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Mitsubishi Eclipse Cross: fotos, preços, consumo e detalhes

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A Mitsubishi Motors lança no Brasil seu novo SUV, o Eclipse Cross, que chega para complementar a gama da marca composta de ASX e o Outlander. O modelo é vendido em duas versões: Eclipse Cross HPE-S – R$ 149.990,00; Eclipse Cross HPE-S S-AWC – R$ 155.990,00.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O Mitsubishi Eclipse Cross se posicionando entre o ASX e o Outlander. Suas dimensões são: 4,405 metros de comprimento, 1,805 metros de largura, 1,685 de altura e 2,67 metros de entre-eixos - o que o coloca como concorrente direto do Jeep Compass e do Volkswagen Tiguan (este cerca de 23 cm mais longo).



A estética da dianteira traz o DNA dos demais modelos da marca, com área central preta e detalhes cromados, enquanto na lateral temos uma linha curva do teto com o desenho que se sobressai pelas laterais até a parte traseira, encontrando o vidro traseiro inclinado.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

A traseira é o ponto mais controverso, com alguns apontando similaridade com a do Pontic Aztec - modelo usado por Walter White, o protagonista de Breaking Bad. As lanternas estão em posição elevada e são são perpendiculares ao solo. A janela traseira dividida horizontalmente, segundo a marca, possibilita uma visão ainda maior de dentro para fora do veículo.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Na dianteira o Eclipse Cross conta com luzes diurnas (DRL) e faróis auto e baixo em LED com Auto High Beam, intercalando automaticamente entre farol alto e baixo em locais com pouca iluminação, evitando o ofuscamento de quem vem no sentido contrário.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

As lanternas traseiras são de LED. O teto solar panorâmico duplo proporciona mais luminosidade dentro do veículo.

Interior

O interior traz uma decoração predominantemente preta, com peças na cor Silver Metallic e painéis em Soft Touch e Black Piano. Os bancos dianteiros contam com design esportivo, espuma de dupla densidade com retenção nas laterais e uma linha central que deixa o corpo em uma posição alinhada para a condução, e têm aquecimento nos dianteiros e ajuste elétrico para o motorista.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Os bancos traseiros são reclináveis e deslizantes, além de terem encosto regulável. São oito níveis de reclinação do encosto (16º a 32º) e deslizamento de até 200mm, ampliando o espaço interno de quem viaja no banco de trás. Mas o recurso também pode ser usado para dar ainda mais espaço ao porta-malas.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O ar-condicionado é digital, automático e Dual Zone. O volante reúne os comandos de voz e áudio, além dos botões do Speed Limiter e do Piloto Automático Inteligente. A direção conta com assistência elétrica e o volante tem ajustes de altura e profundidade. O painel do Eclipse Cross tem tela de LCD de alto contraste com computador de bordo com display de multi-informações.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O porta-malas conta 473 litros de capacidade, podendo chegar a 1.197 litros.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Entre os recursos de conveniência há o sistema Keyless para abertura das portas com apenas um toque no botão, sensor de chuva e acendimento dos faróis, espelhos retrovisores elétricos com rebatimento automático, luz indicadora de direção e desembaçador, botão Start Stop (OSS) para partida, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de ré.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Há também o Head Up Display, que projeta informações full color sobre o painel do veículo, bem a frente do motorista, que não precisa tirar sua atenção do trânsito para ver a velocidade, controlar o piloto automático, dentre outras funções.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O sistema multimídia tem tela capacitiva de 7” com Android Auto e Apple Car Play, áudio streaming e conexão WiFi, que permite o acesso a aplicativos nativos, como Waze e Spotify.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O modelo é equipado com Freio de Estacionamento Eletrônico (EPB) com Auto Hold. Depois de estacionar o veículo, basta acionar um botão para ativar os freios. Já o Auto Hold, quando acionado, o carro irá ativar automaticamente os freios de estacionamento em qualquer parada, até mesmo em ladeiras. Para destravar, basta voltar a acelerar. O sistema TPMS monitoramento da pressão dos pneus e emite um alerta no painel LCD caso necessidade de calibragem.


Drivetrain

O Mitsubishi Eclipse Cross vem com motor Turbo 1.5L de 165cv de potência e 25,5 kgf.m de torque, associado a uma transmissão CVT de oito velocidades, com sistema INVECS III, que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista, e Sport Mode com Paddle Shifters.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Os dados de desempenho e consumo medidos pela revista Quatro Rodas são os seguintes:


testesEclipe Cross 1.5T AWDTiguan AllSpace 250 TSI
aceleração
0-100 km / h109,3
0-400 metros17,617,6
0-1000 metros31,731
Velocidade @ 1000 metros164,4168,1
retomadas
40-80 km/h4,14,2
60-100 km/h5,45,5
80-120 km/h76,8
consumo - gasolina
urbano 8,610,8
rodoviário11,413,7
Custos
Preço sugeridoR$155.990R$149.990

As rodas são de liga leve 18” com acabamento diamantado e pneus 225/55R18. O Eclipse Cross tem raio de giro de 5,3 metros.

