concorrente direto!. barbaridade!!!

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  17. Tanto evoque como q3 novos sem previsao de produção?

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  18. Melhor o polo sem dúvidas com motor 1.0tsi de última geração

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  19. Respostas
    1. Não, nunca. O Golf é muito melhor (e mais barato muito).

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  20. Eu gosto de mínimos detalhes, e essa maçaneta externa é um sonho de consumo. KKK.

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  21. T-Cross será infinitamente superior a esse Land Roverzinho

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  22. É complicado esse mercado de carros, mas o melhor carro é o que seu dinheiro pode comprar😜

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