Segurança

O Eclipse Cross é equipado com freio a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira, com ABS, EBD e BAS. Além disso, o modelo conta com o BOS, um sistema que monitora constantemente os pedais. Caso o freio seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de emergência, as rotações do motor são reduzidas gradativamente até a parada total e controlada do veículo.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

Há também o HSA (Hill Start Assistant), um assistente de partida em rampa que pode ser usado tanto para mover o veículo para frente, como em manobras em marcha a ré.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O Eclipse Cross traz o Super All Wheel Control (S-AWC), um sistema de controle dinâmico integrado ao 4WD. Com um acoplamento eletromagnético, o sistema controla automaticamente a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. E o AYC (Active Yaw Control) faz otimização do torque entre as quatro rodas.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O motorista pode optar por três tipos de condução: AUTO, SNOW ou GRAVEL, dependendo das condições de cada tipo de terreno, visando melhorar a precisão na condução, estabilidade e manobrabilidade em estradas escorregadias.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

A suspensão dianteira é independente McPherson e barra estabilizadora e a traseira é independente Multi-Link, com molas helicoidais e barra estabilizadora.

Assistência à condução
  • BSW (Blind Spot Warning) – Aviso sonoro e de luz nos espelhos retrovisores indicando região de ponto cego.
  • UMS (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System) – Sistema de prevenção de aceleração involuntária, que reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos a até quatro metros, na frente ou atrás do veículo, caso o motorista pressione fortemente o acelerador por engano com o carro parado ou até 10km/h.
  • RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – Sistema de aviso de tráfego traseiro, que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em marcha a ré.
  • Speed Limiter – Limita uma velocidade pré-estabelecida pelo motorista.
  • ASC (Active Stability Control) – Controle ativo de estabilidade, evitando escorregamento em curvas.
  • ATC (Active Traction Control) – Controle Ativo de Tração, atua em pisos de baixa aderência.
  • ACC (Adaptative Cruise Control) – Piloto automático inteligente de nova geração, que diminui e acompanha automaticamente a velocidade do veículo à frente.
  • FCM (Foward Collision Mitigation) – Sistema de frenagem autônoma, que ajuda a prevenir colisões frontais identificando veículos ou pedestres por meio de câmeras e radar.
  • LDW (Lane Departure Warming) – Aviso de saída de faixa de rolamento.
Versões, cores e pós-venda

O Eclipse Cross está disponívelm duas versões: Eclipse Cross HPE-S S-AWC (R$ 149.990 reais) e Eclipse Cross HPE-S (R$ 155.99). O modelo está disponível em sete cores: Bronze Metálico, Azul Sporty Metálico, Cinza Titanium Metálico, Prata Sterling Metálico, Branco Pearl Perolizado, Preto Pearl Perolizado, além da Vermelho Diamond Tri-coat Metálica.

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O modelo tem três anos de garantia sem limite de quilometragem, além da MitRevisão com preço fixo.

Conclusão

Mitsubishi Eclipse Cross - Brasil - Preço

O Mitsubishi Eclipse Cross tem uma boa lista de itens de série, sobretudo na versão topo de gama. Mas o preço do modelo de acesso é elevado, o espaço interno é deficiente e o porta-malas perde para a maior parte dos concorrentes.

19 comentários:

  1. Confira abaixo, os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais emplacados nas parciais de setembro de 2018:
    Automóveis
    Onix – 17.939 unidades
    Ka – 8.665
    HB20 – 8.612
    Gol – 6.752
    Prisma – 6.515
    Argo – 6.374
    Kwid – 5.436
    Polo – 5.296
    Compass – 4.998
    Corolla – 4.769
    Sandero – 4.559
    Creta – 4.170
    Kicks – 3.990
    HR-V – 3.949
    Mobi – 3.530
    Virtus – 3.518
    Renegade – 3.377
    Ka Sedan – 3.276
    Cronos – 3.059
    Yaris – 2.940
    Comerciais Leves
    Strada – 4.691 unidades
    Toro – 4.560
    Saveiro – 4.326
    Hilux – 3.277
    Amarok – 2.501
    S10 – 2.446
    Ranger – 2.143
    Montana – 1.291
    Fiorino – 1.285
    Oroch – 1.045
    L200 – 837
    Master – 606
    Frontier – 360
    HR – 353
    K2500 – 350
    Ducato – 333
    Express – 196
    Daily 3514 – 160
    Sprinter 313 – 154
    Kangoo – 95

    Fonte: Fenabrave / NA

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  2. Tiguan 1.4 TSI DSG imbatível, atropela esse robozinho japonês

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    1. Equinox tem 120 cavalos a mais, porém faz 5 por litro. O público alvo é diferente, apesar dos preços e dimensões serem próximos. Compra equinos quem quer desempenho e compra tiguan quem quer eficiência.

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  3. traseira ala tigo da Caoa Chery xD kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  4. Continuam produzindo carros horríveis, somente o interior se salva !

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  5. O site não vai comentar o Recall de 08 modelos de automóveis da FCA/Fiat ! Agora os carros podem passar para o ponto morto durante o percurso alem de anteriormente o motor ser desligado ! Estou achando que isso é para economizar combustível ! kkk

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  6. A unica vantagem do tiguan é que o eclipse é mtoooo feio

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  7. Eita inveja da concorrencia...produto novo no mercado! Bom pro publico

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  8. Me parece um bom carro, mas essa traseira está estranha, além do preço absolutamente fora de questão. Bem, qualquer carro no Brazél é caríssimo

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  9. Não gostei, não testarei e não comprarei...By Carlota Vit@r!

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  10. Feio, caro, lento, pesado e com um CVT.
    Não vai vender nada.

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. Mitsubishi é Mitsubishi. O público e fiel, principalmente quem usa para fora de estrada. E daí não tem Compass, Tiguan... Quem compra Mitsubishi nem olha esses concorrentes.
    Quanto ao design, eu acho bonito, diferente na traseira mas a dianatdia e ASX/Outlander. Bom para o mercado ter mais uma opção, mas realmente deve vender pouco.

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